Étude de faisabilité du contournement routier de Dajabon et Ouanaminthe - Rapport d'étape de la 2e phase de consultation
- Quatre alternatives de tracé de contournement analysées allant de 8,5 à 12,5 kilomètres de longueur, la Solution 2 étant la distance totale de voyage la plus courte.
- Toutes les solutions nécessitent une construction importante de ponts incluant un pont de 70 mètres sur la rivière Massacre.
- La Solution 2 offre l'itinéraire le plus efficace avec 10,8 km de longueur totale et aucune distance de voyage supplémentaire.
- De nouvelles infrastructures de passage frontalier et installations douanières seront requises pour l'implémentation.
- Les tracés traversent principalement des terres agricoles utilisées pour la culture du riz, la canne à sucre et l'élevage.
Ce rapport d'étape présente les conclusions de la deuxième phase de consultation pour une étude de faisabilité d'un système de contournement routier pour les villes frontalières de Dajabon, République dominicaine et Ouanaminthe, Haïti. L'étude, menée par ARS Progetti S.P.A. et financée par l'Union européenne, a commencé en mars 2015 avec de vastes consultations des parties prenantes et des visites de terrain.
Quatre itinéraires de contournement alternatifs sont analysés, allant de 8,5 à 12,5 kilomètres de longueur, tous passant au nord des deux villes sauf la Solution 4 qui passe au sud d'Ouanaminthe. Chaque solution nécessite la construction de ponts sur les rivières, notamment la rivière Massacre (pont de 70m nécessaire) et des cours d'eau plus petits. Les tracés traversent des terres privées et publiques utilisées principalement pour la culture du riz, la canne à sucre et l'élevage.
La Solution 2 émerge comme la distance totale de voyage la plus courte à 10,8 km, tandis que les Solutions 1, 3 et 4 ajouteraient respectivement 4,0, 4,2 et 8,2 km aux trajets transfrontaliers. L'analyse considère les facteurs techniques, environnementaux et sociaux incluant les zones inondables, les zones écologiques protégées et les impacts sur les communautés locales comme la Colonie japonaise, Gaïac et Pirobert.
Les défis clés identifiés incluent le besoin de nouvelles infrastructures de passage frontalier, d'installations douanières, de fondations profondes dues aux conditions du sol, et des impacts potentiels sur la production agricole. Les avantages incluent la réduction de la congestion routière et l'amélioration de la sécurité routière dans les deux villes frontalières, un meilleur contrôle douanier et un accès amélioré aux marchés binationaux.
Comment citer
Union européenne, 2015, Étude de faisabilité du contournement routier de Dajabon et Ouanaminthe - Rapport d'étape de la 2e phase de consultation, consulté via HaitiDocs, https://www.haitidocs.org/doc/eu-2015-feasibility-study-road-bypass-dajabon