La campagne comme la ville est émancipatrice : comment réconcilier périphérie métropolitaine, urbanité littorale et ruralité montagnarde ? Synthèse de l'atelier, Région des Palmes, Haïti 2016
- L'atelier a suscité plus de 120 candidatures et réuni 24 bénévoles, huit professionnels haïtiens et seize venus de huit pays, en quatre équipes entre le 26 février et le 12 mars 2016.
- Les quatre messages des équipes sont d'ouvrir les mornes, de se tourner vers la mer, de bâtir une nouvelle campagne et de vivre ensemble en aménageant carrefours, routes et deltas.
- Le livret énonce sept défis majeurs, de l'eau et des bassins versants au positionnement économique des Palmes dans l'aire métropolitaine de Port-au-Prince.
- Il recommande un maillage fin de chemins, un cabotage entre Miragoâne et Port-au-Prince et des liaisons de village à village dans les mornes comme alternatives à la RN2.
- Il propose une armature hiérarchisée de villes et de villages, avec Léogâne, Grand-Goâve et Petit-Goâve comme pierres angulaires historiques et de nouveaux centres dans les mornes comme Tomb Gato et Fiche.
- Le jury du 11 mars 2016 a souligné la mer et les mornes comme ressources absentes des plans d'urbanisme haïtiens antérieurs.
L'atelier a suscité plus de 120 candidatures et réuni 24 bénévoles, huit professionnels haïtiens et seize venus de huit pays, en quatre équipes. Le livret a été rédigé par la pilote de l'atelier, Marion Talagrand, avec deux co-pilotes, et comprend trois chapitres : l'hypothèse selon laquelle la campagne, comme la ville, peut être un horizon désirable ; les quatre messages des équipes ; et une synthèse transversale adressée aux pouvoirs publics. Les messages sont « Moun mon » (ouvrir les mornes), « Sarasimbi » (la mer s'impose), « Byen kare » (une nouvelle campagne, bâtie comme une mosaïque de parcelles bâties, boisées et cultivées) et « Nou tout anndan » (vivre ensemble, en aménageant les carrefours de la RN2, les routes vers les mornes et les deltas des fleuves).
La synthèse énumère sept défis majeurs pour le territoire, de l'eau et des bassins versants au positionnement économique des Palmes dans l'aire métropolitaine de Port-au-Prince. Elle propose un maillage fin de chemins, un cabotage entre Miragoâne et Port-au-Prince et des liaisons de village à village comme alternatives à la RN2, ainsi qu'une armature hiérarchisée de villes et de villages avec Léogâne, Grand-Goâve et Petit-Goâve comme pierres angulaires historiques et de nouveaux centres dans les mornes. Les actions ciblées comprennent l'ouverture du port de Petit-Goâve sur la ville, la restauration de la bande des 100 m sur une plage de Gressier, des projets de restauration des fleuves côtiers à commencer par celui de Grand-Goâve, et des projets pilotes d'armature agricole dans les plaines de Léogâne et de Grand-Goâve.
Le jury s'est réuni le 11 mars 2016 sous la présidence de Michèle Oriol, du CIAT, et de Pierre-André Périssol, des Ateliers. Ses membres ont souligné la mer et les mornes comme ressources absentes des plans d'urbanisme haïtiens antérieurs, et le livret note que la CMRP-DATIP analysait les idées pour rechercher des financements.
Comment citer
Comité Interministériel d'Aménagement du Territoire (CIAT); Communauté des Municipalités de la Région des Palmes (CMRP); Les Ateliers, La campagne comme la ville est émancipatrice : comment réconcilier périphérie métropolitaine, urbanité littorale et ruralité montagnarde ? Synthèse de l'atelier, Région des Palmes, Haïti 2016, https://ateliers.org/en/workshops/161/
- Titulaire des droits
- Comité Interministériel d'Aménagement du Territoire (CIAT)|Communauté des Municipalités de la Région des Palmes (CMRP)|Les Ateliers