Kòd Ladwàn Ayiti (Dekrè 5 me 1987)

  CODE  DOUANIER       DÉCRET  DU  5  MAI  1987  RELATIF  AU  CODE  DOUANIER       SOMMAIRE     Préambule Chapitre I. Dispositions préliminaires [Articles 1, 2] Chapitre Il. Dispositions générales [Articles 3 à 20] Chapitre III. Importations [Articles 21 à 163] Chapitre IV. Exportations [Articles 164 à 182] Chapitre V. Régime Douanier [Articles 183 à 193] Chapitre VI. Importations et Exportations par Voie Postale [Articles 194 à 215] Chapitre VII. Frais Administratifs – Droits de Timbre [Articles 216 à 221] Chapitre VIII. Restitutions [Articles 222 à 226] Chapitre IX. Répression de la Contrebande [Articles 227 à 245] Chapitre X. Vente à l’Encan [Articles 246 à 262] Chapitre XI. Licences et Patentes [Articles 263 à 277] Chapitre XII. Manutention des Fonds en Espèces [Articles 278 à 296] Chapitre XIII. Administration Générale des Douanes – Organisation Administrative [Articles 297 à 324] Chapitre XIV. Propriétés de l'État et Inventaire [Articles 325 à 347] Chapitre XV. Dispositions Portuaires [Articles 348 à 451] Chapitre XV. Divers et Dispositions Finales [Articles 452 à 468] Signature      LIBERTÉ  ÉGALITÉ  FRATERNITÉ   RÉPUBLIQUE  D’HAÏTI   DÉCRET     Vu  les  articles  285  et  285-­‐1  de  la  Constitution;     Vu  la  proclamation  du  7  Février  1986  du  Conseil  National  de  Gouvernement  ;     Vu  le  Décret  du  7  Février  1986  portant  dissolution  de  la  Chambre  Législative;     Vu   le   message   du   13   Avril   1987   annonçant   la   nouvelle   composition   du   Conseil   National   de   Gouvernement  ;     Vu  la  Loi  du  28  Août  1962  créant  le  Code  Douanier  ;     Vu  la  Loi  du  13  Septembre  1962  réglementant  l'Administration  Générale  des  Douanes  ;     Vu  le  Décret  du  7  Avril  1978  créant  l'Autorité  Portuaire  Nationale;     Vu   le   Décret   du   10   Janvier   1980   réglementant   le   dédouanement   des   marchandises   arrivées   en   "groupage";     Vu  la  Loi  du  6  Septembre  1982  définissant  l'Administration  Publique  Nationale  ;     Vu  la  Loi  du  19  Septembre  1982  établissant  le  Statut  Général  de  la  Fonction  Publique  Haïtienne;     Vu   la   Loi   du   22   Août   1983   modifiant   les   dispositions   réglementant   la   franchise   douanière   en   général;     Vu   la   Loi   du   22   Août   1983   modifiant   certaines   dispositions   de   la   loi   du   28   Août   1962   créant   le   Code   Douanier  ;     Vu   la   Loi   du   22   Août   1983   donnant   un   statut   aux   Commissionnaires   en   Douane,   communément   appelés  "  Commis  vérificateurs",     Vu  le  Décret  du  4  Septembre  1984  sur  la  nouvelle  procédure  de  dédouanement  des  marchandises;     Vu  le  Décret  du  17  Janvier  1985  modifiant  l'article  294  du  Code  Douanier;     Vu  le  Décret  du  14  Mars  1985  sur  la  franchise;     Vu  le  Décret  du  15  Mars  1985  organisant  l'Autorité  Portuaire  Nationale;     Vu  le  Décret  du  2  Avril  1985  sur  le  délit  de  contrebande;     Vu  le  Décret  du  2  Avril  1985  sur  l'Admission  Temporaire;   www.haitijustice.com   2        Vu  le  Décret  du  3  Avril  1985  sur  le  délit  fiscal  de  détournement  de  franchise;     Considérant   que,   dans   le   cadre   des   échanges   commerciaux   l'État   Haïtien   s'est   trouvé   dans   l'obligation  d'apporter  des  modifications  successives  au  code  douanier  en  vigueur  ;     Considérant   qu'il   importe   dans   l'intérêt   du   Fisc   et   du   commerce   de   "réviser"   ledit   code   en   vue   de   l'adapter  à  la  conjoncture  économique  actuelle  ;     Sur   le   rapport   des   Ministres   de   l'Économie   et   des   Finances,   du   Commerce   et   de   l'industrie,   de   l'Intérieur  et  de  la  Défense  Nationale;     ET     APRÈS  DÉLIBÉRATION  EN  CONSEIL  DES  MINISTRES  :     DÉCRÈTE     CHAPITRE  I   DISPOSITIONS  PRÉLIMINAIRES     Article  1  :   Le  présent  Décret  modifie  celui  du  28  Août  1962  et  porte  le  nom  de  "Code  Douanier".     DÉFINITIONS     Article  2  :   Les  termes  douaniers  utilisés  dans  le  présent  Code,  ont  les  définitions  suivantes  :     ADMISSION   EN   FRANCHISE   DES   DROITS   À   L’IMPORTATION   :   Mise   à   la   consommation   de   marchandises   en   exonération   des   droits   à   l'importation,   indépendamment   de   leur   classement   tarifaire   normal   ou   du   montant   des   droits   dont   elles   sont   normalement   passibles,   pour   autant   qu'elles  soient  importées  dans  des  conditions  déterminées  et  dans  un  but  défini.     ADMISSION   TEMPORAIRE   POUR   PERFECTIONNEMENT   ACTIF   :   Régime   douanier   qui   permet   de   recevoir   dans   un   territoire   douanier   en   suspension   des   droits   à   l'importation,   certaines   marchandises   destinées   à   être   réexportées,   dans   un   délai   déterminé,   après   avoir   subi   une   transformation,  une  ouvraison  ou  une  réparation.     ADMISSION   TEMPORAIRE   AVEC   RÉEXPORTATION   EN   L'ÉTAT:   Régime   douanier   qui   permet   de   recevoir   dans   un   territoire   douanier   en   suspension   des   droits   et   taxes   à   l'importation,   certaines   marchandises  importées  dans  un  but  défini  et  destinées  à  être  réexportées,  dans  un  délai  déterminé,   sans   avoir   subi   de   modification,   exception   faite   de   la   dépréciation   normale   des   marchandises   par   suite  de  l'usage  qui  en  est  fait.     CAUTION  PERSONNELLE:  Personne  physique  ou  morale  (généralement  une  banque  ou  une  société   d'assurance)   qui   s'oblige,   dans   les   formes   légales,   à   supporter   les   conséquences   financières   du   non-­‐ accomplissement   par   une   autre   personne   des   engagements   que   celle-­‐ci   a   contractés   envers   la   Douane.     CAUTION   RÉELLE:   Somme   en   numéraire   ou   en   valeurs   déposée   provisoirement   en   garantie   du   www.haitijustice.com   3      paiement   des   droits,   taxes   ou   autres   sommes   éventuellement   exigibles.   Lorsque   la   caution   réelle   est   constituée  en  numéraire,  elle  porte  le  nom  de  "consignation".     CERTIFICAT   DAPPELLATION   RÉGIONALE   :   Certificat   établi   selon   les   formes   prescrites   par   une   autorité   ou   par   un   organisme   agréé   et   attestant   que   les   marchandises   qu'il   vise   répondent   aux   conditions   prévues   pour   bénéficier   d'une   dénomination   propre   à   une   région   déterminée   (vins   de   champagne,  de  porto,  fromage  parmigiano,  etc).     CERTIFICAT   D'ORIGINE:   Document   particulier   qui   identifie   les   marchandises   et   dans   lequel   l'autorité   ou   l'organisme   habilité   à   le   délivrer   certifie   expressément   que   les   marchandises   auxquelles  il  se  rapporte  sont  originaires  d'un  pays  donné.  Ce  certificat  peut  également  comporter   une   déclaration   du   fabricant,   du   producteur,   du   fournisseur,   de   l'exportateur   ou   de   toute   autre   personne  compétente.     COLIS   POSTAUX:   Envois   dénommés   colis   postaux   au   sens   donné   à   ces   termes   dans   les   actes   de   l'Union  Postale  Universelle.     COMMISSIONNAIRE   EN   DOUANE:   Personne   dont   l'activité   professionnelle   consiste   à   s'occuper   du   dédouanement   des   marchandises   et   qui,   agissant   pour   le   compte   d'une   autre   personne,   traite   directement  avec  la  Douane.     CONTENEUR:  Engin  de  transport  (cadre,  citerne  amovible  ou  autre  engin  analogue)  :   Constituant   un   compartiment   totalement   ou   partiellement   clos,   destiné   à   contenir   des   marchandises;     Ayant  un  caractère  permanent  et  étant  de  ce  fait  suffisamment  résistant  pour  permettre  son  usage   répété;   Spécialement   conçu   pour   faciliter   le   transport   de   marchandises,   sans   rupture   de   charge,   par   un  ou  plusieurs  modes  de  transport;  Conçu  de  manière  à  être  aisément  manipulé,  notamment  lors   de   son   transbordement   d'un   mode   de   transport   à   un   autre;   Conçu   de   façon   à   être   facile   à   remplir   et   à  vider;  D'un  volume  intérieur  d'au  moins  un  mètre  cube.     CONTRÔLE  À  BORD  ET  VISITE  DES  MOYENS  DE  TRANSPORT  :  Opérations  par  lesquelles  la  Douane  se   rend  à  bord  d'un  moyen  de  transport  pour  :   a.)   recueillir   des   renseignements   auprès   de   la   personne   responsable   du   moyen   de   transport,   contrôler   les   documents   commerciaux,   les   documents   de   transport   ou   les   autres   documents   concernant  le  moyen  de  transport  et  son  chargement,  les  produits  d'avitaillement,  l'équipage  et  les   passagers"  et     b.)  visiter,  inspecter  et  fouiller  le  moyen  de  transport.     CONTRÔLE   DE   LA   DOUANE   :   Ensemble   des   mesures   prises   en   vue   d'assurer   l'exécution   des   lois   et   règlements  douaniers.     CRITÈRE  DE  LA  TRANSFORMATION  SUBSTANTIELLE:  Critère  selon  lequel  l'origine  des  marchandises   est   déterminée   en   considérant   comme   pays   d'origine   celui   où   a   été   effectuée   la   dernière   transformation   ou   ouvraison   substantielle   réputée   suffisante   pour   conférer   à   la   marchandise   son   caractère  essentiel.     DÉCLARATION  POUR  L’ADMISSION  TEMPORAIRE:  Le  régime  de  l'admission  temporaire  est  celui  qui   permet   de   recevoir   dans   le   territoire   douanier   national   en   suspension   des   droits   et   taxes   à   www.haitijustice.com   4      l'importation,  certaines  marchandises  importées  dans  un  but  défini  et  destinées  à  être  réexportées,   dans  un  délai  déterminé,  soit  après  avoir  subi  une  transformation,  une  ouvraison  ou  une  réparation,   soit  sans  avoir  subi  de  modification,  si  ce  n'est  la  dépréciation  normale  des  marchandises  par  suite   de  l'usage  qui  en  est  fait.     Le   régime   d'admission   temporaire   ne   doit   pas   être   confondu   avec   le   régime   des   franchises.   Le   régime   des   franchises   est   applicable   aux   marchandises   qui   sont   destinées   à   demeurer   définitivement  dans  le  pays,  mais  qui,  en  vertu  d'une  disposition  légale  particulière,  sont  admises  à   l'importation   sans   acquitter   les   droits   de   douane   normalement   dus,   ou   en   acquittant   des   droits   réduits   (franchise   partielle).   Ces   marchandises   doivent   faire   l'objet   d'une   déclaration   pour   la   consommation  (formule  D.  Dl).     Le   régime   d'admission   temporaire   ne   concerne   que   les   marchandises   qui   doivent   obligatoirement   être   réexportées.   Ces   marchandises   doivent   faire   l'objet   d'une   déclaration   pour   l'admission   temporaire  (formule  D.D4).     DÉDOUANEMENT:   Accomplissement   des   formalités   de   douane   nécessaires   pour   exporter   des   marchandises,  pour  les  mettre  à  la  consommation  ou  encore  pour  les  placer  sous  un  autre  régime   douanier.     DÉPÔT   TEMPORAIIRE   DES   MARCHANDISES:   Stockage   des   marchandises   sous   le   contrôle   de   la   Douane,   dans   des   locaux   et   des   emplacements,   clôturés   ou   non,   désignés   par   la   Douane   (dépôts   temporaires)  en  attendant  le  dépôt  de  la  déclaration  de  marchandises.     DOUANE:  Les  services  administratifs  responsables  de  l'application  de  la  législation  douanière  et  de   la  perception  des  droits  et  taxes  à  l'importation  et  à  l'exportation  et  qui  sont  également  chargés  de   l'application   d'autres   lois   et   règlements   relatifs,   entre   autres,   à   l'importation,   au   transit   et   à   l'exportation  des  marchandises.     DROITS  DE  DOUANE:  Droits  inscrits  au  tarif  des  douanes  et  dont  sont  passibles  les  marchandises  qui   entrent   sur   le   territoire   douanier   ou   qui   en   sortent.   Le   terme   "droits"   concerne   exclusivement   les   droits   de   douane,   par   opposition   au   terme   "taxes"   qui   vise   toutes   les   autres   impositions   applicables   aux  marchandises.     ÉCHANTILLONS   COMMERCIAUX:   Articles   ayant   une   valeur   commerciale,   qui   sont   représentatifs   d'une   catégorie   déterminée   de   marchandises   déjà   produites   ou   qui   sont   des   modèles   de   marchandises  dont  la  fabrication  est  envisagée.     ÉCHANTILLONS   SANS   VALEUR   COMMERCIALE:   Articles   considérés   par   la   Douane   comme   étant   de   valeur  négligeable  et  qui  ne  sont  utilisés  que  pour  rechercher  des  commandes  de  marchandises  du   genre  de  celles  qu'ils  représentent.     EFFETS   PERSONNELS:   Articles,   neufs   ou   usagés,   dont   un   voyageur   peut   raisonnablement   avoir   besoin  pour  son  usage  personnel  au  cours  de  son  voyage,  compte  tenu  de  toutes  les  circonstances   de  ce  voyage  et  des  séjours  intermédiaires,  à  l'exclusion  de  toute  marchandise  importée  ou  exportée   à  des  fins  commerciales.       ESPÈCE  TARIFAIRE:  Désignation  d'une  marchandise  selon  les  termes  de  la  nomenclature  tarifaire.     EXPORTATION-­  Action  de  faire  sortir  du  territoire  douanier  une  marchandise  quelconque.   www.haitijustice.com   5        EXPORTATION   TEMPORAIRE   POUR   PERFECTIONNEMENT   PASSIF:   Régime   douanier   qui   permet   d'exporter  temporairement  des  marchandises  qui  se  trouvent  en  libre  circulation  dans  le  territoire   douanier,   en   vue   de   leur   faire   subir   à   l'étranger   une   transformation,   une   ouvraison   ou   une   réparation   et   de   les   réimporter   ensuite   en   exonération   totale   ou   partielle   des   droits   et   taxes   à   l'importation.     EXPORTATION   À   TITRE   DÉFINITIF-­.   Régime   douanier   applicable   aux   marchandises   en   libre   circulation   qui   quittent   le   territoire   douanier   et   qui   sont   destinées   à   demeurer   définitivement   en   dehors  de  celui-­‐ci,  à  l'exclusion  des  marchandises  qui  sont  exportées  dans  le  cadre  d'un  régime  de   trafic  de  perfectionnement  ou  encore  avec  un  remboursement  des  droits  et  taxes  à  l'importation.     FONCTIONNAIRE  -­  OFFICIER  -­  EMPLOYÉ  OU  AGENT  DE  LA  DOUANE:  Personne  physique  appartenant   à  l'Administration  des  Douanes,  revêtue  d'une  autorité  spéciale  pour  remplir  une  tâche  particulière   à  la  Douane,  et  chargée  de  faire  respecter  les  lois  et  règlements  douaniers.     FORMALITÉS   DE   DOUANE:   Ensemble   des   opérations   qui   doivent   être   effectuées   par   les   usagers   et   par   la   Douane   pour   satisfaire   aux   prescriptions   légales   ou   réglementaires   que   la   Douane   a   la   charge   d'appliquer   en   ce   qui   concerne   le   contrôle   des   personnes   aux   frontières   douanières   et   le   dédouanement   des   bagages,   des   marchandises   et   des   moyens   de   transport   à   l'importation,   à   l'exportation  ou  en  transit.     FRAUDE  DOUANIÈRE:  Tout  acte  par  lequel  une  personne  trompe  ou  tente  de  tromper  la  Douane  et,   par   conséquent,   élude   en   tout   ou   en   partie,   le   paiement   de   droits   et   taxes   à   l'importation   ou   à   l'exportation,   ou   l'application   de   mesures   de   prohibition   ou   de   restriction   prévues   par   les   prescriptions  législatives  ou  réglementaires  appliquées  par  les  administrations  douanières,  ou  bien   obtient   ou   tente   d'obtenir   un   avantage   quelconque   en   enfreignant   ces   dispositions,   commettant   ainsi  une  infraction  douanière.     GARANTIE:  Ce  qui  assure,  à  la  satisfaction  de  la  Douane,  l'exécution  d'une  obligation  envers  celle-­‐ci.   La   garantie   est   dite   globale   lorsqu'elle   assure   l'exécution   des   obligations   résultant   de   plusieurs   opérations.     IMPORTATION  :  Action  d'introduire  dans  le  territoire  douanier  une  marchandise  quelconque.     LÉGISLATION   DOUANIÈRE:   Ensemble   des   prescriptions   législatives   et   réglementaires   concernant   l'importation   et   l'exportation   des   marchandises   que   la   Douane   est   expressément   chargée   d'appliquer   et   réglementations   éventuellement   arrêtées   par   la   Douane   en   vertu   des   pouvoirs   qui   lui   ont  été  attribués  par  la  loi.     MANIFESTE   DE   CHARGEMENT   :   Liste   des   marchandises   constituant   le   chargement   (ou   cargaison)   d'un  moyen  de  transport  ou  d'une  unité  de  transport.  Le  manifeste  de  chargement  qui  donne  ainsi   les   renseignements   commerciaux   sur   les   marchandises   tels   que   les   numéros   des   documents   de   transports,   les   noms   de   l'expéditeur   et   du   destinataire,   les   marques   et   numéros,   le   nombre   et   la   nature   des   emballages,   la   quantité   et   la   désignation   des   marchandises,   peut   être   utilisé   à   la   place   de   la  déclaration  de  chargement  proprement  dite.     MARCHANDISES:   Tous   produits,   sans   exception   quelconque,   tels   que   matières   premières   ou   produits   finis,   matières   brutes   ou   ouvrées,   denrées,   animaux,   véhicules,   etc,   commerciaux   ou   non,   ayant  ou  non  une  valeur  commerciale,  qu'ils  soient  soumis  ou  non  au  paiement  de  droits  d'entrée  ou   www.haitijustice.com   6      de  sortie.     MARCHANDISES  EN  LIBRE  CIRCULATION  :  Marchandises  dont  on  peut  disposer  sans  restrictions  du   point  de  vue  de  la  Douane.     MISE   À   LA   CONSOMMATION   :   Régime   douanier   qui   permet   aux   marchandises   importées   de   demeurer  à  titre  définitif  dans  le  territoire  douanier.  Ce  régime  implique  l'acquittement  des  droits   et   taxes   à   l'importation   éventuellement   exigibles   et   l'accomplissement   de   toutes   les   formalités   de   douane  nécessaires.     MOYEN   DE   TRANSPORT   À   USAGE   COMMERCIAL:   Tout   navire   (y   compris   les   allèges   et   péniches,   même  transportées  à  bord  d'un  navire,  et  les  hydroglisseurs),  aéroglisseur,  aéronef,  véhicule  routier   (y   compris   les   remorques,   les   semi-­‐remorques   et   les   combinaisons   de   véhicules)   ou   matériel   ferroviaire   roulant,   utilisé   pour   l'acheminement   des   personnes   à   titre   onéreux   ou   le   transport   industriel  ou  commercial  des  marchandises,  que  ce  soit  à  titre  onéreux  ou  non.     MOYEN  DE  TRANSPORT  À  USAGE  PRIVÉ:  Véhicules  routiers  à  moteur  (y  compris  les  cycles  à  moteur)   et  remorques,  bateaux  et  aéronefs,  utilisés  par  l'intéressé  exclusivement  pour  son  usage  personnel,   à   l'exclusion   de   tout   transport   de   personnes   moyennant   rémunération   et   du   transport   industriel   ou   commercial  de  marchandises  avec  ou  sans  rémunération.     PAYS   DE   PROVENANCE:   Pays   d'où   l'expédition   de   la   marchandise   a   eu   son   dernier   point   de   départ   à   destination  du  territoire  douanier.     PAYS   D'ORIGINE:   Pays   dans   lequel   les   marchandises   ont   été   produites   ou   fabriquées,   selon   les   critères  énoncés  aux  fins  de  l'application  du  tarif  douanier,  des  restrictions  quantitatives,  ainsi  que   de  toute  autre  mesure  relative  aux  échanges.     PRODUITS  D’AVITAILLEMENT:  Marchandises  destinées  à  être  consommées  par  les  passagers  et  les   membres   d'équipage   des   navires,   des   aéronefs   et   des   trains.   Ces   marchandises   peuvent   être   vendues   ou   non.   Marchandises   nécessaires   au   fonctionnement   et   à   l'entretien   des   navires,   des   aéronefs   ou   des   trains,   y   compris   le   combustible   et   le   carburant,   mais   à   l'exclusion   des   pièces   de   rechange   et   de   l'équipement;   et   marchandises   destinées   à   être   vendues   aux   passagers   et   aux   membres  d'équipage  des  navires  et  des  aéronefs  en  vue  d'être  débarquées.     RECOURS:  Acte  par  lequel  une  personne  (physique  ou  morale)  directement  concernée  qui  s'estime   lésée   par   une   décision   ou   une   omission   des   autorités   douanières   se   pourvoit   devant   une   autorité   compétente.     RÉGIME  DOUANIER:  Destination,  au  regard  de  la  réglementation  douanière,  que  peuvent  recevoir  les   marchandises  assujetties  au  contrôle  de  la  Douane.     SCELLÉ:  Pièce  de  métal  ou  d'autre  matière  servant  à  joindre  les  deux  extrémités  d'un  lien  dans  des   conditions  offrant  toute  sécurité.       CHAPITRE  Il   DISPOSITIONS  GÉNÉRALES     A.  -­  BUREAUX  DOUANIERS   www.haitijustice.com   7        Article  3  :   Les   bureaux   douaniers   sont   établis   dans   les   ports   ouverts   au   commerce   international,   dans   les   aéroports  internationaux,  ainsi  que  sur  certaines  routes  frontalières.  Ces  bureaux  sont  les  suivants  :     • PORTS  :  Fort-­‐Liberté,  Cap-­‐Haïtien,  Cayes,  Gonaives,  Jérémie,  Jacmel,  Port-­‐au-­‐  Prince,  Aquin,   Saint-­‐Marc,   Port-­‐de-­‐Paix,   Petit-­‐Goave,   Miragoane,   et   tous   autres   ports   qui   seraient   ouverts   au  trafic  international.     • AÉROPORTS   :   Aéroport   International   de   Mais   Gaté   à   Port-­‐au-­‐Prince,   et   tous   autres   aéroports  qui  seraient  ouverts  au  trafic  international.     • DOUANES   ROUTIÈRES   :   Ounaminthe,   Belladère,   Glore,   Malepasse,   et   toutes   localités   qui   seraient  désignées  par  la  loi.     Article  4  :   Aucune   marchandise   ne   peut   entrer   en   Haïti,   ni   en   sortir,   si   ce   n'est   par   les   bureaux   des   douanes,   et   seulement   après   accomplissement   complet   de   toutes   les   formalités   légales   nécessaires   à   leur   dédouanement.   Cette   disposition   ne   souffre   pas   d'exceptions,   même   à   l'égard   de   marchandises   exemptes  de  droits  en  vertu  du  tarif,  ou  exonérées  en  application  du  régime  des  franchises.  Toute   importation  ou  exportation  effectuée  en  contravention  à  cette  disposition  est  réputée  frauduleuse  et   sera  traitée  comme  telle.     Article  5  :   Nul  ne  peut  bénéficier  d'une  exemption  ou  d'une  réduction  des  droits  de  douane,  si  ce  n'est  en  vertu   d'une   disposition   légale.   Les   contrevenants   à   ce   principe   restent   redevables   des   droits   dus   au   Trésor.   Les   fonctionnaires   ou   agents   de   l'Administration   qui   autoriseraient   ou   favoriseraient   de   telles  pratiques  seraient  considérés  comme  coauteurs  et  punis  conformément  à  la  loi.     Article  6  :   Les  Services  Publics  n'ont  pas  droit  à  la  franchise  douanière.     B  -­  HEURES  DE  BUREAU     Article  7  :   La  durée  du  travail  des  fonctionnaires  et  des  employés  de  l'Administration  des  Douanes  est  de  huit   heures   par   jour   ouvrable.   Néanmoins,   toutes   les   fois   que   les   nécessités   du   service   le   permettent,   l'horaire   suivant   sera   adopté   par   simple   décision   administrative   :   du   lundi   au   vendredi   8h.a.m.   à   2h.p.m.,  le  samedi  de  8h.a.m.  à  midi  pour  les  services  aux  particuliers,  si  la  présence  de  l'employé  ou   du  fonctionnaire  est  requise.     La  veille  de  Noël  et  celle  du  premier  janvier,  Jour  de  l'Indépendance,  le  travail  cesse  à  midi.     C  –  HEURES  SUPPLÉMENTAIRES     1  -­‐  AU  SERVICE  DE  L'ADMINISTRATION     Article  8  :   Les   heures   supplémentaires   ne   seront   payées   que   pour   un   travail   urgent   commandé   pour   les   besoins   du   service,   exécuté   la   nuit,   ou   les   dimanches   et   jours   légalement   fériés   ou   au-­‐delà   de   8   www.haitijustice.com   8      heures  par  jour.     Pour  cela  l'employé  devra  recevoir  au  préalable  un  ordre  écrit.  La  présentation  de  cette  autorisation   est  indispensable  pour  recevoir  le  paiement  des  heures  supplémentaires.     Le  travail  de  nuit  s'entend  du  travail  exécuté  de  6h.  du  soir  à  6h.  du  matin.     Article  9  :   Pour   les   travaux   administratifs,   les   fonctionnaires   qui   exercent   des   attributions   de   direction,   tels   que   les   Directeurs,   Chefs   de   Service,   Chefs   de   Bureau,   ou   Chefs   de   Section   de   l'Administration   Centrale,  n'ont  pas  droit  au  paiement  des  heures  supplémentaires  de  même  que  les  fonctionnaires   ou  employés  de  l'Administration  Centrale  dont  les  salaires  atteignent  ou  dépassent  3,000  Gourdes   par  mois  et  les  employés  préposés  à  des  fonctions  de  garde,  de  surveillance.     Article  10  :   L'heure  supplémentaire  sera  payée  sur  la  base  de  1  %  du  salaire  mensuel  pour  le  travail  de  jour.     Le  travail  de  nuit  sera  payé  avec  une  majoration  de  50  %  du  travail  de  jour.     Les   heures   de   travail   effectué   exceptionnellement   le   dimanche   et   les   jours   fériés   sont   payées   avec   une  majoration  de  50%,  ce,  sans  préjudice  de  la  majoration  prévue  pour  le  travail  de  nuit.     Le   travail   de   nuit   effectué   le   dimanche   et   les   jours   fériés   sera   payé   avec   une   majoration   de   50   %   sans  préjudice  du  paiement  des  majorations  prévues  pour  les  heures  supplémentaires,  le  travail  du   dimanche  et  les  jours  fériés.     Article  11  :   Les  Directeurs  sont  autorisés  à  réclamer  de  tout  employé  de  douane  tout  travail  supplémentaire  qui   peut   être   nécessaire   en   vue   de   tenir   à   jour   l'expédition   du   service   douanier,   conformément   aux   dispositions  de  l’article  7  ci-­‐dessus.     2  -­  AU  SERVICE  DES  PARTICULIERS     Article  12  :   Les   heures   de   travail   fournies   au   service   des   particuliers   à   considérer   comme   heures   supplémentaires  sont  les  suivantes  :     a.)  Jours  ordinaires  de  travail  :  Travail  supplémentaire  :  6h.a.m  à  8h.a.m.,  de  4h.p.m.  à  6h.a.m.     b.)  Dimanche  et  jours  fériés  :  Travail  supplémentaire  toute  la  journée  et  toute  la  nuit.       Les  samedis,  les  heures  supplémentaires  seront  dues  à  partir  de  midi.     Article  13  :   Il   ne   sera   affecté   aux   travaux   à   effectuer   durant   les   heures   supplémentaires   que   le   nombre   strict   d'employés  nécessaires  à  leur  exécution.     Article  14  :   Tout  moyen  de  transport  peut  débarquer  et  recevoir  des  marchandises  et  des  passagers  durant  les   heures  supplémentaires  sous  le  contrôle  de  la  Douane,  et,  à  la  réception  d'une  demande  sur  formule   www.haitijustice.com   9      spéciale  d'un  représentant  du  transporteur  spécifiant  l'heure  de  l'arrivée  ou  du  départ  du  moyen  de   transport  et  exprimant  le  désir  de  faire  les  travaux  de  chargement  ou  de  déchargement  durant  ces   heures.   Les   Directeurs   désigneront   les   employés   nécessaires   pour   effectuer   le   travail   supplémentaire   qui   pourra   être   requis.   Réciproquement,   lorsqu'un   transporteur   ou   son   représentant   aura   exprimé   l'intention   d'opérer   un   chargement   ou   un   déchargement   durant   les   heures   supplémentaires   et   demandé   au   Directeur   de   convoquer   des   employés   pour   le   travail   supplémentaire,  il  sera  requis  de  rémunérer  les  employés  qui  se  seront  présentés  alors  même  que   leurs   services   n'auraient   pas   été   utilisés   à   cause   du   retard   du   moyen   de   transport   ou   d'autres   circonstances   dont   le   service   des   douanes   ne   serait   pas   responsable.   Dans   ce   cas,   cependant,   le   Directeur   de   la   Douane   déterminera   le   temps   pour   lequel   les   employés   convoqués   inutilement   seront  payés  et  veillera  à  ce  que  des  paiements  excessifs  ne  soient  pas  autorisés.     Article  15  :   La  répartition  du  travail  supplémentaire  se  fera  d'une  manière  équitable  parmi  les  employés  aptes  à   rendre  les  services  requis.     Article  16  :   Le   travail   supplémentaire   ne   sera   fourni   aux   particuliers   que   sur   leur   demande,   et   moyennant   paiement  par  eux  des  sommes  nécessaires  à  la  rétribution  du  personnel  chargé  de  son  exécution.     Article  17  :   L'Administration  refusera  de  fournir  tout  travail  supplémentaire  aux  particuliers  qui  auront  omis  de   payer  un  bordereau  antérieur  48  heures  après  sa  présentation.     Lorsque   deux   ou   plusieurs   particuliers   auront   demandé   à   la   Douane   de   fournir   du   travail   supplémentaire  dans  un  même  espace  de  temps,  le  Directeur  répartira  équitablement  le  coût  total   du  travail  supplémentaire  entre  les  particuliers  qui  en  auront  bénéficié.     Article  18  :   Les  reçus  délivrés  aux  particuliers  pour  services  supplémentaires  feront  l'objet  d'une  mention  sur  la   formule   spéciale   appuyée   de   copies   de   bordereaux   délivrés   aux   dits   particuliers   ;   ces   bordereaux   porteront   leurs   noms,   le   nombre   d'heures   de   service,   le   taux   de   paiement   et   le   paiement   total   effectué  à  chaque  employé.     La  répartition  entre  les  employés  des  montants  perçus  pour  service  supplémentaire  sera  consignée   sur   la   même   formule   spéciale   munie   de   la   signature   des   employés   et   attestant   la   réception   par   lesdits  employés  des  montants  portés  en  regard  de  leurs  noms.  L'original  de  cette  pièce  sera  envoyé   mensuellement  à  l'Administration  Générale  des  Douanes.     Article  19  :   Aucun  paiement  supplémentaire  ne  sera  perçu  ou  autorisé  à  aucune  douane  frontalière.     Article  20  :   Les  Directeurs  de  Douane  soumettront  à  l'Administration  Centrale  à  la  fin  de  chaque  mois  un  état   des  valeurs  perçues  et  payées  comme  heures  de  travail  supplémentaire.     CHAPITRE  III   IMPORTATIONS     SECTION  1  :  FORMALITÉS  ANTÉRIEURES  AU  DÉDOUANEMENT   www.haitijustice.com   10        A.  -­  PRODUCTION  DU  MANIFESTE  D'ENTRÉE     1.  -­  PRÉSENTATION  OBLIGATOIRE     Article  21  (modifié  comme  suit  par  la  loi  du  5  Février  1995)  :   Tout  moyen  de  transport  de  marchandises,  qu'il  s'agisse  d'un  navire,  d'un  aéronef  ou  d'un  véhicule   routier,   venant   de   l'étranger   en   Haïti,   avec   ou   sans   chargement,   doit   présenter   au   bureau   de   la   Douane,   dès   son   arrivée,   un   MANIFESTE   D'ENTRÉE,   établi   en   quatre   originaux,   signé   par   le   Capitaine  du  navire,  le  Commandant  de  bord  ou  le  transporteur  ou  son  représentant.     Toute   modification   ou   substitution   de   ce   manifeste   à   des   fins   frauduleuses   entraînera   contre   les   contrevenants  une  amende  de  cent  mille  gourdes,  sans  préjudice  des  autres  peines  prévues  par  la   Loi.     Article  22  (modifié  comme  suit  par  la  loi  du  5  Février  1995)  :   Le  défaut  de  manifeste  d'entrée  entraînera  contre  le  transporteur  ou  son  représentant  le  paiement   d'une  amende  de  50,000.00  Gourdes,  si  le  manifeste  est  sur  lest,  et  de  250,000.00  Gourdes  si  il  y  a   chargement.  Dans  ce  dernier  cas,  il  lui  sera  interdit  de  procéder  au  déchargement  des  marchandises.   Un   délai   de   24   heures   lui   est   accordé   pour   produire   un   manifeste   régulier.   S'il   contrevient   à   ces   dispositions,  le  moyen  de  transport  et  la  cargaison  seront  saisis  et  vendus  à  l'encan.     2.  -­  MENTIONS  QUI  DOIVENT  Y  FIGURER     Article  23  :   Le  manifeste  d'entrée  de  tout  transport  indiquera  sous  peine  d'une  amende  de  2,500  Gourdes  à  la   charge  du  transporteur  ou  son  représentant  :     a.)   L'identification   précise   du   moyen   de   transport   (c'est-­‐à-­‐dire   le   nom,   le   tonnage   s'il   s'agit   d'un   bateau,   l'immatriculation   s'il   s'agit   d'un   véhicule   routier   ou   d'un   aéronef)   y   compris   les   noms   des   transporteurs  ou  de  leur  représentant  ;     b.)  Les  ports  de  provenance  et  de  destination  ;     c.)   La   liste   complète,   par   ordre   numérique   des   divers   connaissements,   de   tous   les   lots   de   marchandises   en   indiquant   de   manière   précise   le   nombre   et   la   nature   des   colis,   leurs   marques,   contre-­‐marques  et  numéros  ainsi  que  leur  poids  brut  total,  et  éventuellement  leur  volume  lorsque   ce  dernier  a  servi  de  base  au  calcul  du  fret       d.)  En  regard  de  chaque  lot,  l'indication  sommaire  de  la  nature  des  marchandises  ;     e.)   Les   indications   figurant   à   l'alinéa   (c)   ci-­‐dessus   ne   sont   pas   requises   lorsqu'il   s'agit   de   marchandises   en   vrac   pour   lesquelles   le   poids   net   sera   indiqué   ainsi   que,   éventuellement   leur   volume.     B.-­  DÉCHARGEMENT  ET  RÉCEPTION  DES  MARCHANDISES     1.-­  AUTORISATION  DE  DÉCHARGEMENT     Article  24  :   www.haitijustice.com   11      Dès   réception   des   quatre   (4)   exemplaires   du   manifeste   d'entrée   par   la   Douane,   le   Service   de   Réception   des   Marchandises   procédera,   toutes   affaires   cessantes,   à   son   inscription   au   "REGISTRE   DES   MANIFESTES"   à   tenir   dans   chaque   bureau   de   Douane   et   délivrera   immédiatement   une   "AUTORISATION   DE   DÉCHARGEMENT"   du   modèle   arrêté   par   l'Administration   Générale   des   Douanes  (formule  D.Ml).     Article  25  (modifié  comme  suit  par  la  loi  du  5  Février  1995)  :   L'autorisation   de   déchargement   une   fois   délivrée,   le   débarquement   des   marchandises   doit   commencer  au  plus  tard  24  heures  après  l'arrivée  du  bateau  et  se  poursuivra  sans  arrêt  jusqu'à  la   fin,  sous  peine  d'une  amende  de  100,000.00  Gourdes.     2.-­  DÉPÔT  TEMPORAIRE     Article  26  :   Sous  le  couvert  du  manifeste  d'entrée  reconnu  recevable,  les  marchandises  importées  peuvent  être   déchargées   et   stockées   temporairement,   sous   le   contrôle   de   la   Douane,   sous   forme   de   "dépôt   temporaire",   en   attendant   que   leur   soit   donnée   une   destination   douanière   par   le   dépôt   d'une   déclaration   soit   pour   la   consommation,   soit   pour   le   transit,   soit   pour   l'entrepôt,   soit   pour   l'admission  temporaire.     3.-­  DÉCHARGEMENT  DIFFÉRÉ  DES  CONTENEURS     Article  27  :   En   ce   qui   concerne   les   conteneurs,   la   Douane   autorisera   leur   débarquement   et   pourra   en   différer   l'ouverture.   Dans   ce   cas,   elle   procédera   à   l'apposition   de   scellés   qui   ne   pourront   être   retirés   que   sur   son  intervention.     Article  28  :   L'ouverture   de   chaque   conteneur   est   subordonnée   à   la   présentation   d'un   inventaire   détaillé   des   marchandises  qu'il  contient,  comme  s'il  s'agissait  d'un  moyen  de  transport  particulier.     Article  29  :   Le  bris  de  scellés  douaniers,  ou  toute  autre  effraction,  entraînera  une  enquête  judiciaire,  au  terme   de   laquelle   une   amende   de   100,000   Gourdes   sera   infligée   à   la   personne   physique   ou   morale   qui   assume  la  garde  du  conteneur,  si  sa  responsabilité  est  établie.     4.-­  POINTAGE     Article  30  :   Les   discordances   relevées   entre   le   manifeste   d'entrée   et   les   constatations   effectuées   lors   du   pointage   au   déchargement   devront   être   indiquées   sur   chacun   des   quatre   (4)   originaux   des   manifestes   et   contresignées   par   le   transporteur   ou   son   représentant,   l'autorité   responsable   du   déchargement  et  le  Service  des  Douanes.     Article  31  :   Si   au   moment   du   déchargement,   il   est   constaté   l'absence   ou   le   bris   de   scellés   d'origine   d'un   conteneur,   il   en   sera   fait   mention   appropriée   sur   chacun   des   manifestes   et   signée   par   les   services   pointeurs;  ce  constat  sera  suivi  de  l'apposition  des  scellés  de  la  Douane,  comme  prévu  à  l'article  27   du  présent  décret.  S'il  est  relevé  une  effraction  au  moment  du  déchargement  du  conteneur,  il  sera   procédé  immédiatement  à  un  inventaire  détaillé  de  son  contenu.   www.haitijustice.com   12        A)  MANQUANTS     1.-­COLIS  NON  EMBARQUÉS     Article  32  (modifié  comme  suit  par  la  loi  du  5  Février  1995)  :   Le   transporteur   sera   tenu   de   signaler   sur   le   manifeste,   avant   de   le   soumettre   aux   autorités   douanières,  les  colis  qui  n'auraient  pas  été  embarqués,  faute  de  quoi  il  sera  passible  d'une  amende   de  10,000.00  Gourdes.  Lorsque,  ultérieurement,  ces  mêmes  colis  seront  acheminés,  le  transporteur   devra   signaler   sur   le   nouveau   manifeste,   qu'il   s'agit   de   colis   portés   "manquants"   sur   le   manifeste   initial.     2.-­  COLIS  EMBARQUÉS  MAIS  NON  DÉBARQUÉS     Article  33  :   Les   marchandises   non   embarquées   ne   doivent   pas   être   confondues   avec   celles   qui,   dûment   embarquées,  ne  sont  pas,  par  erreur,  oubli,  mauvaises  dispositions  du  chargement  ou  toutes  autres   causes,   déchargées   à   la   Douane   de   destination.   Celles-­‐ci   doivent   être   déclarées   et   les   droits   payés,   comme   si   elles   étaient   effectivement   débarquées.   Un   délai   de   six   mois   est   accordé   pour   la   réception   ultérieure  par  la  Douane  de  telles  marchandises.  Passé  ce  délai,  elles  seront  considérées  comme  une   nouvelle  importation.     B)  EXCÉDENTS     Article  34  (modifié  comme  suit  par  la  loi  du  5  Février  1995)  :   Pour   tout   moyen   de   transport,   dans   le   cas   d'excédents,   le   transporteur   ou   son   représentant   sera   frappé  d'une  amende  de  500.00  Gourdes  pour  chaque  colis  débarqué  et  non  manifesté.  S'il  s'agit  de   conteneurs,  l'amende  sera  de  5,000.00  Gourdes,  s'il  s'agit  de  marchandises  en  vrac,  l'amende  sera  de   100,000.00  Gourdes.  Les  colis  en  conteneurs  et  marchandises  non  manifestés  seront  saisis.     C)  RAPPORTS     Article  35  (modifié  comme  suit  par  la  loi  du  5  Février  1995)  :   Les   Directeurs   adresseront   un   rapport   des   marchandises   débarquées   en   plus   ou   en   moins   au   Directeur  Général  de  l'Administration  Générale  des  Douanes  au  plus  tard  dans  un  délai  de  huit  (8)   jours  qui  suivent  le  débarquement.     5.-­  EXAMEN  PRÉALABLE  DES  MARCHANDISES     Article  36  :   Le  Directeur  de  la  Douane  peut,  toutes  les  fois  qu'il  le  juge  nécessaire,  ordonner  par  écrit  le  contrôle   et  l'inspection  de  tout  colis  placé  sous  Douane.     La   présence   de   l'importateur   ou   de   son   représentant   sera   toujours   requise   sauf   en   cas   de   force   majeure  où  un  Juge  de  Paix  pourrait  y  suppléer.     6.-­  AVIS  D'ARRIVÉE     Article  37  :   Il  incombe  au  transporteur,  ou  à  son  représentant,  d'informer  le  destinataire  des  marchandises  de   www.haitijustice.com   13      l'arrivée  de  celles-­‐ci,  en  lui  faisant  parvenir  par  la  voie  la  plus  rapide,  un  "avis  d'arrivée"  précisant   l'identification  du  transport,  sa  date  d'arrivée  et  le  Numéro  du  Connaissement.     C.-­  CONDITIONS  DE  SÉJOUR  DES  MARCHANDISES  DANS  LES  DOUANES     1.-­RESPONSABILITÉ  DE  L'ÉTAT  ET  DE  LA  DOUANE     Article  38  :   Les  Dépôts  temporaires  ou  les  Entrepôts  destinés  à  recevoir  des  marchandises  sous  Douane  seront   gérés  soit  par  la  Douane,  soit  par  les  autorités  portuaires  ou  aéroportuaires,  soit  par  des  personnes   privées,   sous   réserve   des   dispositions   des   articles   348   ,   349   et   350   du   présent   Décret.   Leur   création   devra  être  autorisée  par  les  autorités  douanières  qui  exerceront  à  tout  moment  un  contrôle  sur  les   marchandises  qui  s'y  trouvent,  à  leur  entrée,  à  leur  sortie  et  pendant  toute  la  durée  de  leur  séjour.   En  aucun  cas,  ces  dépôts  ne  pourront  être  ouverts  sans  la  présence  d'un  agent  douanier.     Article  39  :   La  Douane  n'assume  aucune  responsabilité  pour  les  avaries,  dommages  ou  détériorations  subis  par   les  marchandises  passant  par  des  Dépôts  temporaires  sous  sa  gestion.     Article  40  :   En  cas  de  disparition  des  marchandises,  soit  à  la  suite  de  vol  ou  de  destruction,  le  gérant  du  Dépôt   temporaire,   personne   physique   ou   morale,   sera   tenu   de   verser   au   Trésor   les   droits   et   taxes   éventuellement  dus.     Article  40A  :   Les   marchandises   avariées   ou   endommagées   soit   par   suite   d'accident   ou   de   force   majeure   avant   leur  sortie  du  Dépôt  temporaire  ou  de  l'Entrepôt,  pourront  être  dédouanées  comme  si  elles  avaient   été  importées  dans  l'état  où  elles  se  trouvent.     Article  40B  :   Les   marchandises   placées   en   Dépôt   temporaire   ou   en   Entrepôt   qui   sont   détruites   ou   irrémédiablement   perdues   par   suite   d'accident   ou   de   force   majeure,   ne   seront   pas   soumises   aux   droits  et  taxes  à  l'importation,  à  condition  que  cette  destruction  ou  cette  perte  soit  dûment  établie  à   la  satisfaction  des  autorités  douanières.     Article  40C  :   Les  déchets  et  débris  résultant,  le  cas  échéant,  de  la  destruction,  seront  assujettis,  en  cas  de  mise  à  la   consommation,   aux   droits   et   taxes   à   l'importation   qui   seraient   applicables   à   ces   déchets   et   débris   s'ils  étaient  importés  dans  cet  état.     2.-­  SAISIE     Article  41  :   La  saisie  des  effets,  denrées  ou  marchandises  qui  se  trouvent  dans  les  entrepôts  de  la  Douane  n'est   permise  qu'en  faveur  du  vendeur  non  payé  dans  le  cas  prévu  par  l'article  570  du  Code  de  Commerce   (Loi  du  26  juillet  1927).  Néanmoins,  elle  ne  suspend  pas  l'exécution  des  Lois  douanières  et  en  cas  de   réalisation  des  denrées  ou  marchandises  pour  l'acquittement  des  droits  et  autres  charges,  le  solde   du  prix  de  la  vente  resté  disponible  est  versé  au  Trésor  public  aux  ordres  de  la  Justice.     3.-­  SAISIE-­ARRÉT  OU  OPPOSITION   www.haitijustice.com   14        Article  42  :   Les   saisies-­‐arrêts   ou   oppositions   qui   pourront   être   faites   contrairement   aux   dispositions   de   l'article   précédent  sont  nulles  de  plein  droit,  il  y  sera  passé  outre  sans  aucune  formalité  ou  procédure.     4.-­  EMMAGASINAGE     Article  43  :   L'emmagasinage   dans   les   entrepôts   ou   les   lieux   gérés   par   la   Douane   n'est   pas   un   droit   qu'un   exportateur   ou   importateur   peut   réclamer,   mais   une   facilité   qui   est   accordée   à   la   discrétion   du   Directeur   de   la   Douane   lorsqu'il   y   a   suffisamment   d'espace   et   que   les   marchandises   déposées   ne   nuisent   pas   à   la   conduite   régulière   des   autres   opérations   douanières.   Lorsque,   dans   l'opinion   du   Directeur,  l'espace  occupé  par  les  marchandises  déposées  fait  besoin  pour  autres  usages  ou  nuit  aux   opérations  douanières,  il  peut  en  ordonner  l'enlèvement  et  imposer  l'exécution  de  cet  ordre  par  la   vente   des   marchandises   aux   enchères   si   elles   ne   sont   pas   enlevées   dans   les   cinq   jours   ouvrables   qui   suivent  l'ordre  d'enlèvement.     5.-­  MANUTENTION     Article  44  :   Sous   réserve   des   dispositions   des   articles   348,   349   et   350   du   présent   Décret,   l'Administration   Générale   des   Douanes   pourra   se   charger   de   la   manutention   des   marchandises   importées   dès   leur   arrivée  en  douane  jusqu'à  leur  livraison  aux  portes  de  la  Douane  et  fixera  d'une  manière  générale  ou   particulière   par   circulaire   ou   autrement,   suivant   que   les   circonstances   pourront   le   requérir,   les   conditions   de   séjour   ou   de   l'entrepôt   des   marchandises   dans   toutes   ou   chacune   des   différentes   douanes   de   la   République,   y   compris   les   risques   auxquels   elles   sont   sujettes,   les   délais   pour   leur   enlèvement,  leur  vente  faute  d'enlèvement,  les  droits  de  manutention  qui  seront  recouvrés  comme   droit  de  douane,  lorsque  dans  les  délais  fixés,  le  bordereau  des  droits  n'aura  pas  été  payé  ou  que  les   marchandises  n'auront  pas  été  enlevées  tant  à  l'importation  qu'à  l'exportation  et  en  ce  qui  concerne   aussi   les   envois   par   colis   postaux,   lorsqu'ils   n'auront   pas   été   retirés   par   le   destinataire   dans   les   délais  fixés.     6.-­  MARCHANDISES  NON  DÉPOSÉES  DANS  UN  HANGAR     Article  45  :   Les  droits  de  dépôt  sont  recouvrables  alors  même  que  les  marchandises  ne  sont  pas  déposées  dans   un  hangar,  mais  seulement  placées  ou  laissées  sur  un  wharf  ou  dans  la  cour  de  la  Douane  ou  dans   d'autres  lieux  sous  le  contrôle  de  la  Douane.     7.-­  CESSATION  DES  DROITS  DE  DÉPÔT     Article  46  -­‐   Les  droits  de  dépôt  cessent  à  partir  de  la  première  livraison  pourvu  que  la  livraison  soit  continue.     8.-­  DROITS  DE  DÉPÔT  SUR  MARCHANDISES  INFLAMMABLES     Article  47  :   Sur   toutes   importations   de   marchandises   inflammables   ou   dangereuses,   même   quand   elles   bénéficient  de  la  franchise  douanière,  il  sera  prélevé  un  droit  de  cinq  Gourdes  par  colis,  pour  chaque   jour   ou   fraction   de   jour   (dimanche   et   jour   férié   compris)   durant   lesquels   lesdites   marchandises   www.haitijustice.com   15      débarquées,  séjourneront  sur  tout  wharf,  dans  tous  dépôts  ou  autres  enclos  de  la  Douane,  au  port  de   destination  ou  à  un  port  de  transit.  Ce  droit  de  dépôt  est  applicable  à  ces  marchandises  non  enlevées   de  la  Douane  pendant  le  premier  jour  ouvrable  qui  suit  le  débarquement.     Les   articles   suivants   sont   considérés   comme   inflammables   ou   dangereux   et   seront   assujettis   au   droit  ci-­‐dessus  :  Gazoline,  Kérosène,  et  en  général,  toutes  huiles  inflammables,  allumettes,  poudre  à   mines  et  autres  explosifs  semblables.     9.-­  DÉPÔT  PRIVÉ     Article  48  :   Quand   il   n'y   a   pas   d'espace   disponible   dans   les   dépôts   de   la   Douane   et   que   l'on   désire,   pour   cette   raison   ou   pour   d'autres,   instituer   ces   facilités   dans   un   dépôt   privé,   la   proposition   sera   soumise   à   l'Administration   Douanière   par   l'intermédiaire   du   Directeur   de   la   Douane   sur   une   formule   appropriée  de  l'Administration  stipulant  les  conditions  de  l'utilisation  de  ce  dépôt.     SECTION  II:  DÉDOUANEMENT     A.-­  DÉLAI     Article  49  :   Dans  les  21  jours  consécutifs  à  l'arrivée  du  moyen  de  transport,  les  consignataires  ou  importateurs   des   marchandises   ou   leurs   mandataires,   remettront   au   Service   de   l'Interprète,   une   déclaration   en   douane   conforme   au   modèle   arrêté   par   l'Administration   Générale   des   Douanes,   par   laquelle   ils   indiquent  le  régime  douanier  qu'ils  affectent  aux  marchandises.     Passé   le   délai   sus-­‐mentionné,   une   amende   de   5   %   de   la   valeur   en   douane   sera   appliquée   pour   les   marchandises  passibles  ou  exemptes  de  droits  de  douane.  La  déclaration  comprendra  tous  les  colis   débarqués  ou  non,  portés  sur  le  connaissement.     Article  50  :   Les   marchandises   qui   ne   sont   pas   déclarées   dans   un   délai   de   six   mois   consécutifs   à   l'arrivée   du   moyen  de  transport  seront  considérées  comme  abandonnées  et  sujettes  à  la  vente  à  l'encan.     B.-­  TYPES  DE  DÉCLARATIONS  SELON  LE  RÉGIME  DOUANIER  CHOISI     Article  51  (modifié  comme  suit  par  le  Décret  du  13  Septembre  1990):   La  déclaration  en  douane  sera  dactylographiée  en  langue  française,  sans  rature  ni  surcharge,  datée   et   signée   du   déclarant   sur   le   formulaire   défini   par   circulaire   de   l'Administration   Générale   des   Douanes  et  indiquera  toutes  les  mentions  et  codifications  exigées  par  ladite  circulaire.     La  déclaration  en  douane  sera  présentée  selon  l'un  des  quatre  (4)  régimes  suivants  :     a.)  Déclaration  de  mise  à  la  consommation;   b.)  Déclaration  pour  l'exportation;   c.)  Déclaration  pour  la  réexportation;   d.)   Déclaration   au   bénéfice   des   régimes   économiques,   dits   régimes   suspensifs,   notamment   pour   le   transit,  l'entrepôt  et  l'admission  temporaire.   www.haitijustice.com   16        C.-­  PROHIBITIONS     Article  52  :   Est  prohibée  l'importation  des  marchandises  suivantes  :     • Les   appareils   pour   la   fabrication   ou   l'impression   de   fausse   monnaie   ou   de   titres   faux,   y   compris  les  matrices  et  les  planches,  ainsi  que  les  pièces,  monnaies  et  titres  faux  ;     • Les  livres,  les  brochures  ou  autres  imprimés  ou  écrits,  tableaux  ou  illustrations,  figures,  films   ou  autres  objets  d'un  caractère  obscène  ou  pornographique;     • Les   armes   de   guerre   et   munitions   pour   ces   armes   qui   ne   sont   pas   consignées   au   gouvernement  ;     • Les   stupéfiants   et   substances   psychotropes   à   moins   qu'ils   ne   soient   importés   par   une   officine  pharmaceutique  et  dont  l'importation  serait  couverte  par  une  autorisation  émanant   du  Ministère  de  la  Santé  publique.     SECTION  III:  DÉCLARATION  DE  MISE  À  LA  CONSOMMATION     A.-­  CONDITIONS  DE  RECEVABILITÉ     Article  53  (modifié  comme  suit  par  le  Décret  du  13  Septembre  1990)  :   La   déclaration   de   mise   à   la   consommation   sera   exigée   toutes   les   fois   que   les   marchandises   importées  sont  destinées  à  demeurer  à  titre  définitif  sur  le  territoire  douanier  national.  Ce  régime   implique   l'accomplissement   de   toutes   les   formalités   de   douane   nécessaires   et   l'acquittement   des   droits  et  taxes  éventuellement  exigibles.     À  cette  déclaration  seront  annexées  les  pièces  suivantes  pour  qu'elle  soit  recevable  :   • Le  connaissement  original  aérien,  maritime  ou  terrestre,  ou  à  défaut,  le  laissez-­‐suivre;   • La  facture  commerciale  originale  détaillée;   • Le  préavis  d'importation  ou  la  licence  d'importation;   • La  déclaration  de  valeur.     Article  54  :   La  Douane  peut,  pour  les  commodités  de  son  contrôle,  exiger  du  déclarant  toutes  autres  pièces  telles   que  la  liste  de  colisage,  le  certificat  d'origine,  le  certificat  phytosanitaire  ou  vétérinaire,  le  certificat   de  fumigation,  le  certificat  de  fret,  le  contrat  de  vente  ou  autres.     Article  55  :   La   déclaration   doit   être   conforme   au   connaissement   ou   au   laissez-­‐suivre   et   aux   factures   commerciales,   à   moins   que   le   déclarant   n'en   justifie   la   non-­‐conformité   sur   la   déclaration.   Cette   dernière   doit,   dans   tous   les   cas,   spécifier   de   manière   précise   les   marchandises   effectivement   contenues  dans  les  colis.     Article  56  :   Le   «   laissez-­suivre   »,   dont   le   modèle   (Formule   D.DS)   est   arrêté   par   l'Administration   Générale   des   Douanes,   est   un   document   établissant   la   preuve   formelle   pour   l'importateur   de   son   droit   de   disposer   de   la   marchandise   et   est   exigé   à   la   place   du   connaissement   original   quand   celui-­‐ci   fait   www.haitijustice.com   17      défaut.   Le  "  laissez-­‐suivre"  est  délivré  par  la  ligne  de  navigation  maritime,  aérienne  ou  terrestre  ou  par  l'une   des  banques  établies  en  Haïti.     Article  57  :   Pour  être  qualifiée  de  "détaillée",  la  facture  commerciale  doit  indiquer  le  nom  du  vendeur,  celui  de   l'acheteur   et   tous   les   renseignements   nécessaires   pour   déterminer,   de   manière   incontestable,   la   marchandise  quant  à  sa  nature,  ses  quantités  et  poids  et  sa  valeur  (FOB  ou  CIF).     B.-­  APUREMENT     Article  58  (modifié  comme  suit  par  le  Décret  du  13  Septembre  1990):   La  déclaration  de  mise  à  la  consommation  sera  présentée  en  un  original  et  deux  copies.  Reconnue   recevable   en   la   forme   et   au   fond,   elle   sera   soumise   aux   formalités   d'enregistrement,   d'apurement   et   de  liquidation  selon  la  procédure  établie  par  l'Administration  Générale  des  Douanes.     Une   déclaration   irrecevable   ne   sera   pas   enregistrée   et   ne   pourra   en   aucune   façon   prolonger   le   délai   prévu  à  l'article  49.     C.  -­  VALEUR  À  DÉCLARER  -­  DÉFINITION  DE  LA  VALEUR  EN  DOUANE     Article  59  :   Pour   l'application   des   droits   de   douane   ad   valorem,   la   valeur   des   marchandises   importées   pour   la   mise   à   la   consommation   est   le   prix   normal,   c'est-­‐à-­‐dire   le   prix   réputé   pouvoir   être   fait   pour   ces   marchandises,  au  moment  où  les  droits  de  douane  deviennent  exigibles,  lors  d'une  vente  effectuée   dans   des   conditions   de   pleine   concurrence   entre   un   acheteur   et   un   vendeur   indépendants   l'un   de   l'autre.     Article  60  :   Le  prix  normal  des  marchandises  importées  est  déterminé  en  supposant  que  :   a.)   Les   marchandises   sont   livrées   à   l'acheteur   au   port   ou   lieu   d'introduction   dans   le   pays   d'importation  ;     b.)  Le  vendeur  supporte  tous  les  frais  se  rapportant  à  la  vente  et  à  la  livraison  des  marchandises  au   port  ou  lieu  d'introduction,  ces  frais  étant,  dès  lors,  compris  dans  le  prix  normal  ;     c.)   L'acheteur   supporte   les   droits   et   taxes   exigibles   dans   le   pays   d'importation,   ces   droits   et   taxes   étant,  dès  lors,  exclus  du  prix  normal.     Article  61  :   Une   vente   effectuée   dans   des   conditions   de   pleine   concurrence   entre   un   acheteur   et   un   vendeur   indépendant  l'un  de  l'autre  est  une  vente  dans  laquelle  notamment  :     a.)  Le  paiement  du  prix  des  marchandises  constitue  la  seule  prestation  effective  de  l'acheteur  ;     b.)   Le   prix   convenu   n'est   pas   influencé   par   des   relations   commerciales,   financières   ou   autres,   contractuelles   ou   non,   qui   pourraient   exister   en   dehors   de   celles   créées   par   la   vente   elle-­‐même   entre,  d'une  part,  le  vendeur  ou  une  personne  physique  ou  morale  associée  en  affaires  au  vendeur  et   d'autre  part,  l'acheteur  ou  une  personne  physique  ou  morale  associée  en  affaires  à  l'acheteur  ;     www.haitijustice.com   18      c.)  Aucune  partie  du  produit  provenant  des  reventes  ou  d'autres  actes  de  dispositions  ou  encore  de   l'utilisation   dont   ces   marchandises   feraient   ultérieurement   l'objet   ne   reviendra,   directement   ou   indirectement,  au  vendeur  ou  à  toute  personne  physique  ou  morale  associée  en  affaires  au  vendeur.     Article  62  :   Deux   personnes   sont   considérées   comme   associées   en   affaires   si   l'une   d'elles   possède   un   intérêt   quelconque  dans  les  affaires  ou  les  biens  de  l'autre  ou  si  elles  possèdent  toutes  les  deux  un  intérêt   commun  dans  des  affaires  ou  des  biens  ou  si  encore  une  tierce  personne  possède  un  intérêt  dans  les   affaires  ou  les  biens  de  chacune  d'elles,  que  ces  intérêts  soient  directs  ou  indirects.     Article  63  :   Lorsque  les  marchandises  à  évaluer  :   a.)   Sont   fabriquées   d'après   un   brevet   d'invention   ou   font   l'objet   d'un   dessin   ou   d'un   modèle   protégés  ;     b.)  ou  bien  sont  importées  sous  une  marque  de  fabrique  ou  de  commerce  étrangère  ;     c.)   ou   sont   importées   pour   faire   l'objet   d'une   vente   ou   d'un   autre   acte   de   disposition   sous   une   marque   de   fabrique   ou   de   commerce   étrangère,   soit   d'une   utilisation   sous   une   telle   marque,   la   détermination   du   prix   normal   se   fera   en   considérant   que   celui-­‐ci   comprend   :   la   valeur   du   droit   d'utiliser,  pour  lesdites  marchandises,  le  brevet,  le  dessin  ou  le  modèle,  ou  la  marque  de  fabrique  ou   de  commerce.     D.  -­  CONVERSION  DES  MONNAIES  ÉTRANGÈRES     Article  64  (modifié  comme  suit  par  le  Décret  du  13  Septembre  1990):   La   conversion   des   monnaies   étrangères   en   Gourdes   s'effectue   d'après   les   cours   en   vigueur   communiqués   par   la   Banque   Centrale   sur   requête   de   l'Administration   Générale   des   Douanes,   au   moment   de   la   liquidation   des   droits   et   taxes   éventuellement   exigibles.   Copie   des   cours   sera   affichée   régulièrement  sur  les  portes  principales  de  la  Douane.     E.  -­  DÉCLARATION  DE  "VALEUR  EN  DOUANE"     Article  65  :   A   l'égard   des   importations   commerciales   d'une   valeur   supérieure   à   1,000   gourdes,   les   importateurs   ou   consignataires   de   marchandises   joindront   à   leur   déclaration   pour   la   consommation,   une   déclaration   distincte   de   "valeur   en   douane"   sur   formulaire   conforme   au   modèle   arrêté   par   l'Administration   Générale   des   Douanes   (modèle   D.   DV).   Cette   déclaration   fournira   tous   les   renseignements   nécessaires   à   l'identification   de   la   transaction,   précisera   la   nature   des   liens   commerciaux   existant   entre   le   vendeur   et   l'acheteur   et   détaillera   les   divers   éléments   constitutifs   de   la  valeur  déclarée  par  l'importateur.     Article  66  :   Cette   déclaration   n'est   pas   requise   pour   les   marchandises   qui   n'ont   pas   un   caractère   commercial,   dont   l'importation   est   occasionnelle   ou   qui   sont   destinées   à   l'usage   personnel   ou   familial   des   destinataires   de   même   que   pour   les   importations   dont   la   valeur   est   établie   sur   la   base   d'une   estimation  forfaitaire.     Article  67  :   L'absence   de   cette   déclaration,   lorsqu'elle   est   requise,   ou   une   déclaration   de   valeur   donnant   de   www.haitijustice.com   19      façon   incomplète   les   renseignements   requis,   entraînera   la   non-­‐acceptation   de   la   déclaration   pour   la   consommation.     F.-­  TAXATION  -­  TARIF  APPLICABLE     Article  68  :   Les   marchandises   de   toute   provenance   importées   définitivement   dans   le   pays   sont   soumises   au   paiement   des   droits   de   douane   fixés   par   le   tarif   des   droits   d'entrée,   et   aux   autres   taxes   déterminées   par  des  lois  particulières,  dont  l'application  incombe  au  Service  des  Douanes.     Article  69  :   Aucune   augmentation   ou   diminution   des   droits   de   douane   à   l'importation   ne   s'appliquera   aux   marchandises   qui   ont   déjà   quitté   le   port   d'expédition   du   pays   d'origine   à   destination   d'Haïti   à   la   date  de  la  publication  au  Moniteur  Officiel  de  toute  Loi  prescrivant  cette  mesure.     S'agissant   de   l'exportation,   une   loi   augmentant   ou   diminuant   les   droits   de   douane   ne   sera   pas   applicable  aux  marchandises  déjà  déposées  en  Douane  lors  de  sa  publication  au  Moniteur  Officiel.     Article  70  (modifié  comme  suit  par  le  Décret  du  13  Septembre  1990)  :   Lorsque  dans  le  tarif  des  droits  d'entrée,  un  droit  spécifique  et  un  droit  ad  valorem  sont  prévus  pour   la  même  position  ou  sous-­‐position  tarifaire,  le  droit  le  plus  élevé  sera  appliqué.     Article  71  (modifié  comme  suit  par  le  Décret  du  13  Septembre  1990):   Quel  que  soit  le  taux  spécifique  prévu  au  tarif,  les  droits  seront  calculés  sur  la  quantité  arrondie  à   l'unité  supérieure.     G.-­  ÉMISSION  DU  BORDEREAU     Article  72  (modifié  comme  suit  par  le  Décret  du  13  Septembre  1990)  :   Après   les   formalités   de   recevabilité   et   d'enregistrement,   la   déclaration   est   transmise   au   service   compétent  aux  fins  de  vérification.     H.-­  PAIEMENT  –  DÉLAI     Article  73  (modifié  comme  suit  par  le  Décret  du  13  Septembre  1990)  :   La   vérification   est   une   opération   qui   a   pour   objet   de   contrôler   si   les   marchandises   sont   l'objet   de   prohibition   ou   de   restriction   et   si   elles   sont   conformes   à   la   déclaration   enregistrée,   quant   à   la   nature,  l'espèce,  l'origine,  la  quantité,  le  nombre,  le  poids  et  la  valeur.     Article  74  (modifié  comme  suit  par  le  Décret  du  13  Septembre  1990)  :   Si   aucune   discordance   n'est   relevée   entre   la   vérification   et   la   déclaration,   celle-­‐ci   sera   jugée   conforme.   La   livraison   des   marchandises   sera   accordée   par   le   Directeur   de   la   Douane   selon   la   procédure   établie   par   l'Administration   Générale   des   Douanes   après   paiement   des   droits   et   taxes   éventuels  dus.     I  -­  VÉRIFICATION  ET  LIVRAISON     Article  75  (modifié  comme  suit  par  le  Décret  du  13  Septembre  1990)  :   Si   la   vérification   révèle   une   discordance,   le   vérificateur   consignera   les   éléments   nécessaires   à   la   liquidation  des  droits  et  taxes  supplémentaires  et  des  amendes  prévues  le  cas  échéant.   www.haitijustice.com   20        La  livraison  des  marchandises  ne  sera  accordée  qu'après  paiement  des  droits  et  taxes  exigibles.     Article  76  (modifié  comme  suit  par  le  Décret  du  13  Septembre  1990)  :   Après   l'accomplissement   des   formalités   de   vérification   des   marchandises   et   de   liquidation   des   droits   et   taxes,   un   exemplaire   de   la   déclaration   et   d'un   bulletin   de   liquidation   tenant   lieu   de   bordereau,  signés  par  le  Directeur  de  la  Douane  ou  son  délégué,  seront  remis  à  l'importateur  ou  au   Commissionnaire  en  Douane.  Le  bulletin  de  liquidation  sera  présenté  au  guichet  de  la  Banque  pour  y   être  acquitté.   Les  autres  exemplaires  seront  répartis  comme  suit  :   • Un   exemplaire   de   la   déclaration   pour   l'Office   Central   de   l'Administration   Générale   des   Douanes;   • Un  exemplaire  de  la  déclaration  pour  la  Douane  émettrice;   • Un  exemplaire  du  bulletin  de  liquidation  pour  la  Banque.     1.-­‐  CONFORMITÉ  ET  LIVRAISON  DES  MARCHANDISES     Article  77  (modifié  comme  suit  par  le  Décret  du  13  Septembre  1990)  :   La   déclaration   enregistrée,   vérifiée,   liquidée   et   reconnue   conforme   par   le   Service   des   Douanes   constitue   un   document   dont   l'Administration   Générale   des   Douanes   pourra   se   prévaloir   dans   l'exercice   de   son   droit   de   contrôle   a   posteriori.   Le   bulletin   de   liquidation   signé   du   Directeur   de   la   Douane   devient   un   titre   valant   espèce   qui   doit   obligatoirement   être   payé   au   guichet   de   la   Banque   dans   un   délai   de   quatre   (4)   jours   ouvrables   à   partir   de   son   émission,   faute   de   quoi,   le   nom   de   l'importateur  sera  porté  sur  la  liste  des  bordereaux  impayés.  Cette  liste  fera  l'objet  d'un  apurement   quotidien.     2.-­  MANQUE  DE  CONCORDANCE  –  PÉNALITÉS     Article  78  (modifié  comme  suit  par  le  Décret  du  13  Septembre  1990)  :   Si   l'importateur   ou   le   Commissionnaire   en   Douane   constate   qu'une   erreur   s'est   produite   dans   l'établissement   du   bulletin   de   liquidation,   il   devra   saisir   par   écrit   le   Directeur   de   la   Douane   avant   expiration   du   délai   de   paiement,   faute   de   quoi,   sa   requête   ne   sera   plus   recevable,   et   les   droits   et   taxes  liquidés  seront  exigibles  dans  leur  intégralité.     LES  DISCORDANCES  RELEVÉES  PAR  LE  VÉRIFICATEUR  PEUVENT  ÊTRE  LES  SUIVANTES:     Article  79  :   a)   Excédent   de   quantité:   déclaration   inexacte   en   ce   qui   concerne   le   poids,   le   litrage,   le   volume   ou   toute  autre  base  de  taxation  spécifique,  la  quantité  effectivement  constatée  étant  supérieure  à  celle   déclarée.   Le   calcul   des   droits   sur   base   spécifique   se   fera   toujours   à   l'avantage   du   fisc   et   les   différences   constatées  lors  de  la  vérification  seront  soumises  à  la  réglementation  suivante  :     i)  Lorsque  la  taxe  spécifique  est  applicable  :   Si   l'excédent   dépasse   de   plus   de   5   %   la   quantité   déclarée,   les   droits   et   taxes   supplémentaires   seront   récupérés,  et  une  amende  égale  aux  droits  supplémentaires  sera  infligée.  Si  l'excédent  est  de  5  %  ou   moins  de  la  quantité  déclarée,  les  droits  et  taxes  supplémentaires  seront  seulement  récupérés.     ii)  Lorsque  la  taxe  ad  valorem  est  applicable  :   Si   l'excédent   dépasse   de   plus   de   5%   la   quantité   déclarée,   les   droits   et   taxes   seront   récupérés   sur   www.haitijustice.com   21      l'excédent   de   quantité   en   calculant   la   valeur   de   cet   excédent   proportionnellement   à   la   valeur   déclarée  de  la  marchandise,  et  une  amende  égale  aux  droits  supplémentaires  sera  infligée.     Si   l'excédent   est   de   5   %   ou   moins   de   la   quantité   déclarée,   les   droits   et   taxes   supplémentaires   seront   seulement  récupérés,  sur  la  valeur  de  l'excédent  déterminée  comme  ci-­‐dessus.     Article  80  :   b)   Excédent   de   nombre:   déclaration   inexacte   en   ce   qui   concerne   le   nombre   d'articles   déclarés,   le   nombre  constaté  étant  supérieur  à  celui  déclaré.     Les   droits   et   taxes   supplémentaires   seront   récupérés   et   une   amende   égale   au   double   des   droits   supplémentaires  sera  infligée,  si  cet  excédent  de  nombre  a  une  incidence  sur  le  calcul  des  droits.     Article  81  :   c)   Fausse   dénomination:   déclaration   inexacte   en   ce   qui   concerne   la   nature,   l'origine,   le   genre,   la   substance   ou   l'espèce   de   la   marchandise,   celle-­‐ci   étant   de   ce   fait   déclarée   au   lieu   d'une   autre   passible  de  droits  plus  élevés.     Les   droits   et   taxes   supplémentaires   seront   récupérés   et   une   amende   égale   au   double   des   droits   supplémentaires  sera  infligée.     Article  82  (modifié  comme  suit  par  le  Décret  du  13  Septembre  1990)  :   d)   Sous-­évaluation:   déclaration   inexacte   en   ce   qui   concerne   la   valeur   des   marchandises,   celle-­‐ci   étant   inférieure   à   celle   légalement   imposée.   Les   droits   et   taxes   supplémentaires   éventuels   seront   récupérés  et  une  amende  égale  aux  droits  supplémentaires  sera  infligée.     Article  83  :   e)   Non   déclaré:   déclaration   inexacte   en   ce   qui   concerne   le   contenu   des   colis,   ces   derniers   contenant   des   marchandises   non   reprises   à   la   déclaration.   Les   droits   et   taxes   supplémentaires   seront   récupérés  et  une  amende  égale  au  double  des  droits  supplémentaires  sera  infligée.     Article  84  :   Lorsque  la  marchandise  est  sujette  à  des  droits  alternatifs  et  qu'une  discordance  constatée  a  pour   effet   de   modifier   la   base   d'imposition   au   détriment   du   fisc   (c'est-­‐à-­‐dire   l'application   de   droits   spécifiques   au   lieu   de   droits   ad   valorem   ou   l'inverse),   les   droits   et   taxes   supplémentaires   seront   récupérés,  et  une  amende  égale  aux  droits  supplémentaires  sera  infligée.     Article  85  :   Pour   toute   autre   constatation   éventuelle   au   niveau   de   la   vérification,   ayant   pour   conséquence   un   préjudice  au  détriment  du  fisc,  les  droits  et  taxes  supplémentaires  seront  récupérés  et  une  amende   égale  aux  droits  supplémentaires  sera  infligée.     Article  86  :   f)  Cumul  d'infractions  :  Si  un  même  article  déclaré  fait  l'objet  de   plusieurs  infractions  au  niveau  de   la  vérification,  les  peines  ne  seront  pas  cumulées,  mais  la  peine  la  plus  lourde  sera  infligée.     Article  87  :   Après   paiement   du   supplément,   l'importateur   ou   le   commissionnaire   en   douane   présentera   le   bordereau   supplémentaire   à   la   vérification,   pour   annotations   administratives   préalables   à   la   livraison  des  marchandises.   www.haitijustice.com   22        Article  88  :   Les   bordereaux   supplémentaires   de   moins   de   50   Gourdes   ne   seront   pas   émis,   de   même   les   demandes  de  restitutions  de  moins  de  50  Gourdes  ne  seront  pas  prises  en  considération.     3.-­  RECOURS     Article  89  :   Dans   le   cas   où   l'importateur   ou   le   commissionnaire   en   douane   contesterait   les   résultats   de   la   vérification,  il  lui  sera  accordé  la  possibilité  de  faire  ses  réserves.  Le  Directeur  de  la  Douane  prendra   ensuite  les  décisions  que  lui  dictera  une  contre-­‐vérification  éventuelle.     K.  –  ANTICIPATIONS     Article  90  :   Les  Directeurs  de  Douanes  sont  autorisés  à  délivrer  les  marchandises  par  anticipation  lorsqu'elles   consistent  en  :   • animaux  vivants;     • denrées  et  produits  périssables;     • produits  inflammables;     • matières   dangereuses,   encombrantes,   pondéreuses,   insalubres   ou   dont   le   voisinage   peut   nuire  à  d'autres  marchandises;     • envois   de   secours,   tels   que   moyens   de   transport,   denrées   alimentaires,   médicaments,   vêtements,   couvertures,   tentes   ou   autres   marchandises   de   première   nécessité   expédiées   pour  aider  les  victimes  de  catastrophes  naturelles  ou  de  sinistre.     Article  91  :   Cette   procédure   exceptionnelle   pourra   également   être   appliquée   dans   le   cas   d'encombrement   des   installations  de  dépôts  temporaires.     Article  92  :   En   cas   de   livraison   par   anticipation,   une   garantie   doit   être   fournie   sous   forme   d'un   chèque   de   direction  tiré  sur  une  banque  établie  en  Haïti,  en  faveur  de  l'Administration  Générale  des  Douanes,   pour  couvrir  le  montant  de  tous  droits  et  amendes,  et  ne  pouvant  être  inférieure  à  une  fois  et  demie   le  montant  du  bordereau  à  émettre.     Article  93  :   La   livraison   par   anticipation   ne   dispense   en   aucun   cas   l'importateur   de   l'accomplissement   ultérieur   des   formalités   douanières,   et   notamment   du   dépôt   d'une   déclaration   pour   la   consommation,   ou   pour  l'admission  temporaire,  dans  les  délais  requis.  Si  le  montant  du  chèque  de  garantie  se  révèle   insuffisant,  l'Administration  Générale  des  Douanes  à  l'expiration  du  délai  de  paiement,  encaissera  le   chèque  comme  recette  douanière.  Dans  ce  cas,  un  bordereau  supplémentaire  sera  émis  pour  le  solde   dû.     L.  –  FRANCHISES     www.haitijustice.com   23      Article  94  :   Les   marchandises   admises   au   bénéfice   du   régime   des   'franchises"   sont   celles   qui,   destinées   à   demeurer   définitivement   dans   le   pays,   sont   déclarées   pour   la   consommation   sans   acquitter   les   droits   normalement   dus,   ou   dans   certains   cas,   en   acquittant   des   droits   réduits,   en   vertu   d'une   disposition  légale  ou  d'un  contrat  passé  avec  l'État.     Article  95  :   Les   marchandises   désignées   ci-­‐après   peuvent   être   admises   en   franchise   de   droits   et   taxes   aux   conditions  spécifiées  pour  chacune  d'elles  :     1.   Les   articles   destinés   au   Président   de   la   République   sur   présentation   d'une   attestation   visée   par   le   Ministère  de  l'Économie  et  des  Finances;     2.   Matériel,   équipement   et   produits   nécessaires   à   la   Défense   Nationale   sur   présentation   d'une   attestation   émanant   du   Ministère   de   la   Défense   Nationale,   visée   par   le   Ministère   de   l'Économie   et   des  Finances;     3.  Bagages  de  voyageurs     A)  BAGAGES  ACCOMPAGNÉS     Article  96  :   Quel   que   soit   le   modèle   de   transport   utilisé,   le   bénéfice   de   la   franchise   est   accordé   pour   les   vêtements,   le   linge   de   corps   et   les   objets   de   toilette,   neufs   ou   usagés   dont   un   voyageur   peut   personnellement  et  raisonnablement  avoir  besoin,  compte  tenu  de  la  durée  et  des  circonstances  de   son   voyage,   à   l'exclusion   de   toutes   marchandises   en   quantité   telle   que   le   caractère   d'importation   commerciale  doit  être  retenu.     Article  97  :   La  franchise  est  étendue  aux  objets  suivants,  à  condition  qu'ils  puissent  être  considérés  comme  en   cours  d'usage  :   • bijoux  personnels;   • appareils   photographiques   et   cinématographiques   de   prise   de   vue   avec   accessoires   et   quantité  raisonnable  de  films  ;   • jumelles;   • instruments  de  musique  portatifs;   • appareils  portatifs  d'enregistrement,  de  reproduction  du  son  et  de  télévision;   • appareils  récepteurs  de  radio  et  de  télévision  portatifs;   • machines  à  écrire  ou  à  calculer  portatives;   • voiture  d'enfant;   • fauteuil  roulant  d'invalide;   • engins  et  équipements  de  camping  et  de  pratique  sportive.     Cette  liste  est  énumérative  et  non  limitative.     Article  98  (modifié  comme  suit  par  la  loi  du  5  Février  1995)  :   Le   bénéfice   de   la   franchise   est   étendu   aux   articles   de   pacotille,   c'est-­‐à-­‐dire   divers   menus   objets,   même   neufs,   d'une   valeur   totale   n'excédant   pas   2,000.00   à   2,500.00   Gourdes   :   pour   une   quantité   de   tabac,  cigares  et  cigarettes  ne  dépassant  pas  1  kilo  pour  l'ensemble  et  pour  deux  bouteilles  de  0.75   litre  de  boissons  spiritueuses.  Cette  disposition  cependant  ne  s'applique  qu'aux  voyageurs  âgés  de   www.haitijustice.com   24      plus  de  seize  ans  à  l'exclusion  des  équipages  des  moyens  de  transport.     La   «   Franchise   »   visée   par   le   précédent   paragraphe   est   généralement   consentie   à   l'occasion   du   débarquement   des   passagers   des   moyens   de   transport,   et   sur   présentation   d'une   déclaration   sommaire,  établie  sur  formulaire  spécial,  rempli  par  les  voyageurs  avant  leur  arrivée  à  destination.   Toutefois,  à  défaut  de  cette  déclaration  écrite,  une  déclaration  verbale  pourra  être  acceptée.     Les   marchandises   qui   ne   constituent   manifestement   pas   de   bagages   usuels   dont   l'importance   dépasse   la   tolérance   admise   ou   celles   pour   lesquelles   le   caractère   d'importation   à   des   fins   commerciales   est   évident,   seront   imposées   sur   base   d'un   barème   forfaitaire   établi   par   l'Administration  Générale  des  Douanes,  et  les  droits  en  seront  immédiatement  perçus.  Toutefois,  si   le  voyageur  en  manifeste  le  désir,  ou  s'il  n'est  pas  en  mesure  de  payer  immédiatement  les  droits  dus,   les  marchandises  seront  retenues  par  la  Douane,  contre  reçu  numéroté,  et  l'importateur  ne  pourra   en   disposer   que   moyennant   accomplissement   normal   des   formalités   douanières   et   paiement   des   droits  et  taxes  régulièrement  dus.     B)  BAGAGES  NON  ACCOMPAGNÉS     Article  99  :   Les  bagages  non  accompagnés,  c'est-­‐à-­‐dire  ceux  que  les  passagers  n'ont  pas  pu  transporter  avec  eux-­‐ mêmes,   doivent   faire   l'objet   d'un   document   de   transport   (connaissement,   airwaybill,   lettre   de   transport),   et   doivent   en   conséquence   figurer   au   Manifeste   du   moyen   de   transport   (bateau,   aéronef,   véhicule  routier).     En   cas   de   lots   de   colis   groupés   destinés   à   différents   passagers,   le   document   collectif   de   transport   devra  fournir  tous  les  détails  requis  en  la  matière  et  notamment  :     1.  Les  noms  des  différents  destinataires;   2.  Le  nombre  de  colis  et  le  poids  total  de  chaque  lot;   3.  La  nature  des  colis  :  malles,  balles,  caisses,  boites,  paquets,  sacs,  ou  autres  colis  -­‐  et  leurs  marques.     Tous  ces  détails  seront  répétés  sur  le  manifeste.     Article  100  :   Le  régime  de  franchise  peut  être  étendu  aux  bagages  non  accompagnés.  La  franchise  sera  accordée   par  le  Directeur  de  Douane  du  bureau  d'importation,  ou  son  délégué,  sur  production  d'un  document   (passeport,   ticket   de   voyage,   attestation   de   la   ligne   de   transport)   prouvant   que   l'envoi   considéré   constitue  effectivement  les  bagages  non  accompagnés  d'un  voyageur  et  qu'ils  ont  été  expédiés  dans   le  mois  qui  précède,  ou  qui  suit  la  date  du  voyage.     Article  101  :   Comme  pour  les  bagages  accompagnés,  les  marchandises  importées  à  des  fins  commerciales  restent   passibles  du  paiement  des  droits  et  taxes.     4.-­  OBJETS  IMPORTES  A  L'OCCASION  D’UN  TRANSFERT  DE  RÉSIDENCE     Article  102  :   Le  bénéfice  de  la  franchise  est  accordé  pour  les  objets  d'habillement,  le  linge  de  corps,  de  literie,  de   table,   de   toilette   et   de   cuisine,   les   couvertures,   le   mobilier,   outillage   professionnel,   tableaux,   vaisselle,   ustensiles   de   ménage,   appareils   électroménagers,   appareils   d'enregistrement   et   de   www.haitijustice.com   25      reproduction   du   son,   récepteurs   radiophoniques   et   de   télévision   et   de   manière   générale   tous   les   objets   qui   peuvent   constituer   le   mobilier   normal   d'un   ménage,   lorsque   ces   articles   sont   importés   par  des  personnes  étrangères  qui  viennent  résider  dans  la  République  ou  par  des  Haïtiens  venant  de   l'étranger   où   ils   résidaient.   Les   personnes   étrangères   qui   viennent   résider   dans   la   République   doivent   y   être   autorisées   par   un   «   permis   de   séjour   ».   Ces   articles   doivent   avoir   été   utilisés   à   l'étranger  par  l'importateur  pendant  une  période  d'une  année  au  moins  et  être  importés  dans  les  90   jours   de   sa   première   arrivée   de   l'étranger,   lorsqu'il   s'agit   de   l'arrivée   pouvant   être   considérée   comme  celle  d'installation  définitive.     Article  103  :   La   franchise   ne   s'étend   pas   aux   véhicules   automobiles   qui   seront   traités   selon   les   dispositions   du   Tarif  des  Droits  d'Entrée,  ni  aux  provisions  alimentaires  ou  autres  ou  aux  stocks  de  produits  ayant   un  caractère  commercial.     Article  104  :   L'importateur  est  tenu  de  joindre  à  sa  déclaration  un  inventaire  détaillé  par  colis  des  marchandises   pour  lesquelles  il  sollicite  la  franchise.     Article  105  :   L'admission   en   franchise   est   accordée   par   le   Directeur   des   Douanes   du   bureau   d'importation   qui   en   appréciera  le  bien-­‐fondé  et  en  précisera  la  justification  sur  la  déclaration.     Article  106  :   La   restriction   relative   à   l'importation   en   franchise   d'une   voiture   automobile   ne   s'applique   pas   à   l'Agent   Diplomatique   haïtien,   revenant   de   l'étranger   suite   à   un   changement   d'affectation,   à   condition   qu'il   présente   une   attestation   en   trois   exemplaires,   émanant   du   Ministère   des   Affaires   Étrangères,  relative  à  sa  nouvelle  affectation.     Article  107  :   L'admission  en  franchise  est  étendue  aux  trousseaux  et  cadeaux  de  mariage  destinés  à  une  personne   établie  à  l'étranger  qui  transfère  sa  résidence  en  Haïti  à  la  suite  ou  en  vue  de  son  mariage  avec  une   personne  y  résidant  déjà.     5.-­  MARCHANDISES  IMPORTÉES  AU  TITRE  DE  PRIVILÈGES  DIPLOMATIQUES  OU  CONSULAIRES   ET   VISÉES   DANS   LES   CONVENTIONS   DE   VIENNE   SUR   LES   RELATIONS  DIPLOMATIQUES  ET  SUR   LES  RELATIONS  CONSULAIRES     Article  108  :   Ces  franchises  peuvent  concerner  non  seulement  les  articles  envoyés  par  un  gouvernement  étranger   pour   l'usage   officiel   de   ses   représentants   accrédités,   mais   également   les   articles   importés   par   les   agents   diplomatiques   étrangers   et   qui   leur   sont   consignés   pour   leur   usage   officiel   ou   personnel,   y   compris   celui   de   leur   famille   immédiate   à   condition   de   réciprocité   à   l'égard   des   diplomates   haïtiens   séjournant  dans  le  pays  étranger  concerné.     La  même  condition  de  réciprocité  régit  le  régime  de  franchise  applicable  aux  agents  consulaires  de   carrière  étrangers.     L'Administration  des  Douanes  n'étant  pas  en  mesure  d'assumer  le  contrôle  de  la  réciprocité  en  ce   domaine,   la   responsabilité   de   l'octroi   de   la   franchise   en   incombe   au   Ministère   des   Affaires   Étrangères.   www.haitijustice.com   26        Article  109  :   Les  importations  sous  régime  de  "franchises  diplomatiques"  seront  en  conséquence  subordonnées  à   la  présentation  d'une  attestation  signée  par  l'Ambassadeur  (ou  son  délégué)   ou   le   responsable  de  la   représentation   diplomatique   (ou   son   délégué)   sur   laquelle   seront   indiqués   le   bénéficiaire   de   l'importation,  les  références  de  l'importation  (manifeste,  connaissement)  le  nombre  de  colis  et,  de   manière  générale,  la  nature  de  la  marchandise.     Cette   attestation   devra   être   approuvée   par   le   Ministère   des   Affaires   Étrangères   et   visée   pour   accord   par  le  Ministère  de  l'Économie  et  des  Finances.     Article  110  :   S'agissant   des   produits   pétroliers,   les   compagnies   pétrolières   établies   en   Haïti   sont   autorisées   à   importer   en   franchise   des   droits   de   douane   toutes   quantités   de   gazoline,   d'huiles   et   de   graisses   lubrifiantes   et   d'huiles   combustibles,   équivalentes   à   celles   prélevées   sur   leur   stock   sur   lequel   les   droits   de   douane   ont   été   payés   et   qui   ont   été   livrées   par   elles   aux   personnes,   organismes,   ou   aux   Missions  diplomatiques  bénéficiant  de  la  franchise  douanière.     Pour   bénéficier   de   ce   privilège,   lesdites   compagnies   pétrolières   devront   soumettre   à   la   clôture   de   chaque  mois,  au  Ministère  de  l'Économie  et  des  Finances  un  état  montrant  les  quantités  délivrées,   accompagné  des  reçus  émis  par  les  personnes  ou  organismes  qui  en  ont  pris  livraison.     Les   règlements   douaniers   fixeront   les   conditions   d'émission   des   pièces   mentionnées   à   l'alinéa   précédent.     Article  111  :   En  ce  qui  concerne  les  diplomates  haïtiens,  revenant  de  mission  diplomatique  spéciale,  munis  d'un   passeport   diplomatique,   ils   n'auront   droit   à   la   franchise   qu'à   concurrence   de   trois   (3)   colis   contenant  leurs  effets  personnels,  et  dont  le  poids  ne  devra  pas  excéder  100k.     Le   surplus   de   bagages   accompagnés   devra   être   déclaré   et   taxé   selon   la   procédure   régulière   de   dédouanement.     6.-­  COURS  PAR  CORRESPONDANCE     Article  112:   Les   livres,   cours,   disques,   bandes,   appareils   et   accessoires   reçus   directement   par   un   étudiant   quand   il   peut   faire   valoir   que   ces   articles   lui   sont   envoyés   directement   par   une   école   ou   une   institution   étrangère  qui  dispense  des  cours  théoriques  ou  pratiques  par  correspondance.     La  franchise  sera  accordée  par  le  Directeur  de  la  Douane  du  bureau  d'importation.     7.-­  MATÉRIEL  AGRICOLE     Article  113  :   Tous   articles,   instruments,   outils   et   machines   agricoles   devant   servir   à   la   préparation,   à   la   conservation   des   sols   et   récoltes,   aux   clôtures   nécessaires   à   l'élevage,   et   aux   enclos   des   parcs   avicoles,  au  séchage,  à  la  conservation,  à  la  désinfection,  à  l'inoculation  des  graines  et  semences,  à  la   préservation  des  bois  contre  les  termites;  les  hangars  métalliques  destinés  à  abriter  les  récoltes  et   les  animaux,  les  bâches  en  toile  et  prélarts  pour  le  séchage  du  café  et  des  grains.   www.haitijustice.com   27        La  franchise  sera  accordée  sur  présentation  d'une  attestation  émanant  du  Ministère  de  l'Agriculture,   des  Ressources  Naturelles  et  du  Développement  Rural.     8.-­  ÉCHANTILLONS  SANS  VALEUR  COMMERCIALE     Article  114  :   Le  bénéfice  de  l'importation  en  franchise  s'applique  :     a.   aux   matières   premières   et   produits   dont   les   dimensions   sont   telles   qu'ils   sont   inutilisables   autrement  que  pour  la  démonstration;     b.   aux   objets   en   matière   ou   métaux   communs   fixés   sur   cartes   ou   présentés   selon   les   usages   du   commerce,  à  condition  qu'ils  ne  soient  présentés  qu'en  nombre  restreint  de  chaque  grandeur  et  de   chaque  espèce;     c.  aux  matières  premières  et  produits,  ainsi  qu'aux  ouvrages  en  ces  matières  premières  et  produits,   qui   ont   été   rendus   inutilisables   autrement   que   pour   la   démonstration,   par   lacération,   perforation,   apposition  de  marques  indélébiles  ou  par  tout  autre  moyen  efficace;     d.   aux   produits   non   susceptibles   d'être   conditionnés   selon   les   dispositions   des   paragraphes   a   à   c   ci-­‐ dessus  et  consistant  :   1.   en   marchandises   non   consomptibles   d'une   valeur   unitaire   n'excédant   pas   25   Gourdes   et   pour   autant  qu'elles  se  composent  de  spécimen  unique  de  chaque  série  ou  qualité;     2.   en   marchandises   consomptibles   d'une   valeur   unitaire   n'excédant   pas   25   gourdes,   même   composées  totalement  ou  partiellement  de  spécimens  de  même  qualité  ou  espèce,  pour  autant  que   la   quantité   et   le   mode   de   présentation   de   ces   échantillons   excluent   toute   possibilité   de   commercialisation.     La  franchise  sera  accordée  par  le  Directeur  de  la  Douane  du  bureau  d'importation.     9.-­  BIENS  RECUEILLIS  PAR  VOIE  DE  SUCCESSION     Article  115  :   L'admission  en  franchise  est  accordée  aux  biens  recueillis  par  voie  de  succession  par  une  personne   ayant,  à  la  date  du  décès  du  défunt,  sa  résidence  en  Haïti,  à  condition  que  ces  biens  appartenaient   effectivement  au  défunt.     Article  116  :   Pour  bénéficier  des  dispositions  prévues  à  l'article  115  ci-­‐dessus,  il  faut  :     a.)  que  la  personne  défunte  ait  résidé  en  dernier  lieu,  à  l'étranger;     b.)  que  l'importation  s'effectue  au  plus  tard,  six  mois  après  que  l'héritier  ait  eu  le  droit  de  disposer   des  biens;     c.)   que   l'héritier   produise,   au   moment   de   l'importation,   une   attestation   de   décès   du   défunt   et   un   inventaire  des  biens  successoraux  attesté  par  notaire  ou  autorité  officielle.     www.haitijustice.com   28      La   franchise   est   limitée   aux   biens   mobiliers   au   sens   général   du   terme,   à   l'exclusion   des   boissons   alcooliques,  de  provisions  alimentaires  ou  de  stocks  de  marchandises.     La  franchise  est  accordée  par  le  Directeur  de  la  Douane  du  bureau  d'importation.     10.-­  RÉCOMPENSES  ET  TROPHÉES  SPORTIFS     Article  117  :   La  franchise  est  accordée  pour  l'importation  de  :     a).  décorations  décernées  par  des  gouvernements  étrangers;     b).  objets  d'art,  trophées,  coupes,  médailles  et  articles  similaires  attribués  à  l'étranger  comme  prix   d'une   compétition   ou   d'un   concours   ou   comme   récompense   pour   acte   de   dévouement   ou   de   courage.     La  franchise  sera  accordée  par  le  Directeur  de  la  Douane  d'importation  au  vu  d'un  document  officiel   ou  de  notoriété  publique  relatif  à  l'évènement  ayant  donné  droit  au  trophée,  ou  à  la  récompense.     11.-­  CERCUEILS,  URNES  ET  ARTICLES  FUNÉRAIRES     Article  118  :   La  franchise  est  accordée  aux  cercueils  contenant  les  dépouilles  mortelles,  aux  urnes  contenant  les   cendres   des   défunts,   ainsi   qu'aux   fleurs,   couronnes   et   objets   d'ornements   funéraires   importés   à   l'occasion  du  rapatriement  d'un  défunt.     La   franchise   est   accordée   par   le   Directeur   de   la   Douane   d'importation.   Dispense   d'accomplissement   des  formalités  douanières  peut  être  accordée.     12.-­   MATÉRIEL   ET   MARCHANDISES   VISÉS   DANS   LES   INSTRUMENTS   D'ACCORDS   INTERNATIONAUX  ET  CONVENTIONS  INTERNATIONALES  AUXQUELS  HAÏTI  A  ADHÉRÉ     Article  119  :   La   franchise   sera   accordée   aux   conditions   qui   sont   prévues   dans   chacun   des   accords   ou   des   conventions   internationales   particuliers,   auxquels   Haïti   a   adhéré,   sur   présentation   d'une   attestation   émanant  soit  du  Ministère  des  Affaires  Étrangères,  soit  du  Département  directement  concerné  par   l'accord  international,  et  approuvé  par  le  Ministère  de  l'Économie  et  des  Finances.     13.-­   MARCHANDISES   IMPORTÉES   PAR   LES   ENTREPRISES   BÉNÉFICIAIRES   DE   CONVENTIONS   PARTICULIÈRES,   OU   DE   CONTRATS   PARTICULIERS   AVEC   L'ÉTAT   HAÏTIEN   OU   BÉNÉFICIANT   DES  DISPOSITIONS  DU  CODE  DES  INVESTISSEMENTS.     Article  120  (modifié  comme  suit  par  la  loi  du  5  Février  1995)  :   Les   conditions   pour   bénéficier   de   ces   franchises   sont   déterminées   par   les   dispositions   qui   les   concernent.     L'Administration   Générale   des   Douanes   prendra   toutes   les   dispositions   administratives   qu'elle   jugera   utiles   pour   prévenir   et   découvrir   les   détournements   de   marchandises   admises   sous   ce   régime.     14.-­  RÉIMPORTATION  DE  MARCHANDISES  EXPORTÉES  TEMPORAIREMENT   www.haitijustice.com   29        Article  121  :   Lors   de   la   réimportation   des   marchandises   exportées   temporairement,   copie   de   la   déclaration   d'exportation  devra  être  jointe  à  la  déclaration  pour  la  consommation,  et  les  droits  d'entrée  seront   calculés  forfaitairement  à  25  %  a.v.  du  coût  des  réparations,  majorés  des  frais  de  transport  relatifs  à   leur  retour,  et  de  l'assurance.     Article  122  :   Si  la  copie  de  la  déclaration  d'exportation  ne  peut  être  produite,  si  la  marchandise  réimportée  n'est   pas  identifiable  à  celle  exportée,  ou  si  les  marques  de  reconnaissance  éventuellement  apposées  par   la   Douane   ont   disparu   ou   ne   sont   pas   reconnaissables,   la   marchandise   sera   imposée   comme   s'il   s'agissait  d’un  article  neuf.     SECTION  IV:  DÉCLARATION  POUR  LE  TRANSIT     A  .-­  DÉFINITION  -­  CONDITIONS  DE  RECEVABILITÉ     Article  123  (modifié  comme  suit  par  le  Décret  du  13  Septembre  1990)  :   La  déclaration  sous  régime  suspensif  total  ou  partiel  des  droits  et  taxes  sera  exigée  pour  toutes  les   opérations   d'importation   soumises   aux   procédures   douanières   relatives   au   transit   ordinaire,   au   transit  international,  à  l'entrée  en  entrepôt  ou  à  la  mise  en  admission  temporaire.     La  déclaration  sous  régime  suspensif  sera  présentée  en  un  (1)  original  et  deux  (2)  copies.   Reconnue   recevable   en   la   forme   et   au   fond,   elle   sera   soumise   aux   formalités   d'enregistrement,   d'apurement  et  de  liquidation  selon  la  procédure  établie  par  l'Administration  Générale  des  Douanes.     Article  124  -­‐   Dans  les  45  jours  consécutifs  à  l'arrivée  de  la  marchandise,  elle  doit  être  expédiée  par  la  voie  la  plus   directe   au   port   de   destination.   Passé   ce   délai,   elle   pourra   être   considérée   comme   abandonnée   et   partant,  vendue  à  l'encan,  et  le  montant  net,  après  déduction  de  tous  les  frais,  sera  versé  au  Trésor   Public  par  formule  49  (formule  de  dépôt).     Article  125  :   A   la   déclaration   de   transit   seront   annexées   les   pièces   suivantes   :   connaissement   original   ou   laissez-­‐suivre,  et  les  pièces  qui  se  rapportent  aux  mesures  de  sécurité  et  d'hygiène  comme   éventuellement  un  certificat  phytosanitaire,  vétérinaire  ou  de  fumigation.     B.-­  APUREMENT  ET  TAXATION     Article  126  :   La  déclaration  pour  le  transit  sera  présentée  en  un  original  et  cinq  copies  :   • l'original  pour  le  transitaire;   • une  (1)  copie  pour  la  Douane  émettrice;   • deux  (2)  copies  pour  la  Douane  de  destination;   • deux  (2)  copies  pour  l'office  central  de  l'Administration  Générale  des  Douanes.     Article  127  :   Présentée   au   Service   de   l'interprète,   la   déclaration   pour   le   transit   sera   soumise   aux   formalités   administratives   d'apurement   au   manifeste   de   transit   et   autres,   jugées   nécessaires   par   www.haitijustice.com   30      l'Administration  Générale  des  Douanes.     C.-­  TRANSIT  INTERNATIONAL  -­  DROITS  DE  TRANSIT     Article  128  :   Les   marchandises   destinées   à   un   port   étranger   mais   qui   sont   embarquées   en   transit   dans   un   port   haïtien  feront  l'objet  d'un  "manifeste  de  transit"  que  soumettra  la  ligne  de  transport.       Ce  manifeste  indiquera  pour  chaque  lot  de  marchandises,  la  nature,  le  poids  brut,  le  nombre  de  colis   et  le  port  de  destination.  Des  droits  de  transit  seront  prélevés  sur  la  base  de  5  Gourdes  par  colis  ou   par  centaine  de  kilos,  selon  la  formule  la  plus  favorable  au  Trésor.     Ces  droits  seront  versés  par  la  ligne  de  navigation  avant  la  sortie  des  marchandises  pour  le  port  de   destination.  Les  droits  et  taxes  seront  déposés  à  la  Banque  par  formule  49.     D.-­  TRANSIT  INTERNE  –  GARANTIE     Article  129  :   La  marchandise  sera  sous  scellé  douanier  en  laissant  le  port  transitaire  pour  le  port  de  destination.   Un  cautionnement  sous  forme  de  chèque  de  direction  sera  réclamé  par  le  Directeur  de  la  Douane  du   port  de  transit  pour  garantir  les  droits  de  douane.  Cette  garantie,  qui  pourra  cependant  être  déposée   à   la   Douane   de   destination,   sera   d'un   montant   représentant   une   fois   et   demie   les   droits   et   taxes   exigibles   en   régime   de   mise   à   la   consommation   et   sera   libérée   après   la   vérification   de   la   marchandise  au  bureau  de  destination.  Dans  l'éventualité  où  elle  ne  parviendrait  pas  au  bureau  de   destination,   le   Directeur   de   cette   Douane   en   informera   le   Directeur   de   la   Douane   transitaire   qui   versera  la  garantie  au  Trésor  Public.     SECTION  V:  DÉCLARATION  POUR  L'ENTREPÔT     A  -­  DÉFINITION  -­  CONDITIONS  DE  RECEVABILITÉ     Article  130  :   Cette   déclaration   (formule   D.D3)   sera   exigée   pour   toutes   les   marchandises   importées   pour   lesquelles   l'importateur   désire   retarder   le   dédouanement.   Elle   est   également   obligatoire   quand   l'importateur  désire  réexpédier  les  marchandises.     Article  131:   À  cette  déclaration  seront  jointes  les  pièces  suivantes  :  connaissement  original  ou  laissez  suivre,  et   la  facture  commerciale.     À  défaut  de  celle-­‐ci,  la  valeur  des  marchandises  sera  estimée  par  la  Douane,  pour  le  calcul  des  droits   d'entrepôt.  La  Douane  peut,  pour  son  contrôle,  demander  aussi  d'autres  documents  à  l'importateur.     B.-­  APUREMENT  ET  TAXATION     Article  132  :   La  déclaration  pour  l'entrepôt  sera  présentée  en  un  (1)  original  et  deux  (2)  copies.  Cette  déclaration   est   valable   pendant   une   période   de   6   mois.   A   l'expiration   de   ce   délai,   le   Directeur   de   la   Douane   peut   accorder  une  extension  de  trois  (3)  mois  additionnels.  Si  aucune  destination  nouvelle  n'est  donnée   aux   marchandises   à   l'expiration   du   délai   prorogé,   elles   seront   considérées   comme   abandonnées,   www.haitijustice.com   31      vendues  à  l'encan  et  le  produit  net  de  la  vente  sera  versé  au  Trésor  Public.     C.-­  MARCHANDISES  EXCLUES  OU  REFUSÉES     Article  133  :   La  déclaration  pour  l'entrepôt  peut  être  refusée  pour  des  raisons  de  sécurité  ou  autres  comme  par   exemple   quand   il   s'agit   d'articles   inflammables   ou   dangereux   ou   dont   la   nature   peut   être   préjudiciable  à  d'autres  marchandises  ou  s'il  n'y  a  pas  de  place  disponible  dans  les  dépôts.     D.-­  DROITS  D'ENTREPÔT     Article  134  :   La   déclaration   pour   l'entrepôt   entraîne   des   droits   d'entrepôt   qui   sont   payables   d'avance   sur   la   base   de   2   %   de   la   valeur   déclarée   ou   estimée   de   la   marchandise,   par   mois   ou   fraction   de   mois.   Ces   droits   seront  déposés  à  la  Banque  par  formule  de  dépôt  (formule  49).     E.-­  RESPONSABILITE  DE  LA  DOUANE     Article  135  :   La   surveillance   de   la   Douane   sur   les   marchandises   déclarées   en   entrepôt   et   qui   séjournent   dans   des   installations   qui   ne   lui   appartiennent   pas,   ne   s'exerce   que   dans   un   but   fiscal,   afin   de   préserver   la   recevabilité   des   droits   et   taxes   dus   au   Trésor.   La   douane   n'est   donc   pas   responsable   de   ces   marchandises  à  moins  qu'elles  ne  soient  endommagées  ou  perdues  par  suite  de  vol  commis  par  le   personnel  douanier.     SECTION  VI:  DÉCLARATION  POUR  L'ADMISSION  TEMPORAIRE     A.-­   MARCHANDISES   DESTINÉES   À   ÊTRE   TRANSFORMÉES   OU   MISES   EN   OEUVRE   AVANT   RÉEXPORTATION     Article  136  :   Pour   bénéficier   de   l'admission   temporaire,   les   entreprises   de   transformation   ou   de   sous-­‐traitance   qui   travaillent   en   vue   de   la   réexportation   devront   se   conformer   aux   dispositions   du   Code   des   Investissements.     Article  137  :   Avant  que  commencent  les  importations  en  admission  temporaire,  les  intéressés  adresseront  au   Directeur  Général  des  Douanes  une  requête  notifiant  :   • le  bureau  douanier  par  lequel  les  importations  seront  effectuées;   • la  dénomination  exacte  et  détaillée  ainsi  que  la  position  tarifaire  des  marchandises  à   importer;   • l'endroit  précis  où  ces  marchandises  seront  mises  en  oeuvre;   • la  nature  ou  la  dénomination  ainsi  que  la  position  tarifaire  du  produit  fini  qui  sera   réexporté;   • le  délai  probable  de  mise  en  oeuvre;   • les  normes  de  production  (barème  d'utilisation)  du  produit  fini  par  rapport  aux  matières   premières  importées.     Article  138  :   Le  Directeur  Général  des  Douanes  adressera  au  bureau  de  la  Douane  concerné  une  copie  du  rapport   www.haitijustice.com   32      de  la  Commission  Consultative  créée  par  le  Décret  du  31  Décembre  1984,  approuvé  par  le  Ministère   du   Commerce   et   de   l'Industrie.   Le   Directeur   de   la   Douane   fera   annoter   dans   les   dossiers   spéciaux   ouverts  à  cette  fin,  pour  chaque  entreprise,  les  indications  relatives  aux  marchandises  importées  et   ultérieurement,  celles  relatives  aux  produits  réexportés,  afin  de  contrôler  si  les  marchandises  ainsi   admises  ont  été  réellement  réexportées.     D.-­  AUTRES  MARCHANDISES     Article  139  :   A  l'égard  des  marchandises  qui  sont  destinées  à  être  réexportées  sans  avoir  subi  de  modification  et   qui  ne  sont  en  conséquence  pas  concernées  par  le  Code  des  Investissements  Industriels  (exécution   de  travaux  publics  ou  privés,  objets  destinés  à  figurer  dans  des  foires  ou  expositions,  échantillons  de   valeur  destinés  à  la  recherche  de  commande  etc..),  les  importateurs  devront  adresser  au  Directeur   de   la   Douane   du   bureau   d'importation,   préalablement   à   toute   importation,   une   demande   d'admission  temporaire,  en  lui  faisant  connaître  :   • la  nature  de  la  marchandise;   • sa  description  exacte  et  détaillée,  sa  valeur  et  tous  les  renseignements  devant  permettre  le   calcul  des  droits  et  taxes  éventuellement  dus  en  cas  de  non-­‐réexportation  ;   • l'utilisation  qui  en  sera  faite;   • la  durée  et  le  lieu  d'utilisation.     Article  140  :   Le   Directeur   de   la   Douane   fera   annoter   dans   un   dossier   spécial   ouvert   à   cette   fin,   pour   chaque   admission   temporaire,   les   indications   relatives   aux   articles   importés   et   ultérieurement,   celles   relatives   aux   réexportations,   afin   de   contrôler   si   la   marchandise   importée   a   réellement   été   réexportée.     E.-­  APUREMENT,  TAXATION  ET  VÉRIFICATION     Article  141  :   La   déclaration   pour   l'admission   temporaire   sera   présentée   en   un   original   et   cinq   copies   et   sera   accompagnée  du  connaissement  original  ou  du  laissez-­‐suivre  et  de  la  facture  commerciale  originale.   Elle   sera   soumise   aux   formalités   administratives   d'apurement,   d'inscription   aux   dossiers   spéciaux   qui   les   concernent,   de   taxation,   d'émission   de   bordereau   et   de   vérification,   comme   pour   les   déclarations  pour  la  consommation.     F.-­  GARANTIE     Article  142  :   Le  régime  de  l'admission  temporaire  est  un  régime  suspensif  des  droits  et  taxes  qui  entraîne,  pour   le   bénéficiaire,   l'obligation   de   réexporter   les   marchandises   déclarées   sous   ce   régime.   De   son   côté,   la   Douane   a   le   devoir   de   veiller   à   l'exécution   de   cette   obligation.   C'est   pourquoi   le   bénéfice   de   ce   régime  est  subordonné  à  certaines  garanties.     Article  143  :   Les   marchandises   et   matières   premières   destinées   à   être   transformées   devront   faire   l'objet   d'une   garantie   sous   forme   de   chèque   de   direction   d'un   montant   égal   à   une   fois   et   demie   les   droits   et   taxes   exigibles   en   régime   de   mise   à   la   consolation,   à   moins   qu'une   garantie   globale   n'assure,   à   la   satisfaction  de  la  Douane,  l'exécution  des  obligations  envers  elle.     www.haitijustice.com   33      Article  144  :   Le   matériel   ou   les   marchandises   destinés   à   être   réexportés,   après   utilisation   qui   n'en   modifie   pas   l'état,   feront   l'objet   d'une   garantie   semblable,   à   moins   que   leur   admission   temporaire   ne   fasse   l'objet  d'un  contrat  particulier  avec  l'État.     G.-­  FRAIS  D'ADMISSION  TEMPORAIRE  ET  AMENDE     Article  145  (modifié  comme  suit  par  la  loi  du  5  Février  1995)  :   Le   bénéfice   du   régime   d'admission   temporaire   ne   dispense   pas   de   paiement   des   frais   administratifs   prévus  à  l'article  216  de  la  présente  loi,  ni  de  l'amende  prévue  à  l'article  49  de  cette  même  loi  pour   dépôt  de  la  déclaration  après  le  délai  de  21  jours  consécutifs  à  l'arrivée  du  moyen  de  transport.     H.-­  RÉEXPORTATION     1.  MARCHANDISES  TRANSFORMÉES  OU  MISES  EN  OEUVRE     Article  146  :   La   réexportation   des   marchandises   déclarées   en   admission   temporaire   pour   être   transformées   ou   mises  en  oeuvre  ne  peut  se  faire  que  sur  déclaration  régulière  d'exportation  où  seront  indiquées,  en   plus   des   renseignements   requis   qui   concernent   le   produit   fini   exporté,   les   quantités   de   matières   premières  mises  en  oeuvre  et  pour  chacune  de   celles-­‐ci  les  références  des  déclarations  d'admission   temporaire   qui   ont   couvert   leur   importation.   À   cette   occasion,   l'importateur-­‐réexportateur   présentera   à   la   Douane   sa   copie   des   déclarations   d'admission   temporaire   pour   apurement   et   annotation  à  son  dossier.     2.  AUTRES  MARCHANDISES     Article  147  :   Les   marchandises   qui   n'ont   fait   l'objet   d'aucune   transformation   ou   mise   en   oeuvre   pourront   être   réexportées  sur  simple  production  de  la  copie  de  la  déclaration  d'admission  temporaire  sur  laquelle   seront  annotées  les  indications  relatives  à  la  réexportation,  sous  forme  d'inscription  du  Numéro  de   connaissement  et  de  manifeste  de  sortie.     Article  148  :   A   l'égard   des   marchandises   importées   temporairement   par   des   particuliers   et   qui   auront   été   utilisées  à  des  fins  telles  que  la  production,  ou  l'exécution  de  travaux,  le  bénéfice  de  la  suspension   des   droits   et   taxes   n'est   que   partiel.   En   conséquence,   au   moment   de   leur   réexportation,   les   droits   et   taxes  seront  calculés  sur  la  dépréciation  résultant  de  l'utilisation  sur  le  territoire  national,  ou  encore   sur  le  prix  payé  pour  la  location  de  ces  marchandises.  Ces  droits  et  taxes  seront  perçus,  lors  de  la   réexportation,  par  déclaration-­‐bordereau  pour  la  consommation.     IJ.-­  LEVÉE  DE  LA  GARANTIE     Article  149  :   La   garantie   ne   sera   libérée   que   lorsque   la   Douane   se   sera   assurée   que   les   marchandises   ont   été   effectivement  utilisées  aux  fins  déclarées  et  qu'elles  ont  été  réexportées.     K.-­  DÉLAI  D'EXÉCUTION   Article  150  :   Au   moment   de   la   signature   du   bordereau   d'admission   temporaire,   le   Directeur   de   la   Douane   en   www.haitijustice.com   34      fixera  le  délai  de  validité,  compte  tenu  de  la  nature  et  des  conditions  particulières  de  l'importation.     L.-­  CHANGEMENT  DE  RÉGIME     Article  151  :   Lorsque,  pour  une  raison  ou  une  autre,  l'importateur  souhaite  garder  à  titre  définitif  sur  le  territoire   douanier   national   des   marchandises   préalablement   déclarées   en   admission   temporaire,   il   présentera   à   la   Douane   une   déclaration   pour   la   mise   à   la   consommation   les   concernant,   (formule   D.Dl)   sur   base   de   la   valeur   de   la   marchandise   au   moment   du   dépôt   de   la   déclaration   d'admission   temporaire.  Dans  ce  cas,  la  marchandise  est  soumise  à  toutes  les  dispositions  légales  réglementant   ce  régime.     Cette   déclaration   sera   accompagnée   de   la   copie   des   déclarations   d'admission   temporaire,   pour   apurement  et  annotation  aux  dossiers  de  l'intéressé.     M.-­  SANCTIONS     Article  152  :   Les  marchandises  qui,  après  contrôle,  ne  sont  pas  régulièrement  ou  effectivement  réexportées  et  qui   séjournent   encore   dans   le   pays   au-­‐delà   du   délai   de   validité   de   la   déclaration   feront   l'objet   d'un   bordereau  d'office  de  mise  à  la  consommation  sur  base  de  la  valeur  de  la  marchandise  au  moment   du   dépôt   de   la   déclaration   d'admission   temporaire,   et   seront   traitées   conformément   aux   dispositions  relatives  à  la  répression  de  la  contrebande,  à  moins,  bien  entendu,  qu'elles  n'aient  été   régulièrement   déclarées   pour   la   consommation,   conformément   aux   dispositions   de   l'article   précédent.     N.-­  EXCEPTIONS     1.  VÉHICULES  AUTOMOBILES  PRIVÉS     Article  153  :   Les  véhicules  automobiles  privés,  importés  par  des  touristes  pour  leur  usage  personnel  feront,  dans   tous  les  cas,  l'objet  d'une  déclaration  pour  l'admission  temporaire.     2.  MOYENS  DE  TRANSPORT  À  USAGE  COMMERCIAL     A)  NAVIRES  ET  AÉRONEFS     Article  154  :   Les   navires   et   aéronefs   étrangers,   qu'ils   soient   chargés   ou   non,   qu'ils   transportent   des   passagers   ou   non,  sont  admis  temporairement  dans  les  ports  ou  aérodromes  ouverts  au  trafic  international  sans   formalités   douanières.   Il   en   est   de   même   pour   le   matériel   spécial   servant   au   chargement,   au   déchargement  ou  à  la  protection  des  marchandises  que  ces  navires  ou  aéronefs  utilisent  et  qui  sont   destinés  à  être  réexportés  lors  de  leur  départ.     B)  VÉHICULES  ROUTIERS  COMMERCIAUX     Article  155  :   Les   véhicules   routiers   commerciaux   étrangers   sont   dispensés   du   dépôt   d'une   déclaration   d'admission   temporaire   s'ils   sont   couverts   par   un   document   ou   un   carnet   de   circulation   www.haitijustice.com   35      internationale   sous   la   garantie   d'une   association   agréée   par   l'Administration   Générale   des   Douanes.   S'ils  ne  sont  pas  couverts  par  cette  garantie,  ils  devront  faire  l'objet  d'une  déclaration  d'admission   temporaire,   mais   sont   néanmoins   dispensés   de   l'octroi   d'une   autorisation   préalable   du   Directeur   Général  des  Douanes.     Article  156  :   Cette   déclaration   d'admission   temporaire   ne   peut   être   rendue   valable   que   pour   l'exécution   d'un   transport   international   et   l'utilisation   éventuelle   de   ce   véhicule   pour   des   transports   intérieurs   est   interdite.   Toute   infraction   à   cette   disposition,   constatée   par   quelqu'autorité   qualifiée   que   ce   soit,   entraînera  l'application  d'une  amende  de  10,000  Gourdes.     Article  157  :   Lors  de  la  réexportation  de  ces  véhicules,  les  annotations  seront  faites  sur  l'original  et  les  copies  des   déclarations  restées  au  bureau  d'importation,  ainsi  qu'au  registre  des  admissions  temporaires.  Si  la   sortie  s'effectue  par  un  bureau  différent  de  celui  de  l'entrée,  le  Directeur  de   la   Douane   du   bureau  de   sortie  en  informera  son  collègue  du  bureau  d'entrée  et  lui  retransmettra  les  copies  des  documents   qui  le  concernent,  afin  de  lui  permettre  d'effectuer  les  annotations  requises.     C)  CONTENEURS     Article  158  :   Dispense  de  dépôt  d'une  déclaration  d'admission  temporaire  est  accordée  lors  de  l'importation  de   conteneurs,   lorsque   ceux-­‐ci   contiennent   des   marchandises   destinées   à   Haïti.   Toutefois,   afin   de   permettre   à   la   Douane   d'exercer   un   contrôle   sur   la   réexportation   effective   de   ces   conteneurs,   les   lignes   de   navigation   maritime   sont   tenues   de   transmettre,   pour   chaque   navire   entré   et   sorti,   un   relevé  des  conteneurs  importés  et  exportés,  en  spécifiant,  pour  chacun  d'eux,  leur  identification.     Article  159  :   La   Douane   annotera,   dans   un   registre   spécial,   les   dates   de   sortie   de   chaque   conteneur,   en   regard   de   la  date  d'entrée.     Article  160  :   Si,  après  un  délai  de  trois  mois,  il  est  constaté  qu'un  conteneur  n'a  pas  été  réexporté,  un  appel  sera   adressé   à   la   ligne   de   navigation   responsable.   À   l'expiration   d'un   nouveau   délai   de   trois   mois,   les   droits  et  taxes  seront  calculés  sur  la  valeur  du  conteneur  et  seront  perçus  par  bordereau  d'office.     3.  MARCHANDISES  COUVERTES  PAR  CARNET  A.T.A     Article  161  :   Dispense   de   dépôt   d'une   déclaration   d'admission   temporaire   est   accordée   pour   les   marchandises   qui   sont   couvertes   par   un   carnet   ATA   pour   l'admission   temporaire   des   marchandises,   carnet   couvert   par   une   chaîne   internationale   de   garantie,   agréée   par   l'Administration   Générale   des   Douanes,  en  application  de  la  Convention  Internationale  relative  à  ce  régime.     0.-­  LIVRAISON  DES  IMPORTATIONS  DES  SERVICES  PUBLICS     Article  162  :   Les   importations   consignées   aux   Services   Publics   sont   imposables   d'après   le   tarif.   Le   Service   qui   importe  des  marchandises  étrangères  les  déclarera  dans  la  forme  ordinaire.     www.haitijustice.com   36      Article  163  :   Dans   le   cas   des   marchandises   de   grand   volume   ou   inflammables   et   lorsque   la   livraison   directe   du   wharf  peut  faciliter  le  Service  intéressé  de  même  que  le  Service  des  Douanes,  les  Directeurs  feront   faire  les  vérifications  nécessaires  sur  le  wharf  et  autoriseront  la  livraison  immédiate  antérieurement   à   la   préparation   et   au   paiement   des   bordereaux,   cette   procédure   sera   également   appliquée   à   d'autres  marchandises  dans  le  cas  d'urgence  ou  de  marchandises  périssables.     Article  164  (modifié  comme  suit  par  le  Décret  du  13  Septembre  1990)  :   La   déclaration   pour   l'exportation   sera   exigée   pour   toutes   les   opérations   d'exportation   soumises   aux   procédures   douanières   relatives   à   l'exportation   en   simple   sortie,   ravitaillement   ou   l'exportation   temporaire.     La   déclaration   d'exportation   sera   présentée   en   un   (1)   original   et   deux   (2)   copies.   Reconnue   recevable   en   la   forme   et   au   fond,   elle   sera   soumise   aux   formalités   d'enregistrement,   d'apurement   et   de  taxation  selon  la  procédure  établie  par  l'Administration  Générale  des  Douanes.     CHAPITRE  IV   EXPORTATIONS     SECTION  I:  EXPORTATIONS  DÉFINITIVES     A.-­  DÉCLARATION  -­  LIQUIDATION  -­  LIVRAISON  -­  DROITS  DE  DÉPÔT     Article  164  (modifié  comme  suit  par  le  Décret  du  13  Septembre  1990)  :   La   déclaration   pour   l'exportation   sera   exigée   pour   toutes   les   opérations   d'exportation   soumises   aux   procédures   douanières   relatives   à   l'exportation   en   simple   sortie,   ravitaillement   ou   l'exportation   temporaire.     La   déclaration   d'exportation   sera   présentée   en   un   (1)   original   et   deux   (2)   copies.   Reconnue   recevable   en   la   forme   et   au   fond,   elle   sera   soumise   aux   formalités   d'enregistrement,   d'apurement   et   de  taxation  selon  la  procédure  établie  par  l'Administration  Générale  des  Douanes.     Article  165  :   Les   marchandises   destinées   à   être   exportées   définitivement   seront   l'objet   d'une   déclaration   d'exportation,   conforme   au   modèle   arrêté   par   l'Administration   Générale   des   Douanes   (Formule   D.EX)  et  seront  soumises  au  paiement  des  droits  figurant  au  tarif  des  droits  de  sortie.     Article  166  (modifié  comme  suit  par  le  Décret  du  13  Septembre  1990)  :   La  déclaration  sera  dactylographiée  en  langue  française,  sans  rature,  ni  surcharge.  Elle  comprendra   tous  les  colis  à  être  portés  sur  le  connaissement  d'exportation  et  devra  être  accompagnée  des  pièces   suivantes  pour  être  recevable  :   • Le  permis  d'exportation,  délivré  par  le  Ministère  du  Commerce  et  de  l'industrie;   • L'attestation  d'exportation,  visée  par  la  Banque  de  la  République  d'Hatti;   • Et  toutes  les  autres  pièces  et  informations  que  la  Douane  jugera  bon  d'exiger,   • soit   pour   son   contrôle,   soit   en   conformité   avec   d'autres   lois,   règlements   ou   circulaires   en   vigueur.     Article  167  :   Les   droits   d'exportation   frappent   les   marchandises   à   leur   sortie   du   territoire   national   et   sont   exigibles  aux  moments  suivants  :   www.haitijustice.com   37        a.)  Pour  les  exportations  par  mer  ou  par  air,  le  jour  de  l'embarquement  de  la  marchandise;     b.)   Pour   les   exportations   par   route,   le   jour   où   le   camion   transporteur   franchit   la   frontière   à   destination  de  l'étranger;     c.)   Pour   les   exportations   effectuées   dans   une   douane   autre   que   celle   de   sortie,   le   jour   où   la   marchandise  laisse  le  dépôt  douanier  du  bureau  d'émission  de  la  Déclaration  de  transit.     Les  droits  de  douane  ne  seront  pas  exigibles,  lorsque  les  marchandises  n'auront  pas  effectivement   quitté  le  territoire  douanier.     Article  168  :   Les  formalités  de  taxation  et  de  liquidation  des  droits  et  taxes  dus  s'effectueront  dès  présentation  de   la   déclaration.   L'apurement   du   manifeste   de   sortie   pourra   s'effectuer   à   posteriori,   aussitôt   que   la   Douane   disposera   de   ce   manifeste.   Néanmoins,   les   déclarations   pour   l'exportation,   devenues   bordereaux  du  fait  de  la  signature  du  Directeur  de  la  Douane,  devront  être  acquittés  préalablement   à  l'embarquement  des  marchandises,  le  montant  des  droits  à  percevoir  pouvant  être  calculé  sur  la   base  d'un  prix  de  référence.     Toutefois,  dans  le  cas  où  la  rétention  de  la  marchandise  jusqu'à  l'émission  du  bordereau  causerait   un  retard  préjudiciable  aux  exportateurs  ou  aux  compagnies  de  transport,  le  Directeur  de  la  Douane   pourra   autoriser   le   chargement   après   les   formalités   de   vérification   anticipée,   à   condition   que   l'exportateur   fournisse   une   garantie   sous   forme   d'un   chèque   de   direction   tiré   sur   une   banque   établie  dans  le  pays,  en  faveur  de  l'Administration  des  Douanes,  pour  couvrir  les  droits  et  taxes  de   sortie  dus.     Article  169  (modifié  comme  suit  par  le  Décret  du  13  Septembre  1990)  :   Après   accomplissement   des   formalités   de   recevabilité,   d'apurement,   de   vérification   et   de   liquidation,  les  exemplaires  des  déclarations  d'exportation  seront  répartis  comme  suit  :     • Un   exemplaire   de   déclaration   pour   l'Office   Central   de   l'Administration   Générale   des   Douanes;     • Un  exemplaire  de  déclaration  pour  la  Douane  émettrice;     • Un  exemplaire  de  déclaration  et  du  bulletin  de  liquidation  signés  du  Directeur  de  la  Douane   pour  l'exportateur;     • Un  exemplaire  du  bulletin  de  liquidation  pour  la  Banque  de  la  République  d'Haïti.     Article  170  :   L’exportation   définitive   des   marchandises   pourra   être   autorisée   dès   que   les   contrôles   nécessaires   auront  été  effectués  par  la  Douane  et  par  les  autres  autorités  compétentes,  sous  réserve  :   • qu'aucune  infraction  n'ait  été  relevée;     • que  les  licences  d'exportation  ou  autres  documents  nécessaires  aient  été  présentés;     • que   les   droits   et   taxes   à   l'exportation   exigibles   aient   été   acquittés   ou   que   les   mesures   nécessaires  aient  été  prises  en  vue  d'assurer  leur  recouvrement.   www.haitijustice.com   38        Article  171  :   Les   marchandises   qui   ne   seront   pas   exportées   immédiatement   après   en   avoir   reçu   l'autorisation   seront  placées  sous  le  contrôle  de  la  Douane  jusqu'au  moment  de  leur  exportation  effective.     DROIT  DE  DÉPÔT  À  L'EXPORTATION     Article  172  :   Les   droits   de   dépôt   sur   les   produits   d'exportation   commencent   à   courir   à   partir   du   septième   jour   suivant  la  date  du  dépôt  des  produits  dans  un  hangar  de  douane  ou  sous  le  contrôle  de  la  Douane.     Pour  le  café,  il  sera  accordé  aux  expéditeurs  un  délai  d'un  mois  pour  l'entreposage,  sans  paiement   des  droits  de  dépôt.     B.-­  PRODUCTION  DU  MANIFESTE  DE  SORTIE     Article  173  :   Tout   moyen   de   transport   de   marchandises   (navires,   aéronefs,   canons   ou   autres)   au   moment   de   partir  pour  l'étranger,  avec  ou  sans  chargement,  doit  présenter  au  bureau  des  Douanes  un  manifeste   de  sortie,  en  quatre  exemplaires,  signé  par  le  transporteur  ou  son  représentant.     Article  174  :   Le  manifeste  de  sortie  de  tout  transport  indiquera  :     a.)  les  noms,  matricule,  tonnage  du  moyen  de  transport;     b.)  les  noms  du  (des)  transporteur(s)  responsable(s);     c.)  la  liste  complète,  par  ordre  numérique,  de  tous  les  lots  de  marchandises  en  indiquant,  de  façon   précise,  le  nombre  et  la  nature  des  colis,  leurs  marques,  numéros,  poids  et  ou  volume;  l'indication  du   nombre  de  colis,  marques  et  numéros  n'est  pas  requise  pour  les  marchandises  en  vrac;     d.)  Les  ports,  aéroports  ou  lieux  de  destination;     e.)  Les  noms  des  expéditeurs  et  des  destinataires  des  marchandises.     Article  175  :   Dès  réception  du  manifeste  de  sortie,  le  service  intéressé  de  la  Douane  procédera  à  son  inscription   au  «  Registre  des  manifestes  »  en  regard  de  l’inscription  relative  à  l’entrée  du  moyen  de  transport,   chaque  fois  que  cela  s’indique.     Article  176  (modifié  comme  suit  par  la  loi  du  5  Février  1995  :   Un   exemplaire   du   manifeste   de   sortie   dûment   apuré   et   annoté   sera   remis   au   transporteur,   il   vaudra   pour  cette  dernière  autorisation  de  quitter  le  territoire  douanier.  Le  départ  du  moyen  de  transport   sans   cette   autorisation   sera   sanctionné   d'une   amende   de   100,000.00   Gourdes   contre   l'Agence   de   transport   ou   son   représentant.   Un   autre   exemplaire   du   manifeste   sera   expédié   à   l'Administration   Générale  des  Douanes.     C.-­  DES  CERTIFICATS  D'ORIGINE     www.haitijustice.com   39      Article  177  :   Les  Directeurs  de  la  Douane  sont  autorisés  à  émettre  conjointement  avec  le  Ministère  du  Commerce   et   de   l'Industrie   des   Certificats   d'Origine   couvrant   les   exportations   haïtiennes   dans   la   forme   prescrite   par   les   Organisations   Internationales   du   Café   et   du   Cacao   ou   toute   autre   Organisation   Internationale  à  laquelle  Haïti  pourrait  adhérer.     Article  178  :   Les   certificats   d'origine   mentionneront   la   quantité,   la   nature,   le   poids   et   /   ou   le   volume   de   toute   marchandise  à  exporter.     SECTION  II:  EXPORTATIONS  TEMPORAIRES     Article  179  :   La   déclaration   d'exportation   sera   également   exigée   quand   les   marchandises   à   exporter   sont   destinées   à   demeurer   temporairement   hors   du   territoire   douanier   national   pour   être   ensuite   réimportées,  soit  dans  l'état  où  elles  étaient  exportées,  soit  après  avoir  été  mises  en  oeuvre,  subi  une   transformation   ou   été   réparées   à   l'étranger.   Cette   déclaration   sera   soumise   aux   mêmes   formalités   administratives   d'apurement   prévues   pour   l'exportation   définitive.   La   Douane   pourra,   en   outre,   exiger   de   l'exportateur   une   description   complète   et   détaillée   de   la   marchandise   (éventuellement   l'indication  d'un  numéro  de  série)  afin  de  faciliter  son  identification  indiscutable  au  moment  de  sa   réimportation.  Elle  se  réserve  également  le  droit  d'y  apposer  des  marques  de  reconnaissance  ou  de   scellés,  si  elle  le  juge  nécessaire.     L'exportateur   précisera   également   le   motif   pour   lequel   la   marchandise   est   exportée   temporairement.     SECTION  III:  RÉEXPORTATIONS     Article  180  (modifié  comme  suit  par  le  Décret  du  13  Septembre  1990)  :   La   déclaration   pour   la   réexportation   sera   exigée   pour   toutes   les   opérations   de   réexportation   soumises   aux   procédures   douanières   relatives   à   la   réexportation   directe,   en   suite   d'entrepôt,   en   suite   d'admission   temporaire   ou   en   suite   de   mise   à   la   consommation.   La   déclaration   de   réexportation  sera  présentée  en  un  (1)  original  et  deux  (2)  copies.  Reconnue  recevable  en  la  forme   et  au  fond,  elle  sera  soumise  aux  formalités  d'enregistrement,  d'apurement  et  de  liquidation  selon  la   procédure  établie  par    l'Administration  Générale  des  Douanes.     La  déclaration  sera  dactylographiée  en  langue  française,  sans  rature,  ni  surcharge.  Elle  comprendra   tous   les   colis   à   être   portés   sur   le   connaissement   de   réexportation   et   devra   comporter   toutes   les   pièces   et   informations   que   la   Douane   jugera   bon   d'exiger,   soit   pour   son   contrôle,   soit   en   conformité   avec  d'autres  lois,  règlements  ou  circulaires  en  vigueur.     Après   accomplissement   des   formalités,   les   exemplaires   des   déclarations   de   réexportation   seront   répartis  comme  suit  :   Un  exemplaire  de  la  déclaration  pour  l'Office  Central  de  l'Administration  Générale  des  Douanes;     Un  exemplaire  de  la  déclaration  pour  la  Douane  émettrice;     Un   exemplaire  de  la  déclaration  et  du  bulletin  de  liquidation  signés  du  Directeur   de   la   Douane   pour   le  réexportateur;       www.haitijustice.com   40      Un  exemplaire  du  bulletin  de  liquidation  pour  la  Banque  de  la  République  d'Haïti.     Article  181  (modifié  comme  suit  par  la  loi  du  5  Février  1995)  :   Les  marchandises  importées  sous  régime  d'admission  temporaire  pour  être  mises  en  oeuvre  dans  le   pays   doivent   être   déclarées   sous   la   position   qui   leur   est   propre   au   tarif   des   droits   de   sortie   au   moment  de  leur  exportation.  La  déclaration  d'exportation  de  ces  marchandises  devra  préciser  avant   la   désignation   des   marchandises,   la   mention   "MARCHANDISE   EN   ADMISSION   TEMPORAIRE   RÉEXPORTÉE"  et  indiquer  également  :   • Les  références  des  déclarations  d'admission  temporaire;   • La  nature  des  matières  premières  importées  temporairement;   • La  quantité  mise  en  oeuvre  pour  la  fabrication  des  produits  réexportés.     SECTION  IV:  EXONÉRATIONS     Article  182  :   En   plus   des   exemptions   prévues   au   tarif   des   droits   de   sortie   et   celles   contenues   dans   les   accords   internationaux  ratifiés  par  Haïti,  les  articles  suivants  pourront  être  admis  en  exonération  de  droits   au  moment  de  leur  exportation  :   • les  échantillons  de  produits  locaux,  à  condition  de  ne  pas  dépasser  500  grammes  ;   • les  bagages  des  voyageurs,  accompagnés  ou  non  ;   • les  marchandises  exportées  temporairement  ;   • les  marchandises  réexportées  après  avoir  été  importées  temporairement  ;   • L'exonération  pourra  être  accordée  par  le  Directeur  de  la  Douane  au  bureau  d'exportation.     CHAPITRE  V   RÉGIME  DOUANIER  DU  CABOTAGE     A.-­  DÉFINITION     Article  183  :   Le  régime  du  cabotage  est  applicable  aux  marchandises  qui  sont  chargées  à  bord  d'un  navire,  dans   un  port  de  la  République,  pour  être  transportées  et  déchargées  dans  un  autre  port  de  la  République.     B.-­  DÉCLARATION  DE  CABOTAGE     Article  184  :   Les   marchandises   sous   régime   de   cabotage   doivent,   dans   tous   les   cas,   être   couvertes   par   une   déclaration   de   cabotage   qui   énoncera   les   noms   du   navire,   de   l'expéditeur   et   du   destinataire,   les   ports   de   départ   et   de   destination,   le   genre   d'emballage,   le   nombre   de   colis,   leurs   marques,   contre   marques  et  numéros,  la  nature  de  la  marchandise,  son  poids  brut  ou  ses  mesures  éventuelles.     Article  185  :   Une   déclaration   de   cabotage   peut   couvrir   plusieurs   lots   de   marchandises,   mais   il   y   a   lieu   d'établir   des  déclarations  de  cabotage  distinctes  par  port  de  destination.     C.-­  TRANSPORT  DE  PRODUITS  LOCAUX     Article  186  :   S'il  s'agit  du  transport  de  produits  d'origine  locale,  destinés  à  être  exportés  du  port  de  destination   vers  l'étranger,  la  déclaration  de  cabotage  se  fera  sur  formule  65.   www.haitijustice.com   41        Article  187  :   S'il  s'agit  du  transport  de  produits  d'origine  locale  qui  ne  sont  pas  destinés  à  être  exportés  du  port   de  destination,  mais  à  être  directement  livrés  au  destinataire  local,  la  déclaration  de  cabotage  se  fera   sur  formule  65  A.     D.-­  TRANSPORT  DE  MARCHANDISES  D'ORIGINE  ÉTRANGÈRE     Article  188  :   S'il   s'agit   du   transport   de   marchandises   importées   destinées   à   être   livrées   au   port   de   destination,   la   déclaration  de  cabotage  se  fera  également  sur  formule  65  A,  mais  elle  devra  être  accompagnée  des   documents  suivants  :     a.)   Pour   les   marchandises   importées   chargées   au   port   de   départ   pour   le   port   de   destination,   sans   avoir  quitté  les  installations  douanières,  selon  le  régime  douanier  choisi  lors  du  dédouanement  :   • Soit   la   déclaration-­‐bordereau   pour   la   consommation,   avec   droits   portant   le   sceau   de   la   Banque,  ou  en  franchise  ;   • Soit  la  déclaration  pour  le  transit.     b.)  Pour  les  marchandises  en  libre  circulation,  une  copie  de  la  facture  du  vendeur  à  l'acheteur,  ou  un   avis  d'expédition.     E.-­  FORMALITÉS  ADMINISTRATIVES     Article  189  :   La  déclaration  de  cabotage,  dûment  timbrée  sur  l'original,  selon  les  dispositions  qui  régissent  cette   matière,  sera  déposée  au  bureau  des  douanes  du  port  de  départ,  en  un  original  et  trois  copies.     Elle   y   sera   enregistrée   et   numérotée,   et   les   timbres   en   seront   annulés   par   la   Douane,   lors   de   l'enregistrement.     L'original   timbré   sera   mis   sous   enveloppe   à   l'adresse   du   Directeur   de   la   Douane   du   port   de   destination,  ainsi  que  la  copie  1,  et  les  documents  qui  doivent  éventuellement  être  annexés  selon  les   dispositions  ci-­‐dessus.     Cette  enveloppe  pourra  être  confiée  au  transporteur,  pour  qu'il  la  remette  à  son  destinataire.     La  copie  2  sera  remise  au  transporteur,  pour  couvrir  l'expédition.     La  copie  3  sera  classée  aux  archives  de  la  Douane  de  départ.     F  -­  POINTAGE  À  L'ARP.IVÉF,     Article  190  :   À  l'arrivée  à  destination,  le  Directeur  de  la  Douane  effectuera  la  reconnaissance  et  le  pointage  des   colis,  au  vu  de  l'original  timbré  et  de  la  copie  1  qui  lui  ont  été  remis.     Il   classera   l'original   dans   les   archives   du   bureau,   et   renverra   la   copie   1,   dûment   complétée   d'une   mention   confirmant   la   date   et   le   déchargement   de   toutes   les   marchandises,   au   Directeur   de   la   Douane  du  port  de  départ,  par  la  voie  la  plus  rapide.   www.haitijustice.com   42        L'original  sera  utilisé  aux  fins  administratives  que  la  suite  des  opérations  douanières  nécessite.     G.-­  MANQUANTS  ET  EXCÉDENTS     Article  191  :   Les   marchandises   ou   denrées   manquantes,   ou   trouvées   en   excédent,   ou   celles   dont   l'espèce   et   la   quantité  ne  sont  pas  conformes  à  celles  mentionnées  aux  documents  donneront  lieu  à  une  enquête   administrative,  au  cours  de  laquelle  le  transporteur  sera  entendu.     Selon   les   résultats   de   cette   enquête,   et   si   une   responsabilité   peut   être   retenue   à   sa   charge,   une   amende   de   100   à   500   Gourdes   pourra   lui   être   infligée,   et   les   marchandises   reçues   en   excédent   pourront  être  saisies,  et  vendues  à  l'encan.     H.-­  CONTRÔLE  DE  LA  BONNE  FIN  RÉSERVÉE  AU  CABOTAGE     Article  192  :   Au   reçu   en   retour   de   la   copie   1,   le   Directeur   de   la   Douane   du   port   de   départ   annotera   à   son   registre   de   cabotage,   la   date   d'arrivée   des   marchandises   à   destination,   et   rapprochera   cette   copie   1   de   la   copie  3  qu'il  détient.     Il   s'assurera   régulièrement,   au   moins   une   fois   par   mois,   de   la   bonne   fin   réservée   à   toutes   les   déclarations  de  cabotage,  et  ouvrira  une  enquête  en  cas  de  litige.     IJ.-­  SANCTIONS     Article  193  :   Les   infractions   au   régime   du   cabotage   seront   punies   d'une   amende   de   100   à   500   gourdes.   En   outre,   en  cas  d'infractions  répétées,  l'Autorité  Portuaire  en  sera  informée,  afin  qu'elle  puisse  prendre  des   mesures  à  l'égard  des  contrevenants.     CHAPITRE  VI   IMPORTATIONS  ET  EXPORTATIONS  PAR  VOIE  POSTALE     SECTION  I  :  IMPORTATIONS     Article  194  :   Certaines   marchandises,   passibles   de   droits   et   taxes,   peuvent   être   importées   par   le   Service   des   Postes.     Les   conditions   d'acheminement   du   courrier   postal,   qu'il   s'agisse   de   correspondances,   de   petits   paquets  ou  de  colis  postaux,  sont  de  la  compétence  exclusive  de  l'Administration  des  Postes,  qui  se   conforme   en   cette   matière,   à   la   réglementation   recommandée   par   l'Union   Postale   Universelle   (U.P.U.)   dont   Haïti   fait   partie.   Vis-­‐à-­‐vis   de   la   Douane,   l'Administration   Postale   doit   être   considérée   en  ce  domaine  comme  le  transporteur  responsable.     Article  195  :   Les  envois  postaux  sont  subdivisés  en  :     • "envois  de  la  poste  aux  lettres"  qui  concernent  les  lettres,  les  cartes  postales,  les  imprimés,   www.haitijustice.com   43      les  revues,  les  cécogrammes  (ouvrages  écrits  en  braille  à  l'usage  des  aveugles)  et  les  petits   paquets,   recommandés   ou   non,   de   dimensions   et   de   poids   fixés   par   la   réglementation   postale;     • "colis  postaux"  qui  concernent  les  marchandises  contenues  dans  le  colis,  dont  le  poids  brut   ne  peut  dépasser  20  kgs.     Article  196  :   L'ouverture   des   sacs   postaux   doit   s'effectuer   en   présence   d'un   fonctionnaire   du   Service   des   Douanes.     A.-­  ENVOIS  DE  LA  POSTE  AUX  LETTRES     1-­‐  LETTRES  -­  CARTES  POSTALES  -­  IMPRIMÉS  -­  REVUES  -­  JOURNAUX     Article  197  :   Les  lettres  qui  ne  paraissent  contenir  aucun  objet  autre  que  de  la  correspondance  privée,  les  cartes   postales,  les  imprimés,  les  revues  et  journaux  ne  doivent  pas  être  soumis  au  contrôle  de  la  Douane.   La  Poste  peut  donc  procéder  immédiatement  à  leur  distribution.     Article  198  :   Les  lettres  qui,  à  la  palpation,  paraissent  contenir  des  objets  autres  que  la  correspondance  doivent   être  soumises  au  contrôle  de  la  Douane.  Un  avis  d'arrivée  doit  en  être  immédiatement  adressé,  par   le  Service  des  Postes  au  destinataire.  Il  sera  invité  à  se  présenter  au  Service  des  Douanes  à  la  Poste   afin  de  procéder  à  l'ouverture  de  la  lettre.  En  aucun  cas,  une  lettre  ne  peut  être  ouverte  en  l'absence   de   son   destinataire   ou   de   son   représentant   autorisé.   Les   objets   éventuellement   contenus   dans   les   lettres  seront  traités  comme  s'il  s'agissait  d'objets  contenus  dans  les  "petits  paquets  ".     2-­  PETITS  PAQUETS     Article  199  :   Les   "petits   paquets"   sont   généralement   accompagnés   d'une   déclaration   en   douane   établie   sur   formulaire   internationalement   admis,   et   complétée   par   l'expéditeur,   ou,   à   défaut,   d'une   étiquette   spéciale,  ou  d'une  mention  figurant  sur  l'emballage  indiquant  sommairement  le  contenu  du  paquet   et  sa  valeur.  Très  souvent  cette  étiquette,  ou  cette  mention  précise  :  "peut  être  ouvert  d'office".       Dans  ce  cas,  s'il  le  juge  nécessaire,  le  Service  des  Douanes  peut  requérir  l'ouverture  du  paquet,  par  le   représentant  de  la  Poste.     A)  PETITS  PAQUETS  D’  UNE  VALEUR  INFÉRIEURE  À  100  GOURDES     Article  200  :   S'il   ressort,   soit   des   indications   accompagnant   le   paquet,   soit   de   la   vérification   douanière,   que   la   valeur   de   la   marchandise   contenue   dans   le   petit   paquet   ne   dépasse   pas   100   gourdes,   le   petit   paquet   sera   admis   en   exemption   totale   de   droits   et   taxes.   Le   Service   des   Douanes   veillera   à   ce   que   l'emballage   des   petits   paquets   éventuellement   ouverts   soit   parfaitement   reconditionné   par   le   Service  des  Postes,  avant  que  ce  dernier  n'en  dispose  pour  distribution  à  leurs  destinataires.     B)  PETITS  PAQUETS  D'UNE  VALEUR  ÉCALE  OU  SUPÉRIEURE  À  100  GOURDES     www.haitijustice.com   44      Article  201  :   Les  petits  paquets  d'une  valeur  égale  ou  supérieure  à  100  gourdes,  et  ceux  dont  aucune  indication   extérieure   ne   permet   de   connaître   le   contenu   devront   être   dédouanés   à   l'intervention   de   leur   destinataire,   ou   de   leur   représentant   autorisé.   Il   est   donc   indispensable   qu'ils   en   soient   informés   dans   le   plus   bref   délai,   au   moyen   d'un   avis   d'arrivée   que   doit   leur   adresser   le   Service   des   Postes.   Hormis  les  cas  prévus  à  l’article  199,  aucun  petit  paquet  ne  peut  être  ouvert  si  ce  n'est  en  présence   de  son  destinataire  ou  de  son  représentant  autorisé.     Article  202  :   Si   les   objets   contenus   dans   les   petits   paquets,   ou   éventuellement   dans   les   lettres   sont   exempts   de   droits   de   douane,   en   vertu   des   dispositions   tarifaires,   l'exemption   des   autres   taxes   leur   sera   également  accordée,  comme  s'il  s'agissait  de  petits  paquets  de  moins  de  100  gourdes,  et  ils  pourront   être  directement  livrés  à  leur  destinataire,  contre  valable  décharge,  et  apurement  au  manifeste  par   la  mention  "sans  droits".     Article  203  :   Si  ces  objets  sont  passibles  des  droits  de  douane,  un  bordereau  sera  émis  sur  la  base  des  indications   fournies  par  le  destinataire  et  les  constatations  du  vérificateur,  et  les  droits  et  taxes  régulièrement   dus  sont  à  payer  au  guichet  de  la  Banque  ouvert  à  la  Poste.  La  lettre  ou  le  paquet  seront  livrés  au   destinataire,  contre  valable  décharge,  sur  présentation  du  bordereau  acquitté,  et  après  apurement   au  manifeste.     B.-­  COLIS  POSTAUX     Article  204  :   Les  "colis  postaux"  devront,  dans  tous  les  cas,  être  soumis  aux  formalités  de  dédouanement.     Dès  leur  réception,  le  Service  des  Postes  adressera,  à  leur  destinataire,  un  avis  d'arrivée,  les  invitant   à  procéder  au  dédouanement  des  colis  qui  leur  sont  adressés.     Article  205  :   Le  dédouanement  des  colis  postaux  s'effectuera  toujours  en  présence  de  leur  destinataire  ou  de  leur   représentant  autorisé.     1-­  COLIS  FAMILIAUX,  DE  CARACTÈRE  OCCASIONNEL     Article  206  :   Lorsque  les  colis  n'ont  aucun  caractère  commercial,  c'est-­‐à-­‐dire  s'il  s'agit  de  colis  expédiés  par  des   particuliers  à  des  particuliers,  ayant  un  caractère  occasionnel  et  dont  le  contenu  est  destiné  à  l'usage   personnel   du   destinataire   ou   de   sa   famille,   l'exemption   totale   des   droits   et   taxes   sera   accordée,   si   la   valeur   des   marchandises   est   inférieure   à   100   gourdes,   ou   si   les   marchandises   qu'ils   contiennent   sont   exemptes   de   droits,   en   vertu   des   dispositions   tarifaires.   Les   colis   seront   livrés   aux   destinataires,  après  mention  au  manifeste  et  contre  valable  décharge.     Article  207  :   Si  ces  mêmes  colis  contiennent  des  marchandises  passibles  de  droits  de  douane,  et  dont  la  valeur  est   égale  ou  supérieure  à  100  gourdes,  mais  ne  dépasse  pas  500  gourdes,  l'imposition  pourra  se  faire   sur   une   base   forfaitaire,   selon   un   barème   établi   par   l'Administration   Générale   des   Douanes.   Un   bordereau   sera   émis,   et   les   droits   et   taxes   devront   être   payés   au   guichet   de   la   Banque.   Les   colis   seront  livrés  à  leur  destinataire  contre  valable  décharge,  sur  présentation  du  bordereau  acquitté.   www.haitijustice.com   45        2-­  COLIS  COMMERCIAUX     Article  208  :   Lorsqu'il   s'agit   de   colis   postaux   de   nature   commerciale,   ou   qui   ne   réunissent   pas   les   conditions   spécifiées   ci-­‐dessus,   un   bordereau   sera   régulièrement   émis,   sur   base   des   indications   fournies   par   le   destinataire,   des   renseignements   qui   doivent   normalement   accompagner   l'envoi   (facture,   notes   d'expédition  et  autres)  et  des  constatations  du  vérificateur.     La   déclaration   de   valeur   sera   également   requise   pour   les   envois   commerciaux   dont   la   valeur   est   supérieure  à  1,000  Gourdes.     Article  209  :   Pour   l'application   des   droits   ad   valorem,   les   valeurs   d'affranchissement   des   envois,   ou   les  frais   de   port  doivent  être  ajoutés  aux  valeurs  FOB  au  lieu  d'expédition.     C.-­  COLLABORATION  ENTRE  LA  DOUANE  ET  LA  POSTE     1  -­‐  OPÉRATIONS  AU  PREMIER  BUREAU  D’ARRIVÉE  DES  ENVOIS  POSTAUX     Article  210  :   Les   Directeurs   des   Douanes   et   les   Directeurs   des   Postes   prendront   toutes   dispositions   pour   collaborer  de  la  manière  la  plus  efficace  à  la  réalisation  de  leurs  objectifs,  c'est-­‐à-­‐dire  de  préserver,   d'une  part,  les  intérêts  du  fisc  et  d'accélérer,  d'autre  part,  la  distribution  et  la  livraison  du  courrier.     Article  211  :   Les   objets   de   la   poste   aux   lettres   et   les   colis   postaux   resteront   sous   la   surveillance   et   la   responsabilité   de   la   Poste.   Toute   lettre   ou   petit   paquet,   tout   colis   postal   soumis   au   contrôle   de   la   Douane  sera  repris  à  un  manifeste  établi  par  la  Poste  et  signé  conjointement  par  les  représentants   des  deux  services.  Ce  manifeste  sera  remis  à  la  Douane  en  4  exemplaires.     Dès   réception   de   ce   manifeste,   un   exemplaire   en   sera   transmis   à   l'Office   Central   de   l'Administration   Générale  des  Douanes.  Les  trois  autres  exemplaires  serviront  à  l'inscription  des  apurements  et  à  la   signature   pour   réception   de   divers   envois,   par   les   particuliers.   Après   apurement   complet   de   ces   deux   exemplaires,   l'un   sera   adressé   à   la   Direction   Générale   des   Douanes,   et   l'autre   à   la   Direction   Générale  des  Postes.  Le  dernier  exemplaire  est  destiné  aux  archives  du  bureau.     2-­  ACHEMINEMENT  DES  ENVOIS  TAXABLES  VERS  UN  AUTRE  BUREAU  DOUANIER     Article  212  :   L'Administration  Générale  des  Postes  peut  acheminer  dans  les  villes  de  province  où  le  Service  des   Douanes   est   présent,   les   envois   qui   sont   adressés   à   des   destinataires   résidant   dans   ces   villes.   Elle   utilisera  à  cette  fin  une  formule  spéciale  reprenant  la  liste  des  petits  paquets  et  colis,  préparée  en   quintuplicata.   Une   copie   de   cette   formule   doit   être   gardée   dans   les   archives   du   bureau   des   postes   expéditeur   et   contiendra   le   reçu   signé   du   transporteur.   La   2ème   copie   sera   expédiée   au   Directeur   Général   des   Douanes.   Les   3e   et   4e   copies   seront   mises   dans   le   sac   contenant   les   petits   paquets   et   colis.   La   3ème   copie   sera   classée   dans   les   archives   du   bureau   des   douanes   de   destination,   et   la   4e   copie   dûment   signée   par   le   Directeur   des   Douanes,   après   contrôle,   sera   retournée   au   bureau   des   postes   d'où   les   envois   ont   été   expédiés,   comme   avis   de   leur   réception   en   bon   état.   Touts   petits   paquets   et   colis   en   mauvais   état,   ou   toute   autre   irrégularité   quelconque   y   seront   notés   avant   www.haitijustice.com   46      réexpédition.   La   5e   copie   sera   adressée   par   courrier   ordinaire   au   Directeur   de   la   Douane   de   destination  qui  surveillera  l'arrivée  du  sac  et  fera  des  recherches,  s'il  ne  le  reçoit  pas  dans  un  délai   raisonnable.     Article  213  :   Toutes  les  fois  que  des  petits  paquets  et  colis  sont  expédiés  par  la  poste  à  une  autre  douane,  soit  à   leur  arrivée  en  Haïti,  soit  par  la  Douane  pour  être  retournés  au  bureau  postal  expéditeur,  ils  doivent   être  placés  dans  des  sacs  fermés  et  scellés.     Article  214  :   Chaque  sac  contenant  des  petits  paquets  et  colis  doit  être  vérifié  minutieusement  à  sa  réception,  afin   qu'il   soit   constaté   si   le   sceau   est   intact   et   si   c'est   bien   le   sceau   du   bureau   d'expédition.   Toute   irrégularité  sera  signalée  sans  retard  à  l'expéditeur,  à  l'appui  d'un  inventaire  détaillé  du  contenu.     SECTION  II:  EXPORTATIONS     Article  215  :   Les   petits   paquets   et   colis   postaux   exportés   vers   l'étranger   par   la   voie   postale   doivent   être   présentés  à  un  guichet  spécial,  au  Service  postal,  et  être  accompagnés  des  documents  requis  par  le   Service  des  Postes.  Ces  envois  sont  exempts  de  droits  de  sortie.  Ils  peuvent  néanmoins  être  ouverts   en  présence  de  l'expéditeur,  et  à  la  requête  du  Service  postal,  ou  du  Service  des  Douanes,  s'ils  sont   soupçonnés  contenir  des  marchandises  prohibées,  comme  de  la  drogue  par  exemple.       CHAPITRE  VII   FRAIS  ADMINISTRATIFS  -­  DROITS  DE  TIMBRE     Article  216  (rapporté  par  la  loi  du  10  Juin  1996  :     Article  217  :   Les   droits   de   timbre   sont   fixés   à   cinq   Gourdes   par   document,   pour   les   déclarations   ou   documents   suivants  :   a.)  Déclaration  d'exportation;   b.)  Déclaration  pour  le  transit;   c.)  Déclaration  pour  l'entrepôt;   d.)  Déclaration  de  cabotage;   e.)  Bordereau  de  droits  divers.     Article  218  :   A  l'égard  des  colis  postaux,  l'exemption  des  frais  administratifs  ou  des  droits  de  timbre  est  consentie   chaque   fois   que   l'exemption   des   droits   de   douane   est   accordée   en   raison   du   caractère   de   minutie   des  envois,  telle  que  définie  aux  articles  :200,  201,  202,  203,  206,  et  207  du  présent  Décret.     Article  219  :   Les   frais   administratifs   seront   perçus   sur   déclaration-­‐bordereau   chaque   fois   que   ce   document   est   soumis  au  paiement  au  guichet  de  la  Banque  de  la  République  d'Haïti.  Les  droits  de  timbre  seront   perçus  par  timbre  mobile  dans  tous  les  autres  cas.     Article  220  :   Les  frais  administratifs  et  droits  de  timbre  n'interviennent  pas  dans  le  calcul  de  la  TCA.   www.haitijustice.com   47        Article  221  :   Les   frais   administratifs   et   les   Droits   de   Timbre   remplacent,   à   l'exclusion   de   la   TCA,   des   droits   d'Accise  et  des  droits  consulaires  les  taxes  suivantes  sur  les  bordereaux  de  Douane  :   • CLE  Certificat  de  Libération  Économique;   • TSJ  Timbre  Spécial  de  Justice;   • CAU  :  Contribution  à  l'Urbanisme;   • Déclaration;   • Permis  d'embarquement  ou  de  débarquement,   • Bordereau;   • Quittance  de  Douane;   • Quittance  de  la  Banque;   • Droit  de  timbre  fixe;   • Connaissement  d'exportation;   • Droit  de  factage.     CHAPITRE  VIII   RESTITUTIONS     A.-­  DÉLAIS     Article  222  :   Les  demandes  de  restitution  des  droits  de  douane  doivent  être  présentées  au  Directeur  Général  de   l'Administration   des   Douanes,   sur   formulaire   administratif   prévu   à   cette   fin,   dans   le   délai   d'un   an   qui   suit   le   paiement   du   bordereau.   La   date   de   réception   doit   être   apposée   au   moyen   d'un   sceau   dateur  sur  toutes  les  demandes  de  restitution  et  de  réclamation.     Article  223  :   Lorsque   des   avis   sont   envoyés   aux   importateurs   afin   de   les   informer   qu'ils   ont   droit   à   une   restitution   des   droits   payés   en   excès,   la   lettre   de   notification   doit   mentionner   que   le   délai   pour   la   présentation  des  demandes  de  restitution  est  de  un  an  à  partir  de  la  date  du  paiement  du  bordereau.     B.-­  DOCUMENTS  NÉCESSAIRES  À  L'APPUI  D'UNE  RÉCLAMATION     Article  224  :   A   sa   demande   de   restitution,   le   requérant   doit   joindre   tous   les   documents   qui   sont   de   nature   à   éclairer   l'Administration   sur   le   bien-­‐fondé   de   sa   réclamation.   Dans   tous   les   cas,   la   copie   du   bordereau   munie   du   cachet   de   la   Banque   comme   preuve   de   paiement,   devra   être   jointe   à   sa   demande.     C.-­  DÉCISION  DE  L'ADMINISTRATION     Article  225  :   La  demande  du  requérant  et  la  décision  de  l'Administration  Douanière  sont  les  deux  principaux  et   importants  documents  destinés  à  former  le  dossier  de  tout  cas  particulier.     Chacun  de  ces  documents  doit  être  le  plus  complet  possible,  car  la  décision  de  l'Administration  des   Douanes   d'accorder   ou   de   refuser   la   restitution,   est   basée   entièrement   sur   les   faits   tels   qu'ils   ressortent   de   la   demande   du   requérant   et   des   documents   y   annexés,   confrontés   avec   les   résultats   des  vérifications,  tels  qu'ils  ressortent  des  archives  du  Service  des  Douanes.   www.haitijustice.com   48        Les  requérants  seront  informés  par  lettre  de  la  décision  de  l'Administration  des  Douanes.     D.-­  RETENUE  DE  FRAIS  D'ADMINISTRATION     Article  226  :   Lorsque  la  restitution  est  la  conséquence  d'une  négligence  du  déclarant,  et  qu'elle  ne  peut  en  aucune   façon   être   imputable   à   l'Administration   des   Douanes,   le   montant   total   des   droits   de   douane   à   restituer  fera  l'objet  d'une  retenue  de  10%,  sans  que  cette  retenue  puisse  dépasser  100  gourdes.     CHAPITRE  IX:  RÉPRESSION  DE  LA  CONTREBANDE     A.-­  DÉLIT  DE  CONTREBANDE     Article  227  :   La  contrebande,  quoique  fraude  douanière,  se  distingue  de  toute  autre  infraction  douanière  du  fait   qu'elle  est  réalisée  dans  la  clandestinité  avec  l'intention  de  frustrer  le  Fisc  de  ses  droits.     Elle   est   constituée   par   tout   acte   de   nature   à   soustraire   volontairement   et   clandestinement   une   marchandise   quelconque   au   paiement   des   droits   et   taxes   dont   elle   serait   passible   du   fait   de   son   importation   ou   de   son   exportation   en   la   soustrayant   au   contrôle   de   la   Douane,   soit   en   la   faisant   passer  ailleurs  que  par  les  bureaux  de  douane,  soit  en  la  cachant  au  contrôle  des  douaniers.     La   clandestinité   est   toute   tentative   ou   entreprise   pour   soustraire   au   contrôle   de   la   Douane,   les   marchandises,  articles,  denrées  ou  produits  importés  ou  exportés  par  l'emploi  de  moyens  rendant   difficiles  soit  leur  vérification,  soit  la  détermination  des  droits  auxquels  ils  sont  soumis.     Article  228  :   Doivent  être  considérés  comme  objets  de  contrebande:     a.)   Tous   articles,   marchandises,   denrées   ou   produits   apportés   à   terre   par   toute   personne   descendant   d'un   navire   venant   de   l'étranger   sans   une   autorisation   écrite   de   l'Administration   douanière.   Une   telle   autorisation   ne   sera   pas   requise   des   passagers   ayant   accompli   les   formalités   douanières  usuelles;     b.)  Toute  introduction  et  toute  tentative  d'introduction  dans  le  pays  par  air,  mer  ou  terre,  de  même   que   toute   commercialisation   ou   tentative   de   commercialisation   de   produits   contingentés   sans   licence   d'importation   préalablement   obtenue   du   Ministère   du   Commerce   et   de   l'industrie.   Les   marchandises  introduites  et  commercialisées  dans  ces  conditions  seront  saisies  et  demeureront  la   propriété  de  l'Etat,  qui  pourra  en  disposer  conformément  à  la  loi.     c.)  Toutes  marchandises  importées  pour  lesquelles  les  justifications  d'origine  légale  ne  peuvent  être   produites.   Ces   justifications   d'origine   légale   seront   soit   les   documents   douaniers   prouvant   le   paiement   régulier   des   droits   d'importation   ou   la   détention   régulière   de   la   marchandise   conformément   aux   dispositions   de   la   réglementation   douanière,   soit   la   facture   commerciale   émanant   de   l'importateur   ou   du   grossiste.   La   recherche   des   justifications   d'origine   légale   peut   néanmoins  être  poursuivie  chez  ces  derniers.     B.-­  RECHERCHE  DES  MARCHANDISES  DE  CONTREBANDE     www.haitijustice.com   49      Article  229  :   Les   fonctionnaires   et   les   agents   de   la   Douane   assermentés,   munis   d'une   carte   d'identification   spéciale   délivrée   par   l'Administration   Générale   des   Douanes,   peuvent,   sur   toute   l'étendue   de   la   République  et  dans  les  eaux  territoriales,  quelle  que  soit  l'heure,  rechercher  les  infractions  au  code   douanier   et   dresser   procès-­‐verbal.   Ils   sont   donc   autorisés   à   perquisitionner   tous   moyens   de   transport,   les   installations   portuaires,   les   aéroports,   les   magasins,   salles   de   visite,   salles   de   bagages,   dépôts  commerciaux  ou  industriels.     Néanmoins,   pour   briser   éventuellement   des   serrures   ou   forcer   des   portes   en   cas   de   refus   du   propriétaire   de   faciliter   leur   accès,   ils   se   feront   accompagner   du   Juge   de   Paix   du   lieu   et   en   cas   d'absence  ou  d'empêchement  de  ce  magistrat,  du  Juge  de  Paix  de  l'une  des  communes  voisines.     C.-­  VISITE  DES  PERSONNES     Article  230  :   La  visite  des  personnes  doit  toujours  se  faire  avec  tact  et  courtoisie.  Elle  peut  comporter  :   • Le  contrôle  des  bagages  et  des  vêtements  portés  à  la  main;   • La  demande  de  présentation  du  contenu  des  poches  des  vêtements  portés  sur  le  corps;   • Le  contrôle  superficiel  des  vêtements  portés  sur  le  corps;   • La  visite  corporelle.     Article  231  :   Le  contrôle  des  vêtements  portés  sur  le  corps,  ainsi  que  la  visite  corporelle  ne  peuvent  se  faire  qu'en   cas  de  présomption  sérieuse  de  fraude  et  ne  peuvent  être  effectués  que  par  des  personnes  du  même   sexe   que   la   personne   visitée,   et   dans   un   local   fermé   réunissant   les   conditions   de   propreté   et   de   décence     D.-­  DROIT  D'INVESTIGATION  DES  AGENTS  DOUANIERS     Article  232  (modifié  comme  suit  par  la  loi  du  5  Février  1995)  :   Outre  les  prescriptions  ci-­‐dessus  qui  concernent  les  actes  de  contrebande  proprement  dit,  tous  les   importateurs,  agents  de  manufacture  et  autres,  entretenant  des  rapports  avec  la  Douane,  sont  tenus,   sous   peine   d'une   amende   de   100,000.00   Gourdes,   de   communiquer,   à   première   réquisition,   aux   fonctionnaires  délégués  par  l'Administration  Douanière,  tous  leurs  registres,  livres,  factures,  carnets   à   souches   et   autres   pièces   de   comptabilité   généralement   quelconques   nécessaire   au   contrôle   de   leurs  opérations  douanières.  S'ils  persistent  dans  leur  refus  de  soumettre  ces  documents  et/ou  de   payer  l'amende,  le  service  douanier  leur  sera  refusé.     Article  233  :   Un  procès-­‐verbal  sera  dressé  par  lesdits  fonctionnaires  aux  fins  de  constater  les  résultats  de  cette   communication  ou  le  refus  d'obtempérer  à  la  réquisition  de  communiquer.     E.-­  CONFISCATION  DES  MARCHANDISES  DE  CONTREBANDE     Article  234  :   Les   marchandises,   articles,   denrées   ou   produits   de   contrebande   seront   saisis   dès   constatation   de   l'infraction.  S'ils  sont  ultérieurement  confisqués  par  décision  judiciaire,  ils  seront  vendus  à  l'encan   par   l'Administration   des   Douanes.   Toutefois,   s'il   s'agit   d'animaux   ou   de   denrées   périssables,   ils   pourront  faire  l'objet  d'une  vente  à  l'encan  dès  constatation  de  l'infraction.  Dans  ce  cas,  le  produit  de   la   vente   restera   en   consignation   jusqu'à   décision   judiciaire.   L'infraction   de   contrebande   est   www.haitijustice.com   50      constatée  par  procès-­‐verbal  dressé  par  deux  Inspecteurs  assermentés  relevant  de  l'Administration   Générale   des   Douanes,   de   la   Direction   Générale   des   Impôts,   du   Ministère   de   l'Économie   et   des   Finances   ou   du   Ministère   du   Commerce   et   de   l'Industrie.   Les   deux   Inspecteurs   peuvent   être   de   services  différents.     L'infraction   de   contrebande   est   aussi   constatée   par   procès-­‐verbal   dressé   par   le   Juge   de   Paix   sur   requête  de  l'Administration  Générale  des  Douanes  ou  de  son  délégué,  ou  de  l'autorité  chargée  de  la   Police.     L'infraction  de  contrebande  est  en  outre  constatée  par  simple  rapport  dressé  par  un  Agent  de  Police     F.-­  SAISIE  DES  MOYENS  DE  TRANSPORT     Article  235  :   Les   moyens   de   transport   des   marchandises   de   contrebande   seront   saisis.   Ils   seront   confisqués   et   vendus  à  l'encan  par  les  soins  de  l'Administration  Générale  des  Douanes;  une  main-­‐levée  de  la  saisie   pourra  être  accordée  moyennant  paiement  d'une  amende  qui  ne  pourra  être  inférieure  au  double  de   la  valeur  des  marchandises  fraudées.     La  main-­‐levée  de  la  saisie,  ne  sera  jamais  accordée  si  le  transporteur  est  lui-­‐même  propriétaire  des   marchandises   faisant   l'objet   de   la   contrebande   ou   s'il   est   en   collusion   avec   le   propriétaire   de   ces   marchandises.     G.-­  SAISIE  DES  BIENS  IMMOBILIERS  À  TITRE  DE  GARANTIE     Article  236  :   Les   biens   immobiliers   de   toute   personne   physique   ou   morale   prévenue   de   contrebande   ne   pourront,   à   partir   de   la   date   de   constatation   du   délit   jusqu'à   exécution   du   jugement   définitif   faire   l'objet   d'aucune   transaction.   Ces   biens   doivent   servir   à   garantir   le   paiement   par   priorité   des   amendes  éventuellement  dues.     IJ.-­  POURSUITES     Article  237  :   Les  affaires  de  contrebande  seront,  suivant  leur  importance,  soit  de  la  compétence  des  Tribunaux  de   Simple  Police,  soit  de  la  compétence  des  Tribunaux  Correctionnels.     Les   poursuites   par   devant   les   Tribunaux   de   Simple   Police   seront   introduites   d'office   ou   sur   réquisition  des  Directeurs  de  Douane  ou  des  Agents  douaniers  ou  de  l'autorité  chargée  de  la  police.     Les   poursuites   devant   les   Tribunaux   correctionnels   seront   introduites   à   l'extraordinaire   par   le   Ministère   Public   compétent,   soit   d'office,   soit   sur   réquisition   des   Directeurs   de   Douane   ou   Agents   douaniers  ou  de  l'autorité  chargée  de  la  police.     Article  238  :   En  matière  de  contrebande,  la  peine  de  simple  police  est  de  3  à  6  mois;  et  la  peine  correctionnelle  de   1  à  3  ans.   Le  coupable  de  contrebande  sera  en  outre  condamné  à  une  amende  équivalant  à  100%  de  la  valeur   de  la  marchandise,  objet  de  la  contrebande.     www.haitijustice.com   51      Article  239  :   Tout   individu   qui   aura   facilité   une   contrebande   ou   qui   aura   reçu   sciemment   en   dépôt   ou   acheté   des   marchandises  ou  denrées  provenant  de  contrebande  est  passible  des  peines  édictées  à  l'article  238   ci-­‐dessus.     K.-­  JUGEMENTS  EN  MATIÈRE  DE  CONTREBANDE   Article  240  :   En  Police  correctionnelle  comme  en  Simple  Police,  les  prévenus  de  contrebande  seront  jugés,  toutes   affaires   cessantes,   sans   remise   ni   tour   de   rôle.   Ces   affaires   auront   la   priorité   sur   les   autres,   même   sur  celles  déclarées  affaires  urgentes  par  la  Loi.     Article  241  :   Si   la   contrebande   est   reconnue   par   le   Tribunal,   il   sera,   par   la   même   décision,   ordonné   la   vente   à   l'encan  des  articles  ou  denrées  saisis,  au  profit  de  l'État.  La  moitié  du  net  produit  de  la  vente  sera   versée   à   toute   personne   qui   aura   dénoncé   la   contrebande,   facilité   l'arrestation   des   délinquants   et   la   saisie  des  articles  ou  produits  de  contrebande.     Article  242  :   Les   jugements   en   matière   de   contrebande   devront   être   rendus   au   plus   tard,   dans   les   trois   jours   francs   de   l'audition   de   l'affaire,   sous   peine   de   prise   à   partie.   Ils   seront   exécutoires   par   provision,   sans   caution   et   sur   minute,   nonobstant   opposition,   appel,   pourvoi   en   cassation   ou   défense   d'exécuter.     Tout  jugement  de  condamnation  pour  faits  de  contrebande  ou  de  fraude  généralement  quelconque   au   préjudice   du   Trésor   entraînera   de   plein   droit   le   retrait   de   la   patente   ou   de   la   licence   du   commerçant  condamné.     Article  243  :   En   aucun   cas,   le   prévenu   ne   pourra   bénéficier   de   liberté   provisoire   ni   de   levée   d'écrou   que,   moyennant   un   cautionnement   égal   au   double   de   la   valeur   de   la   marchandise   (objet   de   la   contrebande)   estimée   selon   le   prix   du   marché   local   après   enquête   de   l'Administration   Générale   des   Douanes.     L.-­  PRESCRIPTION     Article  244  :   Toutes   tentatives   ou   entreprises   visant   à   la   frustration   des   droits   du   Fisc   seront   recherchées,   poursuivies  et  punies  conformément  à  la  loi.  Il  n'y  aura  prescription  qu'après  cinq  (5)  ans.     M.-­  DOCUMENTS  FAUX  OU  FALSIFIÉS     Article  245  :   L'utilisation   de   documents   falsifiés,   ou   contenant   des   indications   ou   renseignements   faux,   dans   le   but  de  frustrer  le  Trésor,  en  tout  ou  en  partie,  des  droits  et  taxes  dus,  ainsi  que  le  fait  de  détourner  la   marchandise   du   régime   douanier,   seront   punis   de   la   même   peine   édictée   à   l'article   109   du   Code   Pénal   et   celui   qui   aura   fait   usage   de   tels   faux   doit   être   puni   des   peines   édictées   à   l'article   1   10   dudit   Code.     CHAPITRE  X   VENTE  À  L'ENCAN   www.haitijustice.com   52        GARANTIE  DES  DROITS  DE  DOUANE     Article  246  :   Les   marchandises   soumises   aux   droits   de   douane   répondent   intégralement   des   droits   dont   elles   sont  le  gage.     A.-­  MARCHANDISES  SUJETTES  À  LA  VENTE     Article  247  :   Outre  les  autres  cas  prévus  au  présent  décret,  les  marchandises  suivantes  sont  sujettes  à  la  vente  à   l'encan  :     a.)   Les   marchandises   non   couvertes   par   connaissement,   comme   il   est   prévu   à   l'article   34   du   présent   Décret  (Excédent  non  manifesté);     b.)  Les  colis  enlevés  de  la  Douane  dans  le  but  de  les  soustraire  au  paiement  des  droits;     c.)   Les   marchandises   non   portées   sur   le   manifeste   de   cabotage   du   bateau   faisant   le   cabotage   ou   non   conformes  à  la  description  donnée;     d.)  Les  marchandises  sur  lesquelles  les  droits  d'entrepôt  ne  sont  pas  payés  d'avance;     e.)  Les  marchandises  non  retirées  de  la  Douane  dans  les  5  jours  ouvrables  qui  suivent  la  date  où  des   instructions  à  cet  effet  ont  été  passées  par  le  Directeur;     f.)  Les  marchandises  qui  n'ont  pas  été  déclarées  à  un  régime  douanier  quelconque  dans  un  délai  de   six  (6)  mois  consécutifs  à  l'arrivée  du  moyen  de  transport;     g.)   Les   marchandises   déclarées   pour   l'entrepôt,   et   dont   le   délai   d'entreposage   éventuellement   prorogé,  est  périmé;     h.)   Les   marchandises   confisquées   en   contrebande,   ainsi   que   les   marchandises   saisies,   s'il   s'agit   d'animaux  vivants  ou  de  denrées  périssables;     i.)   Les   marchandises   en   transit   non   expédiées   après   quarante-­‐cinq   (45)   jours   consécutifs   à   leur   arrivée;     j.)  En  général,  tous  colis  ou  marchandises  abandonnés  par  leur  propriétaire.     Article  248  :   En   ce   qui   concerne   les   marchandises   prohibées,   elles   ne   pourront   en   aucun   cas   être   vendues   à   l'encan.  Elles  devront  obligatoirement  être  irrémédiablement  détruites  selon  le  moyen  propre  à  leur   nature  particulière.     B.-­  MOYENS  DE  TRANSPORT  SUJETS  À  LA  VENTE     Article  249  :   Les  moyens  de  transport  sont  sujets  à  la  vente  dans  les  conditions  suivantes  :     www.haitijustice.com   53      a.)   Lorsqu'ils   sont   saisis   pour   déchargement   de   marchandises   dans   un   lieu   autre   que   les   ports   ouverts  au  commerce  international;     b.)   Lorsqu'ils   sont   saisis   pour   déchargement   de   marchandises   sur   aérodrome   non   ouvert   au   trafic   international  dans  le  cas  d'aéronefs  venant  de  l'étranger;     c.)   Lorsqu'ils   sont   saisis   pour   franchissement   de   la   frontière   en   dehors   des   routes   ouvertes   au   trafic   international.     C.-­  AUTORISATION  PRÉALABLE  DE  L'ADMINISTRATION  GÉNÉRALE     Article  250  :   Sous   aucun   prétexte,   il   ne   sera   procédé   à   une   vente   à   l'encan   sans   l'autorisation   expresse   de   l'Administration  Générale  des  Douanes.     Article  251  :   En   règle   générale,   il   sera   fait   rapport   à   l'Administration   Générale   des   Douanes,   sur   une   formule   spéciale,   de   toutes   marchandises   qu'on   désire   vendre   en   vertu   des   dispositions   légales.   Cette   formule  doit  être  soigneusement  remplie  dans  tous  les  détails  qu'elle    requiert.     Article  252  :   Dans  le  cas  où  il  est  nécessaire  de  vendre  une  marchandise  sans  délai,  à  cause,  par  exemple,  de  sa   nature  périssable,  il  en  sera  fait  rapport  par  télégramme  à  l'Administration  Générale  des  Douanes  en   donnant  les  détails  requis  dans  ladite  formule  en  demandant  l'autorisation  de  vendre.  Même  en  ce   cas,  aucune  vente  ne  sera  effectuée  avant  la  réception  de  l'autorisation  y  relative.     D.-­  PROCÉDURE  DE  VENTE     Article  253  :   Quand   l'autorisation   de   vendre   est   reçue   de   l'Administration   Générale   des   Douanes,   l'encanteur   sera   informé   par   lettre   de   la   date   de   la   vente   des   marchandises   et   de   l'article   de   la   Loi   en   vertu   duquel  la  vente  doit  être  effectuée.     Article  254  :   Les  annonces  de  cette  vente  doivent  être  faites  au  moins  deux  jours  avant  la  date  fixée  pour  la  vente   par   des   affiches   apposées   sur   les   portes   principales   de   la   Douane.   Dans   les   ports   où   il   y   a   des   journaux,  ces  annonces  seront  faites  dans  au  moins  un  de  ces  journaux  deux  jours  avant  la  vente.     Article  255  :   Les  parties  intéressées  seront  avisées  par  lettre  de  l'intention  de  vendre  et  de  la  vente,  dans  tous  les   cas   où   cette   vente   doit   être   effectuée   pour   non-­‐paiement   des   droits   de   douane,   de   dépôt   ou   des   amendes.   Des   reçus   pour   les   lettres   de   cette   nature   seront   exigés   quand   elles   sont   délivrées   directement   aux   parties   intéressées.   Quand   ces   lettres   sont   envoyées   par   poste,   elles   doivent   être   recommandées   avec   avis   de   réception.   Dans   ce   cas,   ces   lettres   doivent   être   expédiées   en   temps   suffisant  pour  être  reçues  avant  la  vente.     Article  256  :   La  mise  à  prix  est  fixée  en  fonction  de  la  valeur  en  douane  de  la  marchandise  augmentée  du  montant   des  droits,  taxes  douanières  et  éventuellement  des  amendes  encourues  et  des  droits  de  dépôt.     www.haitijustice.com   54      E.-­  PROCÈS-­VERBAL  DE  VENTE  À  L'ENCAN     Article  257  :   Après  la  vente,  il  sera  disposé  de  la  valeur  obtenue  conformément  aux  instructions  contenues  dans   la   formule   "PROCÈS-­‐VERBAL   DE   VENTE   À   L'ENCAN".   Cette   formule   sera   remplie   dans   tous   les   détails  requis  et  expédiée  en  triplicata  à  l'Administration  Générale  des  Douanes.     F.-­  PROVISIONS  ALIMENTAIRES     Article  258  :   Aucune  vente  de  provisions  alimentaires  ne  sera  faite  sans  obtenir  d'abord  un  certificat  du  Service   compétent   du   Département   de   la   Santé   Publique   attestant   que   la   marchandise   en   question   est   propre  à  la  consommation  humaine.     Article  259  :   Dans  le  cas  où  la  marchandise  qu'on  veut  mettre  en  vente  est  trouvée  impropre  à  la  consommation   humaine,  elle  sera  détruite  en  présence  du  représentant  du  Service  compétent  du  Département  de  la   Santé   Publique,   et   un   procès-­‐verbal   à   cet   effet   sera   dressé   et   signé   de   cet   Officier,   du   Directeur   de   la   Douane   et   de   deux   (2)   témoins.   Une   copie   de   ce   procès-­‐verbal   sera   envoyée   sans   délai   à   l'Administration  Générale  des  Douanes.     G.-­  RÉSIDUS     Article  260  :   Lorsque   des   marchandises   sont   vendues   pour   liquider   les   droits   de   douane   impayés,   il   ne   sera   vendu  que  la  quantité  de  marchandises  nécessaires  à  satisfaire  les  réclamations  de  l'État.     Article  261  :   S'il   reste,   après   ces   ventes,   des   résidus   de   marchandises,   susceptibles   d'être   délivrés   au   consignataire  ou  à  d'autres  personnes  intéressées  contre  les  documents  valides  et  le  paiement  des   droits  de  dépôt,  ces  résidus  resteront  sous  la  surveillance  de  la  Douane.     H.-­  DÉTÉRIORATION  -­  ENCOMBREMENT  -­  PARTAGE  DU  PRODUIT  DES  VENTES     Article  262  :   En   vue   de   prévenir   leur   détérioration   et   l'encombrement   des   halles   de   la   Douane,   les   Directeurs   sont  autorisés  à  vendre  à  l'encan  toutes  marchandises  de  ce  genre  non  réclamées  90  jours  après  la   première  vente.  Du  produit  de  la  vente,  seront  payés  les  droits  de  dépôt  accumulés  et  les  frais  de  la   vente.   La   balance   sera   déposée   au   crédit   du   TRÉSOR   PUBLIC   comme   "RECETTES   DOUANIÈRES   DIVERSES".  Ces  dépôts  peuvent  être  réclamés  par  le  consignataire  ou  les  autres  parties  intéressées   dans  le  délai  d'un  an  à  partir  de  la  date  de  la  première  vente.     CHAPITRE  XI   LICENCES  ET  PATENTES     LICENCES  ET  PATENTES     Article  263  :   Les  personnes  physiques  ou  morales  qui  ne  se  conformeront  pas  aux  règlements  sur  la  licence  et  la   patente  ne  seront  pas  admises  à  se  livrer  au  commerce  d'importation  et  d'exportation.   www.haitijustice.com   55        Les  importateurs  et  exportateurs  de  nationalité  haïtienne  sont  requis,  en  entrant  dans  les  affaires,   de   se   munir   d'une   patente,   laquelle   est   renouvelable   dans   la   suite,   au   commencement   de   chaque   année  fiscale.  Cette  patente  doit  être  présentée  au  Directeur  de  la  Douane,  au  plus  tard,  le  30  janvier   de  chaque  année.     RENOUVELLEMENT     Article  264   Les  importateurs  et  exportateurs  de  nationalité  étrangère  sont  requis  d'obtenir  une  patente  et  une   licence   et   doivent   les   renouveler   au   début   de   chaque   année   fiscale.   La   licence   renouvelée,   ou   la   preuve   documentaire   du   paiement   de   la   licence   sous   forme   d'un   bordereau   de   droit   de   licence   dûment   acquitté   à   la   B.R.H.,   sera   présentée   au   Directeur   de   la   Douane,   au   plus   tard   le   20   octobre   de   chaque  année.  La  licence  et  la  patente  renouvelées  doivent  être  soumises  au  Directeur  de  la  Douane,   au  plus  tard  le  30  janvier  de  chaque  année.     MARCHANDISES  POUR  USAGE  PERSONNEL,  ÉTABLISSEMENTS  AGRICOLES  OU  INDUSTRIELS     Article  265  :   Aucune   des   présentes   dispositions   relatives   à   la   nécessité   de   la   patente   n'a   pour   but   d'exiger   une   patente  d'importation  des  personnes  important  des  articles  destinés  à  leur  usage  personnel  et  non  à   la   vente,   ni   des   établissements   agricoles   ou   industriels   pour   l'importation   de   machines   ou   de   fournitures   destinées   à   l'usage   de   ces   établissements   et   non   à   la   vente   dans   l'état   même   où   elles   ont   été  importées.     COMMIS-­VOYAGEURS     Article  266  :   Les  commis-­‐voyageurs  arrivant  de  l'étranger  seront  avisés  qu'ils  sont  assujettis  à  un  droit  de  licence   variable  suivant  les  communes  dans  lesquelles  ils  devront  opérer.     Les  Directeurs  des  Douanes  frontalières  ne  percevront  pas  cette  taxe,  mais  informeront  le  Directeur   Général   des   Impôts   à   Port-­‐au-­‐Prince   du   nom,   du   lieu   de   destination   de   chaque   commis-­‐voyageur   entrant   en   Haïti   par   une   douane   frontalière,   et   notifieront   au   commis-­‐voyageur   qu'il   est   assujetti   au   paiement  du  droit  de  licence  ci-­‐dessus  mentionné.     DÉGROUPAGE     Article  267  :   Le  Dégroupage,  ou  dédouanement  de  lots  de  colis  de  marchandises,  consignés  à  un  Dégroupeur  pour   divers   Destinataires,   mais   couverts   par   un   connaissement   unique,   communément   appelé   "CONNAISSEMENT  COLLECTIF"  sera  autorisé  sous  les  conditions  suivantes  :     1.)  Le  Dégroupeur  ne  pourra  exercer  sa  profession  sans  une  autorisation  du  Ministère  de  l'Économie   et  des  Finances  et  sans  être  muni  de  sa  patente;     2.)  Chaque  colis  devra  porter  distinctement  les  initiales  du  destinataire;     3.)   Le   Connaissement,   en   plus   de   son   numéro   d'ordre   habituel,   assignera   pour   chacun   des   destinataires  un  numéro  d'ordre  complémentaire  distinct;  les  numéros  d'ordre  additionnels  qui  en   www.haitijustice.com   56      résulteront  devront  aussi  figurer  sur  le  Manifeste,  comme  le  numéro  d'ordre  habituel;     4.)  Le  Dégroupeur  devra  remettre  à  la  Douane,  avant  les  déclarations  de  lots  par  les  destinataires,   une  déclaration  globale  proforma  accompagnée  du  "CONNAISSEMENT  COLLECTIF  "ou  à  défaut,  du   "LAISSEZ-­‐SUIVRE"  dûment  endossé;     5.)   La   déclaration   de   chaque   destinataire   devra   être   accompagnée   d'une   autorisation   formelle   de   dédouaner  du  Dégroupeur.     Article  268  :   Il   n'y   a   pas   d'incompatibilité   entre   l'exercice   de   la   profession   de   Commissionnaire   en   Douane   et   celui  de  Dégroupeur.     COMMISSIONNAIRES  EN  DOUANE     Article  269  :   Le   Commissionnaire   en   Douane   est   celui   qui   fait   profession   d'accomplir   pour   autrui   les   formalités   douanières   de   déclaration,   de   vérification,   de   dédouanement,   de   transit,   d'entreposage,   d'exportation  ou  de  réexpédition  de  marchandises.     Seul   le   Commissionnaire   en   Douane   ayant   rempli   les   conditions   fixées   par   la   loi   est   autorisé   à   accomplir  ces  formalités  pour  autrui.     Article  270  :   Le   Commissionnaire   en   Douane,   pour   exercer   sa   profession,   doit   adresser   une   requête   à   l'Administration  Douanière  et  remplir  les  conditions  suivantes  :     1.)  Être  de  nationalité  haïtienne,  majeur  et  jouir  de  ses  droits  civils  et  politiques;     2.)   Détenir   un   certificat   attestant   qu'il   a   suivi   des   cours   de   troisième   au   moins   (Enseignement   secondaire);     3.)  Détenir  sa  carte  d'identité;     4.)  Avoir  un  certificat  de  bonne  vie  et  mœurs  délivré  par  la  police.     Article  271  ;   Tout   postulant   au   titre   de   commissionnaire   en   douane   subira,   sous   la   supervision   de   l'Administration  Générale  des  Douanes,  un  examen  portant  sur  la  technique,  la  législation  douanière   et  les  lois  connexes,  en  vue  de  son  agrément  éventuel.     Article  272  :   Cet  agrément  une  fois  obtenu,  l'intéressé  muni  de  sa  patente,  déposera  à  la  Banque  de  la  République   d'Haïti  un  cautionnement  répondant  au  barème  suivant  :     a.)  Trois  mille  Gourdes  pour  exercer  la  profession  à  Port-­‐au-­‐Prince;     b.)  Mille  Gourdes  pour  exercer  la  profession  au  Cap-­‐Haïtien;     c.)  Cinq  cents  Gourdes  pour  exercer  la  profession  dans  les  autres  villes.   www.haitijustice.com   57        Le   Commissionnaire   en   Douane   peut   exercer   sa   profession   dans   plusieurs   villes   à   la   fois   moyennant   le  dépôt  des  cautionnements  correspondants.     Article  273  :   Il   est   fait   obligation   au   Commissionnaire   en   Douane   de   communiquer   à   l'Administration   Générale   des   Douanes  l'attestation  du   dépôt  de  son  cautionnement,   accompagnée  de   sa   patente   et   de   sa   carte   d'identité,   en   vue   de   son   enregistrement   au   titre   de   Commissionnaire   en   Douane.   Cette   Administration  en  donnera  notification  à  tous  les  Directeurs  de  Douane  concernés.     Article  274  :   L'Administration   Douanière   aura   un   droit   de   contrôle   sur   les   activités   des   Commissionnaires   en   Douane   et   pourra   éventuellement   recourir   à   l'enquête.   En   pareil   cas,   l'agrément   précédemment   donné,  s'il  y  a  lieu,  sera  retiré  au  Commissionnaire  en  question  sans  préjudice  des  autres  poursuites   et  sanctions  légales  à  encourir.     Article  275  :   Toute   infraction   commise   par   un   Commissionnaire   en   Douane   dans   l'exercice   de   sa   profession,   entraînera   la   confiscation   du   cautionnement   au   profit   de   l'État,   sans   préjudice   des   poursuites   pénales  si  le  cas  y  échet.  L'exercice  de  cette  profession  lui  sera  formellement  interdit.     Article  276  :   Le   Commissionnaire   en   Douane   qui,   pour   une   raison   quelconque,   autre   que   la   sanction   ci-­‐dessus   mentionné,   se   trouve   dans   la   nécessité   de   discontinuer   le   libre   exercice   de   sa   profession,   peut   solliciter   le   remboursement   de   son   cautionnement,   tout   en   ayant   soin   d'aviser   préalablement   la   Douane   de   sa   juridiction.   Le   Directeur   de   cette   Douane   avertira   l'Administration   Générale   des   Douanes,  pour  les  suites  nécessaires.     Article  277  :   En   aucun   cas,   le   retrait   temporaire   ou   définitif   de   l'agrément   ne   peut   donner   lieu   à   indemnité   ou   dommages-­‐intérêts  contre  l'État.     CHAPITRE  XII   MANUTENTION  DES  FONDS  EN  ESPÈCES     A.-­  PROVENANCE  DES  FONDS     Article  278  :   Sous  réserve  des  dispositions  des  articles  348,  349  et  350  du  présent  décret,  les  fonds  en  espèces   manipulés  par  la  Douane,  proviennent  ordinairement  des  sources  suivantes  :   a.)  Droits  d'entrepôt;   b.)  Droits  de  dépôts  en  douane;   c.)  Amendes  pour  vérification  après  délai;   d.)  Produits  de  ventes  à  l'encan  de  marchandises  abandonnées,  débarquées  en  excès  ou  saisies  en   contrebande;   e.)  Vente  de  formules;   f.)  Louage  ou  vente  de  propriétés  douanières,  équipement  et  fournitures;   g.)  Service  de  chaloupe;   h.)  Prestation  d'heures  supplémentaires  des  employés  de  douane  à  la  demande  des  particuliers  ou   des  compagnies.   www.haitijustice.com   58        B.-­  RÔLE  DE  L'OFFICIER-­RECEVEUR     Article  279  :   Dans  chaque  Bureau  ayant  la  manutention  de  fonds  en  espèces,  il  sera  nommé  un  Officier-­‐  Receveur   responsable  qui  sera  chargé  de  la  garde  et  de  la  disposition  de  tous  les  fonds  en  espèces  reçus  par   l'Office  auquel  il  est  attaché.     Article  280  :   Les  Officiers-­‐Receveurs  seront  nommés  par  lettre  de  l'Administration  Générale  des  Douanes  sur  la   proposition   du   Directeur   de   la   Douane.   Pour   les   bureaux   où   il   n'y   a   qu'un   seul   employé,   la   nomination   d'un   tel   employé   fera   de   lui   automatiquement   un   employé-­‐   Receveur,   Les   Officiers-­‐ Receveurs  seront  choisis  parmi  les  employés  actuels  de  l'Office  en  question.     Article  281  :   En  cas  d'absence  temporaire  ou  d'incapacité  de  l'Officier-­‐Receveur,  un  Officier-­‐Receveur  suppléant   sera  nommé  par  le  Directeur  de  la  Douane  et  l'avis  de  nomination  énoncera  clairement  la  raison  et   la   durée   de   cette   nomination.   Une   copie   de   l'avis   de   nomination   sera   immédiatement   envoyée   à   l'Administration  Générale  des  Douanes.     Article  282  :   Si  la  quantité  de  fonds  en  espèces  manipulés  le  justifie,  un  coffre-­‐fort  sera  mis  au  service  de  chaque   Officier-­‐Receveur,  autrement,  il  sera  donné  un  coffret  en  métal  avec  serrure  et  clef.     Dans  l'un  ou  l'autre  cas,  un  coffret  en  métal  sera  mis  au  service  de  l'Officier-­‐Receveur  suppléant,  si   conformément   à   l'article   281   ce   suppléant   est   nommé.   Sauf   décision   contraire   de   l'Administration   Générale   des   Douanes,   la   combinaison   du   coffre-­‐fort   ne   sera   connue   que   de   l'Officier-­‐Receveur   et   la   clef   du   coffret   en   métal   ne   sera   qu'en   sa   possession   exclusive.   Durant   le   temps   pendant   lequel   l'Officier-­‐Receveur   suppléant   est   responsable   de   la   garde   des   fonds,   la   clef   du   coffret   additionnel   sera  exclusivement  en  sa  possession.  Une  copie  de  la  combinaison  de  chaque  coffre-­‐fort  sera  mise   dans  une  enveloppe  cachetée  et  envoyée  à  l'Administration  Générale  des  Douanes.     Article  283  :   Tous  les  fonds  en  espèces  non  déposés  seront  placés  dans  le  coffre-­‐fort  ou  dans  le  coffret  en  métal   par   l'Officier-­‐Receveur   aussitôt   reçus.   L'Officier-­‐Receveur   ou   l'Assistant   tiendra   tous   les   fonds   toujours   enfermés   dans   son   coffre-­‐fort   ou   dans   son   coffret   durant   son   absence   du   Bureau,   ou   même   quand,  quoique  présent  au  Bureau,  le  coffre-­‐fort  ou  le  coffret  ne  sont  pas  sous  sa  vue.  Les  fonds  en   possession   d'un   Officier-­‐Receveur   ne   seront   dépensés   ou   utilisés   en   aucune   façon,   sous   aucune   forme.     C.-­  ROLE  DES  ASSISTANTS  OFFICIERS-­RECEVEURS     Article  284  :   Dans  le  cas  où  il  est  impossible  pour  l'Officier-­‐Receveur  de  recevoir  personnellement  tous  les   fonds,   un   ou   deux   Assistants   Officiers-­‐Receveurs   peuvent   être   nommés   pour   recevoir   ces   fonds   ;   mais   il   ne   sera   donné   à   aucun   d'eux   la   combinaison   du   coffre-­‐fort   ou   la   clef   du   coffret.   Aucun   d'eux   n'aura   non   plus  accès  au  coffre-­‐fort  ou  au  coffret.  Chaque  assistantreceveur  sera  personnellement  responsable   des  espèces,  par  lui  reçues  jusqu'à  ce  qu'il  les  délivre,  contre  reçu,  à  l'Officier-­‐Receveur.     D.-­  COFFRES-­FORTS  -­  BUFFETS  EN  MÉTAL   www.haitijustice.com   59        Article  285  :   En  vue  de  prévenir  la  perte  des  notes  des  combinaisons  de  divers  coffres-­‐forts  du  service  douanier,   la  combinaison  de  chaque  coffre-­‐fort  sera  écrite  sur  un  morceau  de  papier  placé  dans  une  enveloppe   cachetée   sur   laquelle   seront   indiqués   le   lieu   où   se   trouve   le   coffre-­‐fort,   l'adresse   des   personnes   connaissant  la  combinaison  et  une  brève  description  du  coffre-­‐fort.     Cette   enveloppe   sera   scellée   à   l'aide   de   cire   à   cacheter.   L'Officier-­‐Receveur   écrira   son   nom   en   travers   de   l'endroit   où   l'enveloppe   se   ferme.   Cette   enveloppe   sera   mise   dans   une   autre   enveloppe   expédiée,  via  le  Chef  de  Service,  à  l'Administration  Générale  des  Douanes.     Article  286  :   Si   pour   une   raison   quelconque,   il   devient   nécessaire   de   changer   la   combinaison   d'un   coffrefort,   l'Officier   en   possession   de   ce   coffre-­‐fort   expédiera   une   nouvelle   combinaison   scellée   et   avec   l'inscription   ainsi   qu'il   est   mentionné   à   l'article   285   ci-­‐dessus,   et   recevra   de   l'Administration   Générale  des  Douanes  en  échange  l'enveloppe  originaire  intacte.     Article  287  :   Si,   à   n'importe   quel   moment,   la   combinaison   d'un   coffre-­‐fort   est   perdue   par   la   personne   dûment   autorisée  à  l'avoir,  la  combinaison  qui  est  sous  la  garde  de  l'Administration  Générale  des  Douanes   sera  envoyée  sous  pli  cacheté  recommandé  sur  requête  officielle  écrite  expliquant  les  circonstances,   après  la  procédure  prescrite  à  l'article  285  sera  encore  suivie.     Article  288  :   Dans  les  bureaux  où  un  buffet  en  métal  est  utilisé  au  lieu  d'un  coffre-­‐fort,  une  clef  sera  en  possession   de   l'Officier-­‐Receveur   chargé   du   bureau,   une   autre   clef   sera   gardée   sous   enveloppe   cachetée   dans   le   coffre-­‐fort   de   l'Administration   Générale   des   Douanes.   Si,   à   une   époque   quelconque,   une   clef   est   perdue   par   la   personne   autorisée   à   l'avoir,   le   fait   doit   être   immédiatement   rapporté   à   l'Administration  Générale  des  Douanes  et  des  mesures  prises  pour  sauvegarder  le  buffet  jusqu'à  ce   que  la  clef  soit  retrouvée  ou  une  autre  serrure  placée.     Dans   le   cas   où   un   Officier   autre   que   celui   chargé   du   bureau   se   sert   de   la   clef,   le   Directeur   de   la   Douane   se   fera   délivrer   un   reçu   pour   ladite   clef,   lequel   indiquera   la   date,   l'heure   et   la   minute   auxquelles  la  clef  a  changé  de  main.     Article  289  :   Tout   Officier   qui   reçoit   une   combinaison   ou   une   clef   devra   immédiatement   en   délivrer   reçu   en   mentionnant  si  le  sachet  et  l'inscription  sont  ou  non  en  bon  état.     E.-­  REÇUS     Article  290  :   Dans  tous  les  cas  où  des  espèces  sont  reçues,  l'Officier-­‐Receveur  émettra  immédiatement,  signera  et   délivrera  à  la  personne  faisant  le  paiement,  un  reçu  sur  la  formule  appropriée.     Les   reçus   émis   par   un   Officier-­‐Receveur   à   un   Assistant   Receveur   seront   préparés   sur   la   formule   spéciale,  et  ces  reçus  seront  gardés  par  ce  dernier  pour  sa  protection  personnelle  jusqu'à  ce  qu'un   contrôle  des  espèces  soit  fait.     F.-­  DÉPÔTS  A  LA  BANQUE   www.haitijustice.com   60        Article  291  :   Les   Officiers-­‐Receveurs   stationnés   aux   points   où   il   existe   une   banque   déposeront   chaque   jour   à   la   Banque  tous  les  fonds  en  espèces  au  moins  trois  fois  par  mois;  dans  le  dernier  cas,  la  préférence  sera   donnée   aux   10,   20   et   à   la   fin   du   mois   comme   date   de   dépôts.   Les   Officiers-­‐Receveurs   stationnés   ailleurs   déposeront   tous   les   fonds   en   espèces   à   la   Banque   la   plus   proche   au   moins   chaque   mois,   préférablement  immédiatement  après  la  fermeture  du  mois,  si  c'est  possible.     Article  292  :   Tous  les  fonds  reçus  seront  déposés  à  la  Banque  accompagnés  d'un  bordereau.  En  l'absence  d'une   formule  spéciale  de  bordereau  prévue  pour  couvrir  le  dépôt,  le  bordereau  de  dépôt,  formule  49,  sera   employé   dans   le   cas   des   fonds   qui   proviennent   des   sources   a   à   d,   de   l'article   278   et   la   formule   49-­‐A,   dans  le  cas  des  fonds  qui  proviennent  des  sources  e  à  g,  à  l'article  278.  Le  bordereau  d'encaissement,   formule   spéciale,   sera   employé   pour   couvrir   le   remboursement   au   crédit   d'un   paiement   fait   par   erreur  de  ce  crédit.     G.-­  VALEURS  VERSÉES  POUR  TRAVAIL  SUPPLÉMENTAIRE     Article  293  :   L'Officier-­‐Receveur   délivrera   reçu   des   valeurs   versées   par   des   particuliers   ou   des   compagnies   en   paiement  de  travail  supplémentaire  effectué  en  leur  faveur  par  les  employés  de  la  Douane.  Il  n'est   cependant  pas  requis  que  ces  fonds  soient  déposés  à  la  Banque.     Ces   fonds   peuvent   être   payés   par   l'Officier-­‐Receveur,   contre   reçu,   aux   employés   de   douane   qui   peuvent  y  avoir  droit.     H.-­  RESPONSABILITÉ  PERSONNELLE  DE  L'OFFICIER-­RECEVEUR     Article  294  :   Les   Officiers-­‐Receveurs   seront   tenus   pour   personnellement   responsables   du   remboursement   de   toute   perte   de   fonds   manipulés   par   eux,   pouvant   être   causée   par   leur   négligence   ou   l'inexécution   des  présentes  dispositions.     U.-­  OFFICIERS-­AUDITEURS     Article  295  :   Les   Officiers-­‐Receveurs,   de   même   que   l'Officier   chargé   du   bureau   mettront   sans   délai   à   la   disposition   de   tout   Officier-­‐Auditeur   portant   des   lettres   de   créances   signées   de   l’Administration   Générale   des   Douanes   tous   les   fonds   en   espèces   et   les   pièces   y   relatives   et   s'efforceront   de   toutes   façons   de   faciliter   son   travail;   l'Officier-­‐Receveur   doit,   dans   tous   les   cas,   être   présent   dès   que   la   caisse  est  accessible  à  l'auditeur  ou  est  comptée  par  lui.     Article  296  :   Les  Officiers  chargés  des  bureaux  vérifieront  régulièrement  et  au  moins  une  fois  par  mois,  tous  les   fonds  en  espèces  et  les  pièces  y  relatives  en  possession  des  Officiers-­‐Receveurs,  et  feront  mention   dans  leurs  rapports  mensuels  du  contrôle  ou  des  contrôles  en  y  portant  les  dates.     CHAPITRE  XIII   ADMINISTRATION  GÉNÉRALE  DES  DOUANES     ORGANISATION  ADMINISTRATIVE   www.haitijustice.com   61        ATTRIBUTIONS  DES  DIFFÉRENTS  SERVICES     Article  297  :   L'organisation   administrative,   le   statut   du   Personnel   et   les   règlements   d'administration   de   l'   Administration  Générale  des  Douanes  sont  déterminés  comme  ci-­‐après     Article  298   ATTRIBUTIONS  DE  L'A.G.D.     L'Administration   Générale   des   Douanes   est   chargée   de   la   perception   des   droits   de   douane   et   de   l'application  des  Lois  douanières.     Article  299  :   STRUCTURE  ADMINISTRATIVE     L'Administration  Générale  des  Douanes  comporte  des  Services  centraux  (Administration  Centrale)   et  des  Services  Extérieurs  (Bureaux  de  Douane  et  Agences  douanières).     Article  300  :   L'Administration  Centrale  comprend  :   1.)  LA  DIRECTION  GÉNÉRALE,   2.)  LE  SECRÉTARIAT;   3.)  LE  CABINET  DU  CONTENTIEUX;   4.)  LE  BUREAU  DE  RECHERCHES  ET  DE  STATISTIQUES;   5.)  LA  DIVISION  ADMINISTRATIVE;   6.)  LA  DIVISION  DE  CONTRÔLE.     Article  301  :   LA  DIRECTION  GÉNÉRALE     La   Direction   Générale   supervise   l’Administration   et   a   pour   mission   de   prévoir   et   d'organiser   la   bonne   marche   générale,   de   coordonner   et   de   contrôler   le   fonctionnement   des   divers   Services   et   d'assurer   la   discipline   au   sein   de   l'Administration.   Elle   est   assurée   par   un   Directeur   Général,   assisté   d'un  Directeur  Général  Adjoint,  qui  le  remplace  en  cas  d'absence  ou  d'empêchement.     En   principe,   le   Directeur   Général   se   consacre   personnellement   aux   questions   d'importance   exceptionnelle,  et  remet  les  affaires  courantes  et  de  routine  aux  soins  de  son  Adjoint.     "Des   Consultants   et   Conseillers   pourront   être   attachés   au   service   de   la   Direction   Générale   pour   effectuer   des   études   spéciales,   fournir   des   avis   techniques,   préparer   ou   proposer   des   Plans   ou   Projets   particuliers   et   accomplir   toutes   autres   tâches   à   caractère   technique   qui   leur   seraient   assignées".     Article  302  :   LE  SECRÉTARIAT     Le   Secrétariat   est   chargé   de   la   correspondance   générale   et   à   cet   effet   s'occupe   de   la   réception,   de   l'enregistrement,  de  la  distribution,  de  l'expédition,  du  classement  ou  de  la  rédaction  des  pièces.  Il   lui  revient  la  tâche  de  rédiger  la  correspondance  spéciale  de  la  Direction  Générale,  et  de  s'assurer  de   www.haitijustice.com   62      la   rédaction   correcte   et   de   la   bonne   présentation   de   toute   pièce   de   correspondance   avant   qu'elle   soit  soumise  à  la  signature  de  la  Direction  Générale.     Le   Secrétariat   assure   aussi   les   bonnes   relations   de   l'   Administration   Centrale   avec   les   Services   Extérieurs  et  le  Public.  Il  accueille  les  visiteurs  pour  les  introduire  auprès  de  la  Direction  Générale,   ou  les  acheminer,  quand  l'objet  de  la  visite  ne  nécessite  pas  une  intervention  spéciale  de  la  Direction   Générale,  vers  les  services  compétents  de  moindre  niveau.     Article  303  :   LE  CABINET  DU  CONTENTIEUX     Le   Cabinet   du   Contentieux   est   appelé   à   conseiller   la   Direction   sur   l'aspect   légal   et   juridique   des   questions   soumises   à   son   examen,   à   apprécier   les   incidences   et   les   répercussions   des   décisions   à   prendre   par   la   Direction   Générale   sur   ces   questions,   à   assurer   l'information   et   la   documentation   juridique  et  à  s'occuper  de  toutes  affaires  contentieuses.     Article  304  :   LE  BUREAU  DE  RECHERCHES  ET  DE  STATISTIQUES     Le   Bureau   de   Recherches   et   de   Statistiques   est   chargé   d'étudier   les   questions   économiques   et   financières  dans  leur  rapport  avec  la  perception  des  recettes  douanières.  Il  a  pour  tâche  d'élaborer   les   statistiques   du   commerce   extérieur   en   partant   des   données   quantitatives   extraites   des   bordereaux  et  autres  documents  douaniers,  de  préparer  et  de  faire  publier  le  Rapport  Annuel.     Article  305  :   LA  DIVISION  ADMINISTRATIVE     La   Division   Administrative   étudie   les   problèmes   de   Direction,   et   est   chargée   de   la   gestion   des   biens,   du  Personnel  et  du  Budget  de  l'Administration.  Elle  comprend  :   1.  Le  Service  Administratif;   2.  Le  Service  du  Personnel.     Article  306  :   SERVICE  ADMINISTRATIF     Le   Service   Administratif   prépare   le   budget   de   l'Administration,   vise   avec   le   Service   du   Personnel,   toutes   les   pièces   relatives   aux   nominations,   aux   transfèrements   et   mises   en   disponibilité   des   fonctionnaires   et   employés,   tient   la   comptabilité,   pourvoit   aux   besoins   en   fournitures,   matériel   et   équipement,   contrôle   et   exécute   les   réquisitions,   établit   l'inventaire   des   Services   centraux   et   extérieurs,   veille   à   l'entretien   du   matériel,   de   l'équipement   et   des   bâtiments,   et   assure   le   fonctionnement  de  la  Bibliothèque.     Article  307  :   SERVICE  DU  PERSONNEL     Le   Service   du   Personnel   est   chargé   des   questions   relatives   au   Personnel   au   point   de   vue   des   règlements,  du  régime  du  travail,  de  la  régularité  et  de  la  discipline,  des  salaires  et  compensations,   de  la  classification  et  de  la  formation  du  Personnel.     Article  308  :   www.haitijustice.com   63      LA  DIVISION  DE  CONTRÔLE     La   Division   de   contrôle   est   chargée   du   contrôle   de   toutes   opérations   douanières   en   vue   d'opérer   les   redressements   éventuels.   À   la   lumière   de   son   contrôle,   elle   renseigne   la   Direction   Générale   sur   la   marche  et  le  fonctionnement  des  douanes.  Elle  dispose  des  Services  suivants  :   1.  Le  Service  de  Contrôle  des  douanes;   2.  Le  Service  d'inspection  des  douanes;   3.  Le  Service  de  la  valeur  en  douane;   4.  Le  Service  de  Franchise  et  d'Admission  Temporaire;   5.  Le  Service  des  Accords  et  Conventions  Commerciaux.     Article  309  :   SERVICE  DE  CONTRÔLE  DES  DOUANES     Le  Service  de  Contrôle  des  Douanes  a  pour  tâche  de  recevoir,  de  classer,  de  contrôler  les  manifestes,   les   documents   douaniers,   les   bordereaux   de   douane   en   y   opérant   les   redressements   éventuels.   Il   donne   suite   aux   réclamations   des   contribuables   et   assure   le   fonctionnement   du   Laboratoire   de   marchandises.     Article  310  :   SERVICE  D'INSPECTION  DES  DOUANES     Le  Service  d'Inspection  des  Douanes  est  chargé  de  vérifier  que  toutes  les  douanes  se  conforment  à  la   loi  douanière  et  maintiennent  une  uniformité  de  procédure  pour  tous  les  aspects  de  leur  travail.  Il   s'appliquera   au   contrôle   de   la   cargaison,   de   la   procédure,   du   personnel   et   de   l'équipement.   Il   accomplit  sa  tâche  au  moyen  d'enquête,  d'inspection  sur  place,  de  visites-­‐surprises.     Article  311  :   SERVICE  DE  LA  VALEUR  EN  DOUANE     Le  Service  de  la  Valeur  en  douane  a  pour  tâche  de  détecter  et  de  corriger  les  valeurs  sous  déclarés   (pour  des  raisons  techniques  ou  frauduleuses)  des  marchandises  importées.  Il  se  pourvoira  de  toute   la   documentation   nécessaire   pour   l'accomplissement   de   sa   tâche.   Il   contrôlera   les   déclarations   de   valeur  par  lesquelles  les  importateurs  indiquent  les  composantes  des  valeurs  facturées  et  la  nature   des  relations  de  ces  importateurs  avec  leurs  fournisseurs.  Il  travaillera  en  étroite  coopération  avec   les   Services   de   vérification   et   de   taxation   des   douanes   pour   que   les   décisions   sur   la   valeur   en   Douane   précèdent   autant   que   possible   la   sortie   des   marchandises   en   douane.   Il   effectuera,   le   cas   échéant,  des  investigations  chez  les  importateurs  concernés  eux-­‐mêmes.     Article  312  :   SERVICE  DE  FRANCHISE  ET  D'ADMISSION  TEMPORAIRE     Le   Service   de   Franchise   et   d'Admission   Temporaire   contrôle   les   Franchises   et   les   Admissions   Temporaires  accordées  dans  le  cadre  de  la  Loi  pour  les  suites  nécessaires  à  donner.     Il  a  notamment  la  responsabilité  exclusive  de  prévenir  et  de  découvrir  les  détournements  d'articles   reçus  en  franchise  à  des  fins  illégales.     Il  tient  à  jour  la  liste  des  Entreprises  bénéficiant  de  la  franchise  et  de  l'admission  temporaire.     www.haitijustice.com   64      Il  reçoit  régulièrement  chaque  mois  le  Rapport  de  Production  et  d'Exportation  s'il  y  a  lieu,  que  les   Entreprises  en  question  sont  obligées  de  lui  adresser.     Ce  Service  devra  visiter  de  temps  en  temps  les  Entreprises  en  question  à  des  fins  de  contrôle.     Article  312-­1  :   SERVICE  DES  ACCORDS  ET  CONVENTIONS  COMMERCIAUX     Le  Service  des  Accords  et  Conventions  Commerciaux  connaît  des  questions  relatives  à  l'application   de  ces  Accords  et  Conventions.  Il  classe  et  tient  à  jour  la  documentation  recueillie  en  la  matière  pour   l'usage   de   l'Administration   Générale   et   veille   au   respect   par   les   douanes   des   clauses   de   ces   Instruments  Internationaux.     Article  313  :   LES  SERVICES  EXTÉRIEURS     Les  Services  Extérieurs  de  l'  Administration  Générale  des  Douanes  comprennent  :   1.  Les  Bureaux  de  Douanes;   2.  Les  Agences  Douanières.     Les   Bureaux   de   douane   et   les   Agences   douanières   contrôlent   l'arrivée   et   le   départ   de   passagers,   l'expédition   et   la   réception   de   denrées   et   marchandises   et   assurent   l'exécution   des   opérations   douanières  en  conformité  avec  les  lois  et  règlements  en  vigueur.     Article  314  :   BUREAUX  DE  DOUANE     Les  Bureaux  de  douane,  selon  leur  importance,  comprennent  les  divisions  et  sections  suivantes  :     A.-­  DIVISION  ADMINISTRATIVE   1.  Secrétariat  (Sections  :  Secrétariat  Général,  et  Secrétariat  de  direction);   2.  Personnel;   3.  Service  Administratif  (Sections  :  Caisse,  Fourniture,  Entretien,  Atelier  de  réparation,  Sécurité).     B.-­  DIVISION  DU  TRAITEMENT  DES  DOCUMENTS   1.  Interprète  :  (Sections  :  Déclaration,  Documents  anticipation  et  franchise);   2.  Taxation  (Sections  :  Valeur,  Liquidation,  Réclamations);   3.  Admission  Temporaire,   4.  Bordereaux.     C.-­  DIVISION  DU  TRAITEMENT  DES  MARCHANDISES   1.  Réception  des  marchandises  (Sections  :  Inspection  des  navires,  Pointage,  Contrôle  et  Réception);   2.  Laboratoire  de  Marchandises.     D.-­  DIVISION  EXPORTATION   1.  Documents  (Section:  Taxation);   2.  Marchandises  (Sections  :  Pesage,  échantillonnage,  embarquement).     E.-­  DIVISION  DES  COLIS  POSTAUX   1.  Vérification  (Sections  :  Dépouillement,  Paquets  postaux,  Livraison);   www.haitijustice.com   65      2.  Taxation.     Article  315  :   AGENCES  DOUANIÈRES     Les  Agences  Douanières  sont  également  subordonnées  à  un  Bureau  de  Douanes.  Elles  assurent  dans   les  limites  de  leurs  attributions  l'arrivée  et  le  départ  de  passagers,  l'expédition  et  la  réception  des   denrées   et   marchandises   ainsi   que   la   surveillance   de   la   zone   (côtière   ou   frontalière)   où   elles   sont   situées.     Article  316  :   LIVRET  D'INSTRUCTION     Les   tâches   et   fonctions   des   différents   Services   de   l'Administration   Centrale   et   des   Services   Extérieurs   seront   précisées   dans   leurs   détails   par   des   instructions   émanant   de   l'Administration   Générale   des   Douanes.   Ces   instructions   pourront   compléter,   interpréter   les   dispositions   de   la   présente  loi  dans  la  mesure  où  elles  ne  leur  seront  pas  contraires.     Article  317  :   CHANGEMENT  DE  POSTE     Tout   fonctionnaire   ou   employé   peut   être   transféré   d'un   lieu   à   un   autre   suivant   les   besoins   du   service,  avec  ou  sans  modification  de  salaire.     Article  318  :   ACTIVITÉS  COMMERCIALES     Il   est   interdit   à   tous   les   fonctionnaires   et   employés   de   l'   Administration   Générale   des   Douanes   de   s'engager   directement   ou   indirectement   dans   toutes   transactions   commerciales   touchant   l'importation   et   l'exportation.   Cependant,   de   petites   quantités   d'articles   destinés   à   leur   usage   personnel  peuvent  être  importées.     Il   est   également   interdit   aux   employés   de   posséder   ou   d'opérer,   en   tout   ou   en   partie,   tout   bateau,   navire,   wharf   ou   autre   propriété   ayant   une   connexion   quelconque   aux   affaires   d'exportation   ou   d'importation  de  marchandises.     Article  319  :   SECRET  PROFESSIONNEL     Il   est   interdit   à   tous   les   Fonctionnaires   et   Employés   de   révéler   les   faits   dont   ils   auraient   eu   connaissance  en  raison  de  leur  fonction  et  qui  auraient  un  caractère  secret  de  par  leur  nature.  Les   renseignements   contenus   dans   les   factures   consulaires,   dans   les   manifestes,   dans   les   déclarations   d'entrée,   ordonnances,   mandats,   bordereaux   ou   tous   autres   papiers   et   documents   classés   à   la   Douane   ou   à   l'Administration   Générale   des   Douanes   doivent   être   traités   comme   confidentiels   en   dehors  de  l'usage  pour  lequel  ces  documents  sont  requis.     La  divulgation  du  contenu  de  la  correspondance  officielle  et  de  ces  documents  constitue  un  chef  de   renvoi  du  Service.     Article  320  :   www.haitijustice.com   66      PORT  D'ARMES     Le  port  d'armes  sans  une  autorisation  spéciale  est  prohibé.  Les  Employés  trouvés  en  possession  de   n'importe   quelle   arme   pendant   les   heures   de   service   sans   licence   de   la   police   et   l'autorisation   spéciale  de  l'Administration  Générale  des  Douanes,  seront  passibles  de  renvoi  immédiat.     Les  demandes  de  licence  ou  renouvellement  de  licence  pour  port  d'armes  à  feu  seront  faites  sur  la   formule  prévue  par  les  Forces  Armées  d'Hatti  et  envoyées  directement  à  l'Administration  Générale   des  Douanes  pour  être  transmises  par  les  filières  administratives.     Article  321  :     DONS   Il   est   interdit   aux   employés   de   l'Administration   Générale   des   Douanes   de   solliciter,   d'accepter  ou  de   faire  promettre  directement  ou  par  personne  interposée  pour  eux  ou  pour  autrui,  en  raison  de  leur   position,  des  dons,  présents  ou  autres  avantages.     Article  322  :   CLASSIFICATION     Les   Agents   de   l'Administration   Générale   des   Douanes   sont   classés   selon   les   catégories,   niveaux   et   classes  suivantes  :     HORS  CATÉGORIE   • Directeur  Général,  Administration  Générale   • Directeur  Général  Adjoint,  Administration  Générale   • Consultants  et  Conseillers  au  service  de  la  Direction  Générale.     CATÉGORIE  A  -­  NIVEAU  1   Classe  1  :   Chefs  de  Division  à  l'Administration  Générale     Classe  2  :   • Chef  du  Secrétariat  à  l'Administration  Centrale   • Contentieux  en  Chef  à  l'Administration  Centrale   • Chef  du  Bureau  de  Recherches  et  de  Statistiques  à  l'Administration  Centrale.     Classe  3  :   • Chefs  de  Service  à  l'  Administration  Centrale   • Directeur  et  Directeur  Adjoint,  Douane  de  Port-­‐au-­‐Prince   • Directeur  et  Directeur  Adjoint,  Douane  de  l'Aéroport  International.     CATÉGORIE  A  -­  NIVEAU  2   • Sous-­‐Chefs  de  Service,  Administration  Générale   • Sous-­‐Directeurs,  Douane  de  Port-­‐au-­‐Prince   • Sous-­‐Directeur,  Douane  Aéroport   • Directeur,  Douane  Cap-­‐Haïtien.     CATÉGORIE  B  -­  NIVEAU  1   • Chefs  de  Section,  Administration  Générale   www.haitijustice.com   67      • Chefs  de  Division,  Douane  de  Port-­‐au-­‐Prince   • Chefs  de  Division,  Douane  Aéroport   • Sous-­‐Directeur,  Douane  Cap-­‐Haïtien   • Directeurs,  Douanes  Port-­‐de-­‐Paix,  St.-­‐Marc,  Jacmel,  Cayes,  Gonaïves.     CATÉGORIE  B  -­  NIVEAU  2   • Sous-­‐Chefs  de  Section,  Administration  Générale   • Chefs  de  Service,  Douane  Port-­‐au-­‐Prince  et  Douane  Aéroport   • Chefs  de  Service  du  Cap-­‐Haïtien   • Sous-­‐Directeurs,  Douanes  Port-­‐de-­‐Paix,  St.-­‐Marc,  Jacmel,  Cayes,  Gonaïves   • Directeurs,  Douanes  Fort-­‐Liberté,  Jérémie,  Petit-­‐Goâve,  Miragoane,  Aquin     CATÉGORIE  C  -­  NIVEAU  1   • Employés  Administration  Générale,  1ère  classe   • Chefs  de  Section,  Douanes  de  Port-­‐au-­‐Prince  et  Aéroport   • Chefs  de  Section,  Douane  du  Cap-­‐Haïtien   • Chefs  de  Service,  Douanes  de  Port-­‐de-­‐Paix,  Saint-­‐Marc,  Jacmel,  Cayes,  Gonaïves   • Sous-­‐Directeurs,  Douanes  Fort-­‐Liberté,  Jérémie,  Petit-­‐Goâve,  Miragoane,  Aquin   • Directeurs,  Douanes  Ouanaminthe,  Malepasse,  Belladère.     CATÉGORIE  C  -­  NIVEAU  2   • Employés  Administration  Générale,  2ème  classe   • Employés,  Douane  Port-­‐au-­‐Prince  et  Douane  Aéroport   • Employés,  Douane  Cap-­‐Haïtien   • Chefs  de  Section,  Douanes  Port-­‐de-­‐Paix,  Saint-­‐Marc,  Jacmel,  Cayes,  Gonaïves   • Chefs  de  Service,  Douanes  Fort-­‐Liberté,  Jérémie,  Petit-­‐Goâve,  Miragoane,  Aquin   • Sous-­‐Directeurs,  Douanes  Ouanaminthe,  Malepasse,  Belladère.     CATÉGORIE  D  -­  NIVEAU  1   • Employés  Administration  Générale,  3ème  classe   • Employés  Services  Extérieurs,  3ème  classe.     CATÉGORIE  D  -­  NIVEAU  2     PERSONNEL  AUXILIAIRE     Article  323  :   Le   personnel   auxiliaire   comprend   :   les   employés   provisoires,   les   pilotes,   chauffeurs,   messagers,   marins,  vigistes,  mécaniciens  et  autres.     Article  324  :     DISPOSITIONS  FINALES     Le  fonctionnement  interne  de  l'Administration  Générale  des  Douanes,  en  ce  qui  concerne  les  droits   et   les   devoirs   des   fonctionnaires   et   employés,   de   leur   classification   et   nomination,   de   leur   recrutement,   de   leur   promotion   et   de   leur   sélection,   de   leur   perfectionnement,   de   leur   position   :   activité  ou  congé,  détachement,  mise  en  disponibilité,  mise  à  disposition,  la  position  hors  cadre,  la   notation  et  l'avancement,  la  discipline,  les  récompenses,  la  cessation  de  fonction,  sera  réglé  selon  les   dispositions  de  la  législation  portant  sur  le  Statut  Général  de  la  Fonction  Publique.   www.haitijustice.com   68          CHAPITRE  XIV   PROPRIÉTÉS  DE  L'ÉTAT  ET  INVENTAIRE     PROPRIÉTÉS  DES  DOUANES     Article  325  :   Les   Directeurs   ne   permettront   pas   que   les   propriétés   des   douanes   se   détériorent.   Quand   des   réparations  sont  nécessaires  aux  bâtiments  et  aux  wharfs,  rapport  doit  en  être  fait  immédiatement  à   l'Administration  Générale  des  Douanes  avec  les  recommandations  des  Directeurs  sur  l'étendue  ou  la   nature  des  réparations  à  faire.     ENTRETIEN     Article  326  :   Le   matériel   du   Bureau   doit   toujours   être   tenu   en   bon   état   de   fonctionnement.   Les   machines   à   écrire   nécessitant  des  réparations  doivent  être,  si  possible,  réparées  immédiatement  sur  place.  Dans  le  cas   où  il  n'est  pas  possible  de  les  réparer  sur  place,  les  machines,  ou  tous  autres  équipements  de  Bureau   requérant  des  réparations,  devront  être  envoyés  à  la  Section  des  Fournitures.     INSPECTION     Article  327  :   Les  Directeurs  qui  ont  des  grues,  balances,  ou  autres  appareils  mécaniques  en  service  à  leurs  ports,   devront   les   inspecter   périodiquement,   en   prendre   soin,   afin   de   les   tenir   en   bon   état   de   fonctionnement.   Toutes   les   grues   doivent   être   actionnées   au   moins   une   fois   le   mois.   Elles   doivent   être  convenablement  graissées  pour  éviter  les  détériorations.  La  peinture  ou  la  graisse  nécessaires  à   l'entretien  de  ces  appareils  doivent  être  achetées  sur  place  toutes  les  fois  que  cela  est  possible.     Le   travail   de   graisser   ou   de   peindre   ces   appareils   pourra   être   exécuté   par   les   canotiers   ou   tous   autres  employés  attachés  au  service  de  la  Douane.     EXTINCTEURS     Article  328  :   Les  extincteurs  à  incendie  adéquats  seront  maintenus  en  parfaite  condition  de  fonctionnement   sous   la  supervision  d'une  personne  compétente.     ALIÉNATION     Article  329  :   L'Administration   Générale   des   Douanes   doit   solliciter   l'avis   préalable   du   Ministère   de   l'Économie   et   des  Finances  avant  d'aliéner  tout  bien  meuble  inventorié.     ENTRÉE  EN  CHARGE  -­  CESSATION  DE  FONCTIONS     Article  330  :   Tout   fonctionnaire   ou   employé   de   l'Administration   Générale   des   Douanes,   préposé   à   un   titre   quelconque  à  la  garde  du  mobilier  de  l'Administration,  est  tenu  d'en  dresser  un  inventaire  complet   www.haitijustice.com   69      et  sincère  au  moment  d'entrer  en  charge,  comme  à  la  cessation  de  ses  fonctions.     Cet   inventaire   sera   expédié   dans   les   huit   (8)   jours   au   plus   tard   au   Directeur   Général   de   l'Administration  Générale  des  Douanes.     DISPARITION  DE  BIEN  MOBILIER     Article  331  :   En   cas   de   disparition   d'un   bien   mobilier   de   l'Administration,   le   fonctionnaire   ou   l'employé   qui   en   avait   la   garde,   en   fera   rapport   au   Directeur   Général   de   l'Administration   Générale   des   Douanes   à   toutes  fins  utiles.     RESPONSABILITÉ  ET  COMPTE  D'INVENTAIRE     Article  332  :   Chaque  Chef  de  Service  ou  Directeur  de  Douane  sera  responsable  des  biens  à  l'usage  direct  de  son   Service   ou   de   la   Douane   et   pourra   déléguer   ses   pouvoirs   de   contrôle   à   un   employé.   Toute   perte,   détérioration  devront  être  signalées  sans  retard  aux  supérieurs  hiérarchiques.     Article  333  :   Dans   chaque   Service   et   dans   chaque   Douane,   le   compte   d'inventaire   devra   être   constamment   complet  et  à  jour.   Naturellement  une  chaîne  continue  de  responsabilité  est  établie  en  partant  du  Chef  de  Service  ou  du   Directeur  de  la  Douane  pour  aboutir  à  la  personne  qui  se  sert  effectivement  du  mobilier,  de  l'outil,   de  l'équipement  et  autres  ou  à  celle  qui  en  a  la  garde  effective.  Il  sera  d'abord  demandé  compte  d'un   article  quelconque  endommagé  ou  perdu  à  la  dernière  personne  qui  l'utilisait  ou  en  avait  la  garde   effective.     Article  334  :   Les  Chefs  de  Service  et  les  Directeurs  de  Douane  devront  donc  se  faire  remettre  en  double  par  les   employés  des  reçus  pour  tous  les  biens,  matériaux  et  autres  qui  leur  sont  délivrés.     Un  exemplaire  restera  classé  dans  le  Service  de  la  Douane  en  question,  et  l'autre  sera  expédié  à  la   Section  d'inventaire  de  l'Administration  Générale  des  Douanes.     SUBDIVISION  DES  BIENS  DE  L'ADMINISTRATION     Article  335  :   Pour   les   besoins   de   l'inventaire,   les   biens   de   l'Administration   Générale   des   Douanes   seront   subdivisés  comme  ci-­‐après  en  quatre  (4)  classes  ;   CLASSE  A     -­‐     CLASSE  B     -­‐     CLASSE  C     -­‐     CLASSE  D.     CLASSE  A.-­  BIENS  FONCIERS.   Cette   catégorie   comprendra   les   terrains   et   dépendances   de   toutes   sortes,   tels   qu'édifices,   routes,   ponts,  rues,  drains,  wharfs,  système  hydraulique,  système  télégraphique  et  téléphonique  et  autres.     CLASSE  B.-­  MATÉRIEL  ROULANT,  MACHINE  À  MOTEUR,  BÉTAIL   Cette   catégorie   comprendra   les   véhicules   à   moteur   (automobiles,   camions,   etc.)   les   motocyclettes,   véhicules   à   traction   animale,   le   bétail   et   le   matériel   tel   que   malaxeur,   pompes,   rouleaux   compresseurs,  tracteurs,  barges,  le  matériel  appelé  "sonnette  ..  et  autres.   www.haitijustice.com   70        CLASSE  C.-­  MOBILIER,  INSTRUMENTS,  OUTILS  ET  ACCESSOIRES   Les  articles  entrant  dans  cette  catégorie  sont,  par  exemple,  les  meubles  de  bureau  (bureaux,  chaises,   fauteuils,   ventilateurs,   coffres-­‐forts,   bibliothèques,   machines   à   écrire,   à   calculer   et   autres.   Font   encore   partie   de   cette   classe   les   conduites   d'air,   scies,   pinces,   tourne-­‐à-­‐vis,   règles   à   niveau,   instruments  de  levés  et  autres  instruments  techniques.     CLASSE  D.-­  MATÉRIAUX,  FOURNITURES  ET  APPROVISIONNEMENTS   Cette   catégorie   comprendra   les   matériaux   et   matériels   qui   perdront   après   emploi   leur   qualité   d'article   distinct,   comme   un   poteau   téléphonique,   et   les   matériaux   consommables   après   premier   emploi,  tel  le  ciment.     MARQUAGE  ET  ENREGISTREMENT     Article  336  :   Les  Chefs  de  Service  et  les  Directeurs  de  Douane  sont  tenus  :     a.)  de  faire  procéder  au  marquage  du  mobilier  à  l'usage  de  leurs  Services,  ainsi  que  des  fournitures   comprises   dans   la   liste   ci-­‐après,   des   articles   à   numéroter,   en   ayant   soin   de   faire   précéder   chaque   numéro   d'ordre   du   symbole   "AGDD"   pour   l'Administration   Générale   des   Douanes.   En   ce   qui   concerne   les   Douanes,   le   numéro   d'ordre   sera   précédé   du   symbole   "DNE"   suivi   de   l'abréviation   combinée  de  lettres  formant  le  nom  de  la  ville  où  siège  la  Douane;   AQUIN           "  DNE  A"   BELLADÈRE         "IDNE  B"   C  A  P  –HAÏTIEN      "DNE  CH"   CAYES           "DNE  C"   FORT-­‐LIBERTÉ       "DNE  F-­‐L"   GLORE         "DNE  G"   GONAÏVES        "DNE  GO"   JACMEL         "DNE  JA"   JÉRÉMIE        "DNE  J"   MALEPASSE        "DNE  MA"   MIRAGOANE         "DNE  MI"   OUANAMINTHE      "DNE  O"   PETIT-­‐GOÂVF,         "DNE  PG"   PORT-­‐AU-­‐PRINCE       "DNE  P-­‐AU-­‐P"   PORT-­‐DE-­‐PAIX        "DNE  PPX"   SAINT-­‐MARC         "DNE  ST-­‐M"   AÉROPORT         "DNE  AE"     b.)  de  faire  tenir  un  registre  de  tous  les  biens  numérotés  avec,  en  regard  de  chaque  énumération,  le   numéro  d'ordre  correspondant,  afin  de  faciliter  le  marquage  des  biens  acquis  ultérieurement;       c.)  de  faire  dactylographier,  par  ordre  alphabétique,  les  inventaires  en  cinq  (5)  copies,  dont  quatre   (4)  seront  adressées,  au  plus  tard,  le  15  Octobre  à  l'Administration  Centrale.       d.)   de   faire   dactylographier   en   double,   sans   rature,   ni   surcharge,   les   fiches   individuelles   et   collectives  des  biens  des  classes  "B  et  C"  et  en  expédier  les  copies  à  l'Administration  Générale  des   Douanes.  Il  reste  donc  entendu  que  chaque  article  numéroté  figurera  sur  la  carte  blanche  IC-­‐3  dite   fiche  individuelle.   www.haitijustice.com   71        DÉPRÉCIATION     Article  337  :   En  déterminant  la  valeur  des  biens  de  la  classe  "B",  la  règle  suivante  devra  être  adoptée  :   multiplier  80%  du  prix  initial  par  l'âge  actuel,  puis  diviser  le  produit  par  la  durée  totale  probable,   soustraire   le   résultat   précédent   du   coût   initial   :   le   reste   donne   le   prix   actuel.   Ainsi   un   article   du   matériel   dont   le   coût   initial   est   de   1,000   Gourdes,   la   vie   probable   10   ans,   l'âge   actuel   3   ans   aura   une   valeur  actuelle  de  760  Gourdes.     BIENS  DE  LA  CLASSE  «  C  »     Article  338  :   Les  biens  de  la  classe  "  C  "  devront  figurer  à  leur  prix  d'achat  aussi  longtemps  qu'ils  sont  conservés  à   l'inventaire,  puisqu'il  n'est  jugé  ni  nécessaire,  ni  désirable  d'essayer  de  donner  une  valeur  présente   aux  articles  de  cette  classe,  nombreux  et  séparément  peu  coûteux.     FICHES  INDIVIDUELLES  DES  BIENS  DES  CLASSES  "B"  &  "C"     Article  339  :   Pour   chacun   des   biens   des   classes   "B"   &   "C"   pouvant   être   nettement   individualisés   comme   une   bicyclette,   automobile,   motocyclette   etc.   de   la   classe   "B",   une   machine   à   écrire,   à   calculer   et   à   additionner,  un  bureau,  une  chaise  en  bois  précieux  ou  en  métal,  un  ventilateur,  un  coffre-­‐fort,  etc.   de  la  classe  "C",  une  carte  devra  être  remplie  et  classée  par  le  Département  ou  Service  intéressé  afin   de  servir  de  pièce  justificative  de  l'inventaire.     INDICATIONS  DE  LA  CARTE     Article  340  :   Afin   de   permettre   d'identifier   le   bien   et,   le   cas   échéant,   de   suivre   la   dépréciation   comme   prévu   à   l'article   337   du   présent   code,   la   carte   comportera,   en   substance,   les   indications   suivantes   :   Classe   "B"   (pointer)   ou   "C"   (pointer),   Symbole,   Numéro   (exemple   Nº   B-­‐C45),   Service,   Désignation   de   l'article   (par   exemple   automobile),   marque,   numéro   de   série,   plaque   (s'il   s'agit   d'un   véhicule),   couleur,  date  d'achat,  vie  estimative  (exemple  5  ans  pour  un  véhicule)  dépréciation  finale  80%  (cas   prévu  à  l'article  337  du  présent  code).     Les  détails  annuels  et  la  dépréciation  seront  indiqués  sur  cinq  colonnes  comme  suit  Coût  G  ;  Valeur  :   Exercice  :  Dépréciation  :  fin  Exercice  :  Visa  :  Observations     FICHES  COLLECTIVES  POUR  LA  CLASSE  «  C  »     Article  341  :   En  ce  qui  a  trait  à  la  Classe  "C",  une  fiche  collective  sera  dressée  pour  tous  les  articles  dont  le  peu   d'importance  ne  nécessite  pas  une  fiche  individuelle.  Par  exemple,  une  automobile  Classe  "B"  aura   sa  fiche  individuelle,  mais  les  outils  de  cette  voiture  Classe  "C"  figureront  à  une  fiche  collective,  avec   les  renvois  nécessaires  d'une  carte  à  l'autre.  Il  en  sera  de  même  des  outils  ou  instruments  de  peu  de   valeur  qui  sont  des  articles  de  stock  sans  caractère  individuel.  Les  fiches  collectives  refléteront  les   conditions   de   chaque   Département   ou   Service   et   feront   notamment   ressortir   par   colonnes   la   date   d'achat,   la   désignation   des   articles,   la   quantité,   le   coût   par   unité   et   le   coût   total.   Une   colonne   sera   réservée  aux  observations.   www.haitijustice.com   72        Le  même  numéro  pourra  couvrir  tous  les  articles  d'une  fiche  collective.     RÉPERTOIRE     Article  342  :   Les  cartes  d'inventaire  de  l'Administration  Générale  des  Douanes  auront  les  mêmes  dimensions.  Ces   cartes  seront  classées  par  ordre  alphabétique,  et  chaque  subdivision  sera  portée  sur  un  répertoire   indiquant   chaque   fois   le   nombre   total   d'articles.   Dans   le   classement,   les   automobiles   (lettre-­‐A)   seront  placées  avant  les  camions  (lettre  C)  et  autres.     COMPTABILITÉ  DES  FOURNITURES  DE  BUREAU     Article  343  :   Les  menues  fournitures  et  autres  biens  fongibles,  comme  petites  plumes,  buvards  et  autres  ne  sont   pas   à   porter   sur   des   cartes.   Cependant,   ces   biens   figureront   dans   la   comptabilité   d'entrée   et   de   sortie   des   Services   de   l'Administration   douanière.   Lesdits   Services   dresseront,   dans   la   mesure   du   possible,   un   état   analytique,   par   article,   des   fournitures   livrées,   résumant   mensuellement   les   réquisitions  exécutées.     Article  344  :   Un   état   de   dépenses   pour   fournitures   de   chaque   exercice   constituant   le   total   des   résumés   mensuels   sera  annexé  à  l'inventaire  annuel  des  biens  expédiés  au  Ministère  de  l'Économie  et  des  Finances.     ARTICLES  À  NUMÉROTER     Article  345  :   Doivent  être  numérotés  les  articles  contenus  dans  la  liste  non  limitative  suivante  :     Abat-­‐jour,  Agrafeuse,  Arrosoir,  Aspirateur,  Lampe  de  bureau,  Balance,  Banc,  Bibliothèque,  Bicyclette,   Bouée   de   sauvetage,   Boussole,   Brouette,   Buffet,   Bureau,   Canapé,   Cassette,   Chaise,   Chaloupe,   Compteur,  Couverture  en  bois  ou  tôle  des  machines  à  écrire  etc..     Échelle  pliante,  Encadrement,  Encrier  en  plastique,  Entonnoir,  Escabeau,  Étagère,  Extincteur,  Fanal,   Fauteuil,  Fichier,  Filtre,  Gong,  Interphone,  Jumelle,  Avirons,  Lavabo  en  tôle,  Lit,  Longue  vue,  Machine   à  écrire,  calculer  Protectographier,  "  Adressograph",  Mallette,  Mesure  standard  en  fer,  Numéroteur   "Bate",   Panier,   Pendule,   Perforateur,   Planchette   à   ressorts,   Pompe   à   incendie,   Poids   métriques,   Porte-­‐buvard,   Porte-­‐manteau,   Porte   sceaux,   Réveil,   Selle,   Sonde,   Sonnette,   Supports,   Ventilateur,   Water  cooler,  etc.     CARTE  COLLECTIVE     Article  346  :   Toutefois,   certains   articles   de   la   Classe   "C"   difficiles   à   marquer   tels   que   :   ciseaux,   bols   en   verre,   ouvre  lettre,  etc...  seront  portés  sur  la  carte,  dite  "Carte  Collective".     Article  347  :   Les  cartes  individuelles  et  collectives  correspondront  à  l'inventaire  acheminé  annuellement  par  les   douanes   à   l'Administration   Centrale.   De   même,   chaque   nouvel   inventaire   sera   toujours   minutieusement  collationné  avec  celui  de  l'année  précédente.   www.haitijustice.com   73      CHAPITRE  XV   DISPOSITIONS  PORTUAIRES     GESTION  PORTUAIRE     Article  348:   Le   fonctionnement   portuaire   continue   à   être   assuré   par   les   Douanes,   sous   la   Direction   de   l'Administration   Générale   des   Douanes   et   avec   la   collaboration   de   la   Marine   Haïtienne   et   du   Service   Maritime   et   de   Navigation   d'Haïti   (SEMANAH)   dans   tous   les   ports   de   la   République   où   l'Autorité   Portuaire  Nationale  (APN)  n'est  pas  encore  installée.     Article  349  :   Les   Directeurs   de   Douane   de   ces   ports   continuent   à   exercer   leurs   attributions   fiscales   par   l'intermédiaire   de   la   Section   d'Inspection   des   navires   du   Service   de   Réception   des   Marchandises.   Cependant,  ils  peuvent  intervenir  à  tout  moment  pour  la  défense  des  intérêts  du  Fisc  et  sont  tenus   de  collaborer  avec  le  SEMANAH  et  l'APN.     Article  350  :   Toutefois,   les   Douanes   conservent   leurs   droits   de   surveillance   et   de   contrôle   douaniers,   notamment   sur   les   cargaisons   de   marchandises,   dans   toutes   les   eaux   territoriales,   tous   les   ports   et   toutes   les   rades  de  la  République.     PORTS  OUVERTS  ET  AUTRES  PORTS  –  ÉCHELLE     Article  351  :   Les  ports  de  la  République  ouverts  au  commerce  extérieur  sont  :   FORT-­‐LIBERTÉ  CAYES  PETIT-­‐GOÂVE   CAP-­‐HAITIEN  GONAIVES  MIRAGOANE   PORT-­‐DE-­‐PAIX  SAINT-­‐MARC  JÉRÉMIE   PORT-­‐AU-­‐PRINCE  AQUIN  JACMEL     Les  autres  ports  sont  :   CARACOL  PETIT-­‐TROU-­‐DE-­‐NIPPES  PORT-­‐À-­‐PIMENT   MÔLE  ST-­‐NICOLAS  PESTEL  COTEAUX   GRANDE  SALINE  SAINT-­‐JEAN-­‐DU-­‐SUD  CORAIL   ANSE-­‐À-­‐VEAU  ANSE-­‐D'HAINAULT  GRAND  BOUCAN   BAIE  DES  FLAMANDS     Tout   navire   faisant   échelle   à   un   port   fermé   quelconque   paiera   300   Gourdes   à   l'entrée   et   300   Gourdes  à  la  sortie,  contre  bordereau  dûment  dressé  par  le  Directeur  de  la  Douane.     CHARGEMENT  ET  DÉCHARGEMENT  SUR  LES  CÔTES     Article  352  :   Aucun   navire   au   long   cours   ne   peut   charger   ou   décharger   des   marchandises   que   dans   les   ports   ouverts  au  commerce  extérieur.     Le  navire  surpris,  chargeant  ou  déchargeant  des  marchandises  sur  les  côtes,  sera  confisqué  et  vendu   judiciairement.   Dès   qu'un   navire   au   long   cours   franchit   les   autres   eaux   territoriales   haïtiennes,   il   en   donnera   avis   par   radio   aux   autorités   concernées   de   la   Marine   haïtienne   et   au   Service   du   Port   sur   www.haitijustice.com   74      l'une  des  fréquences  internationales  2738  ou  2782  et  le  Canal  16  en  VHF.     Article  353  :   Ces   navires   doivent   répondre   à   toute   injonction   des   aéronefs   ou   embarcations,   propriété   du   Gouvernement   haïtien,   ou   de   tout   autre   aéronef   ou   embarcation   à   bord   duquel   se   trouverait   une   autorité  chargée  de  la  surveillance  des  côtes.     Article  354  :   Les   Agents   des   lignes   de   navigation   doivent   donner   tant   au   Service   du   Port   qu'à   la   Marine   haïtienne   une  description  complète  des  unités  qui  fréquentent  les  ports  de  la  République.     Article  355  :   Cette  description  comprendra  :  la  longueur  du  bateau,  sa  largeur,  son  tirant  d'eau,  son  tonnage,  la   couleur   de   sa   superstructure,   en   un   mot   tous   renseignements   susceptibles   d'identifier   le   bateau   par   l'observation  à  distance  aérienne  ou  terrestre.     Toute  modification  subie  par  l'unité  sera  notifiée.     Article  356  :   Aucun  navire  au  long  cours  ne  peut,  sous  peine  d'une  amende  de  5,000  Gourdes  à  20,000  Gourdes,   mouiller  sur  les  côtes  à  moins  d'accident  ou  de  cas  de  force  majeure.     PAVILLON     Article  357  :   Tout  navire  qui  arrive  dans  une  rade,  qui  entre  dans  un  port  d'Hatti  ou  qui  en  sort,  arbore  le  pavillon   de  sa  nationalité,  sous  peine  d'une  amende  de  1,500  Gourdes.  Il  doit  également  arborer  le  pavillon   haïtien  au  grand  mât,  avant  celui  de  sa  nationalité.     Article  358  :   Les  droits  de  pilotage  ainsi  que  tous  les  autres  droits  seront  payés  en  conformité  des  tarifs  établis   par  les  lois  en  vigueur.  Ils  sont  dus  même  si  le  capitaine  refuse  de  prendre  le  pilote.     DÉCLARATION  DE  MUNITIONS,  POUDRE  ET  AUTRES  EXPLOSIBLES     Article  359  :   Tout   capitaine   qui   aura   à   son   bord   des   munitions,   de   la   poudre   ou   matières   fulminantes,   des   armes,   à   feu,   de   la   dynamite   ou   autres   matières   explosibles,   doit   en   faire   la   déclaration   dès   son   arrivée,   séparément   à   l'officier   de   Police   et   au   Service   du   Port,   et   indiquer   leur   provenance   et   leur   destination.     Il   devra   dresser   un   rapport   circonstancié   après   le   débarquement   de   cesdits   articles   aux   autorités   précitées  pour  toute  différence  constatée  entre  la  quantité  manifestée  et  celle  débarquée.     REMISE  DE  DOCUMENTS     Article  360  :   Dès  l'arrivée  d'un  navire  au  long  cours,  le  capitaine  remettra  les  manifestes,  liste  d'équipage,  celle   des   passagers   et   facilitera   l'inspection   du   navire   par   les   différents   Agents   qualifiés   du   Gouvernement   haïtien  ;   copies   des   documents   ci-­‐dessus   désignés   seront   remises   par   les   soins   de   www.haitijustice.com   75      l'Agent  au  Service  du  Port,  à  l'officier  de  police.     DÉCLARATION  D'EFFETS     Article  361  ;   Une   déclaration   d'effets   et   de   marchandises   est   requise   pour   tous   les   passagers   arrivant   de   l'étranger  par  navire.     Une  déclaration  est  aussi  exigible  des  passagers  arrivant  à  un  port  haïtien  en  provenance  d'un  autre   port  haïtien  via  un  port  étranger.     Les   passagers   doivent   préparer   et   signer   leur   déclaration   avant   l'arrivée   du   bateau   et   doivent   la   délivrer  au  Commissaire  de  bord  pour  être  remise  au  Service  du  Port  avec  la  liste  des  passagers  à   l'arrivée  du  bateau.     ACCOSTAGE     Article  362  :   Il  est  défendu  aux  canots,  chalands  et  autres  embarcations  d'accoster  les  wharfs  et  lieux  affectés  au   débarquement  des  marchandises,  sans  l'autorisation  du  Service  du  Port.     Article  363  :   En   cas   de   contravention,   les   délinquants   seront   arrêtés,   Ils   seront   jugés   et   condamnés   à   un   emprisonnement  de  15  jours  à  un  mois  et  à  une  amende  de  75  Gourdes  à  300  Gourdes.     Article  364  :   L   e   s   canots   de   navires   ou   ceux   qui   accostent   les   navires   doivent   débarquer   aux   wharfs   des   douanes   des   divers   ports   ou   s'arrêter   aux   wharfs   aux   fins   d'inspection   avant   de   se   diriger   vers   d'autres   points  du  rivage.     Article  365  :   Le   capitaine   d'un   navire   ne   peut   refuser,   lorsque   l'ordre   en   est   donné   par   le   Service   du   Port,   à   recevoir   une   amarre,   ou   à   larguer   ses   propres   amarres,   dans   le   but   de   faciliter   les   mouvements   d'entrée  ou  de  sortie  du  port  ou  le  long  des  wharfs,  de  tous  autres  navires.     Il   est   tenu   de   se   conformer   aux   ordres   du   Service   du   Port   en   tout   et   pour   tout   ce   qui   concerne   l'ordre,  la  Police  et  le  stationnement  dans  le  port  ou  le  long  du  wharf.     Article  366  :   Tout  capitaine  qui  refuse  d'obtempérer  aux  ordres  du  Service  du  Port  sera  passible  d'une  amende   de  2,500  Gourdes  à  5,000  Gourdes.     SERVICE  DU  PORT     Article  367  :   Le  Service  du  Port  assure  l'ordre  à  l'entrée  et  à  la  sortie  des  navires,  dans  les  rades,  dans  les  ports,  le   long   des   wharfs   et   quais,   il   y   exerce   la   police   générale,   il   exécute   les   mesures   sanitaires   qui   sont   prescrites.  Il  surveille,  s'il  y  a  lieu,  les  mouvements  des  divers  passagers  embarqués  sur  les  navires   de  commerce  quelconque,  tout  le  temps  que  lesdits  navires  se  trouvent  dans  la  mer  territoriale.  Il   peut   se   faire   aider   par   un   Service   qualifié   du   Gouvernement   haïtien   dans   l'exécution   de   ses   www.haitijustice.com   76      différentes  tâches.     Article  368  :   Le   Service   du   Port   exerce   une   surveillance   active   et   soutenue   durant   les   opérations   de   débarquement  et  d’embarquement.  Il  autorise  et  contrôle  l'embarquement  des  provisions  de  bord.     Article  369  :   Il   est   formellement   interdit   à   tout   navire   au   port   de   jeter   des   détritus,   du   lest,   de   l'huile   et   autres   matières   polluantes   en   rade   sous   peine   d'une   amende   de   5,000   à   500,000   Gourdes,   à   prononcer   contre  le  capitaine  sur  rapport  d'un  Officier  du  Port  ou  de  toute  autorité  compétente,  sans  préjudice   des  poursuites  pénales.     EXPÉDITION     Article  370  :   Tout  navire  au  long  cours,  avant  de  quitter  le  port,  devra  se  munir  d'une  expédition  délivrée  par  le   Service  du  Port.     Article  371  :   L'expédition  énoncera  les  noms  du  navire  et  du  capitaine,  les  ports  de  départ  et  de  destination,  la   quantité  de  denrées  et  produits,  leur  poids,  les  marques,  contremarques,  et  numéro  des  sacs,  colis   ou  futailles,  ou  indiquera  si  le  navire  est  parti  sur  lest.     PERMIS  DE  NAVIGATION     Article  372  :   Le   "PERMIS   DE   NAVIGATION"   remis   aux   yachts   n'enlève   pas   le   droit   aux   autorités   douanières   de   faire  tout  contrôle  que  les  circonstances  pourraient  rendre  opportun.     ÉTAT  DES  CABOTEURS  -­  ENTRÉES  ET  SORTIES     Article  373  :   Les   préposés   d'Administration   ou   Agents   Administratifs   sont   tenus   tous   les   huit   (8)   jours,   d'expédier  au  Directeur  Général  de  l'Administration  Générale  des  Douanes,  l'état  des  caboteurs  qui   sont  entrés  dans  les  ports  et  qui  en  sont  sortis  en  y  mentionnant  les  dates  d'arrivée  ou  de  départ,  les   noms   du   navire   et   du   capitaine,   le   lieu   de   destination,   les   denrées,   marchandises   ou   produits   composant  la  cargaison.     CERTIFICAT  DE  SANTÉ     Article  374  :   Tous   les   membres   d'équipage   des   navires   caboteurs   doivent   se   munir   d'un   certificat   de   santé   délivré  par  le  Département  de  la  Santé  Publique  sur  présentation  préalable  d'une  carte  de  marine   émise  par  le  Service  Maritime  et  de  Navigation  d'Haïti  (SEMANAH).     La  violation  de  cette  disposition  entraînera  contre  le  capitaine  une  amende  de  150  Gourdes.     NAVIRE  ÉTRANGER  ET  CABOTAGE     Article  375  :   www.haitijustice.com   77      Tous   les   navires   étrangers   voyageant   d'un   port   haïtien   à   un   autre   sont   requis   de   prendre   en   quadruplicata   au   port   de   départ  un   manifeste   distinct   de  cabotage   pour  chacun   des  ports   haïtiens   pour  lequel  le  navire  prend  les  passagers  ou  des  marchandises.     Le   Directeur   ou   un   employé   délégué   par   lui   certifiera   toutes   les   copies   et   en   disposera   comme   suit   :   chaque   original   avec   les   originaux   de   tous   les   acquits-­‐à-­‐caution   émis   pour   ce   port   sera   délivré   au   capitaine  du  navire.     Le  duplicata  sera  retenu  pour  les  archives  du  port  de  départ.  Le  triplicata  sera  mis  sous  enveloppe   cachetée   et   envoyé,   aux   soins   du   capitaine   du   bateau,   au   Directeur   de   la   Douane   du   port   de   destination.  Le  quadruplicata  sera  envoyé  à  l'Administration  Douanière.     Article  376  :   Lorsque  le  bateau  entre  dans  un  port  haïtien,  le  capitaine  délivrera  au  Directeur  de  la  Douane  tous   les  manifestes  de  cabotage  et  acquits-­‐à-­‐caution  en  sa  possession.  Le  Directeur  visera  tous  ceux  qui   ne   sont   pas   pour   son   port   et   les   retournera   au   capitaine.   Un   navire   étranger   partant   d'un   port   haïtien   directement   pour   un   autre   port   haïtien   pour   lequel   il   ne   porte   ni   passagers   ni   marchandises   sera  requis  de  prendre  un  manifeste  sur  lest  en  quadruplicata  pour  ce  port.     Article  377  :   Le   droit   d'entrée   par   cabotage   des   navires   étrangers   sera   de   100   Gourdes   jusqu'à   concurrence   de   100   tonnes   brutes   et   de   200   Gourdes   au-­‐dessus   de   100   tonnes   brutes.   Les   mêmes   droits   seront   applicables  pour  l'expédition  par  cabotage  des  navires  étrangers.     RESPONSABILITÉS  -­  AGENTS  ET  PROPRIÉTAIRES     Article  378  :   Les  agents  de  ligne  de  navigation  et  les  propriétaires  de  voiliers  sont  responsables  de  tous  les  droits,   qui  peuvent  affecter  le  navire.  Ils  sont  aussi  responsables  des  amendes  encourues  par  les  capitaines.     RÉGIME  PORTUAIRE  DU  CABOTAGE     Article  379  :   Le  cabotage  sera  divisé  en  grand  et  en  petit  cabotage  :  les  navires  ayant  plus  de  trente  pieds  et  vingt-­‐ deux  tonnes  de  déplacement  seront  considérés  comme  navires  de  grand  cabotage.     Les   navires   de   moins   de   trente   pieds   de   longueur   sont   considérés   comme   faisant   partie   du   petit   cabotage.     Les  conditions  de  déplacement  de  ces  navires  sur  les  côtes  de  la  République  seront  réglées  par  des   mesures  administratives.     Article  380  :   Le   cabotage   ne   peut   être   fait   que   par   les   navires   haïtiens.   Les   conditions   dans   lesquelles   il   sera   permis   aux   navires   étrangers   de   faire   le   cabotage   entre   les   ports   haïtiens   seront   déterminées   par   le   Ministère  du  Commerce  et  de  l'Industrie,  en  accord  avec  l'Administration  Générale  des  Douanes  et   le  Service  Maritime  et  de  Navigation  d'Haïti  (SEMANAH).     Article  381  :   Les  navires  destinés  au  service  du  cabotage  qui  voudraient  voyager  en  dehors  des  eaux  territoriales   www.haitijustice.com   78      seront   soumis   à   toutes   les   dispositions   des   lois   relatives   aux   navires   de   commerce   voyageant   au   long  cours.  Ils  seront  cependant  affranchis  des  droits  de  pilotage.     Les  denrées  ou  produits  à  expédier  à  l'étranger  par  lesdits  navires,  de  même  que  les  marchandises   qu'ils  importeront  de  l'étranger,  seront  assujettis  aux  droits  de  douane.     Article  382  :   Toute   embarcation   pontée   ou   non   faisant   le   cabotage,   à   l'exception   des   navires   de   plus   de   1,000   tonnes  de  déplacement  devra  être  inspectée  une  fois  l'an  par  le  Service  Maritime  et  de  Navigation   d'Haïti   (SEMANAH)   en   collaboration   avec   la   Marine   Haïtienne,   sur   la   réquisition   des   autorités   douanières,  selon  le  tarif  en  vigueur.     Après   inspection,   il   sera   délivré   au   propriétaire,   si   l'embarcation   est   en   état   de   tenir   la   mer,   un   certificat   de   navigabilité   indiquant   :   les   nom   et   adresse   des   agents   (si   le   bateau   est   étranger),   les   lieux   et   date   de   sa   construction,   le   lieu   d'immatriculation,   le   type   du   bateau,   son   tonnage   franc   et   net,  sa  longueur,  sa  largeur  et  sa  profondeur,  ainsi  que  le  franc  bord,  le  tirant  d'eau,  le  nombre  de   membres  de  l'équipage  et  des  passagers  que  l'embarcation  peut  prendre.     Article  383  :   Les   Autorités   Douanières   auront   néanmoins   la   faculté   de   faire   inspecter   ces   embarcations   à   toute   époque  de  l'année  et  aussi  souvent  que  besoin  sera,  et  ce,  sans  préavis.     Article  384  :   Le  Service  Maritime  et  de  Navigation  d'Haïti  (SÉMANAH),  en  collaboration  avec  le  Service  des  Ports,   établira  en  temps  opportun  la  liste  des  appareils  et  instruments  de  bord,  le  nombre  de  ceintures  de   sauvetage,   d'extincteurs   contre   incendie   et   de   canots   de   secours,   dont   chaque   embarcation   devra   être  pourvue.     Article  385  :   La  carte  de  sortie  sera  refusée  à  toute  embarcation  non  munie  du  certificat  de  navigabilité  annuel   prévu   à   l'article   précédent   ou   qui,   en   cours   d'année,   ne   sera   pas   en   état   de   tenir   la   mer.   Elle   sera   également  refusée  à  toute  embarcation  non  pourvue  des  appareils  et  instruments  de  bord  indiqués   par  le  Service  Maritime  et  de  Navigation  d'Haïti  (SEMANAH),  ou  ayant  à  son  bord  un  chargement  ou   des   passagers   en   excès   du   tonnage   ou   du   nombre   prescrit   dans   le   certificat   ainsi   qu'aux   embarcations   ayant   à   bord   des   matières   inflammables   ou   explosives   en   même   temps   que   des   passagers.     Article  386  :   Avant   de   délivrer   la   patente   au   propriétaire   de   l'embarcation,   la   Direction   Générale   des   Impôts   exigera  la  communication  du  certificat  de  navigabilité.     Article  387  :   Les  armateurs  de  bateaux  enregistrés  en  Haïti  et  faisant  le  cabotage  entre  les  ports  haïtiens  seront   tenus   de   procéder   aux   réparations   jugées   nécessaires,   conformément   aux   instructions   qui   auront   été   passées   par   le   Service   Maritime   et   de   Navigation   d'Haïti   (SEMANAH)   en   collaboration   avec   le   Service  des  Ports.     Article  388  :   Tout  capitaine  de  navire  caboteur,  quelle  que  soit  la  provenance  dudit  navire  doit  se  faire  délivrer   une  expédition  régulière.   www.haitijustice.com   79        Article  389  :   Les   préposés,   agents   administratifs   ou   douaniers,   avant   l'embarquement   des   colis,   constateront   si   leur   nombre,   leurs   marques   et   contremarques   correspondent   à   la   déclaration,   et   il   leur   sera   facultatif  d'en  vérifier  le  contenu.     Article  390  :   Tout  navire  caboteur  qui  ne  partira  pas  le  lendemain  au  plus  tard  de  la  dernière  date  portée  sur  une   déclaration   d'embarquement,   sera   tenu   de   se   faire   délivrer   un   nouveau   visa,   sous   peine   d'une   amende  de  cinquante  Gourdes  (.50  Gourdes).     Article  391  :   Sous   peine   de   suspension   ou   de   révocation,   les   préposés   au   cabotage   doivent   retourner   au   port   d'expédition,  dans  un  délai  de  quinze  (15)  jours,  le  manifeste  de  fret  du  navire  en  cabotage  touchant   son  port.     Article  392  :   Les   douaniers,   agents   administratifs   et   préposés   d'administration,   sous   peine   de   révocation,   ne   délivreront   d'expédition   pour   le   cabotage   qu'aux   capitaines   haïtiens   et   pour   un   seul   port   de   voyage,   exception  faite  de  la  permission  prévue  à  l'article  380  du  présent  décret.     Article  393  :   Tout  capitaine  qui  aura  obtenu  ou  tenté  d'obtenir  une  carte  de  sortie  en  fournissant  aux  autorités   douanières  de  faux  renseignements  sur  le  chargement,  le  nombre  de  passagers  à  bord,  ou  sur  tout   autre  point,  sera  puni  d'une  amende  de  500  Gourdes  à  1,000  Gourdes  qui  sera  perçue  sur  bordereau   émis   par   le   Directeur   de   la   Douane,   ce,   sans   préjudice   des   dommages-­‐intérêts   en   faveur   des   tiers   lésés  par  la  faute  du  capitaine  ou  de  l'armateur.     Article  394  :   Le   navire   caboteur   qui   aura   laissé   un   port   sans   expédition,   ni   carte   de   sortie,   sera   passible   d'une   amende   de   500   Gourdes   à   1,000   Gourdes   dont   seront   responsables   les   capitaines,   armateurs   ou   propriétaires.   Cette   amende   sera   imposée   et   perçue   par   l'Administration   Douanière   qui   en   fixera   légalement   le   montant   selon   les   circonstances   de   chaque   cas.   Le   navire   pourra   être   saisi   en   garantie   de  l'amende.     RÉTENTION     Article  395  :   Outre   ce   qui   précède,   les   Directeurs   coopéreront   avec   les   Forces   Armées   d'Haïti   en   déférant   à   la   Justice   de   Paix   les   contraventions   aux   lois   et   règlements   sur   la   police   maritime,   et   sur   les   feux   à   déployer  par  les  bateaux.  La  rétention  de  l'expédition  n'est  liée  d'aucune  façon  à  la  poursuite  de  la   contravention   par   devant   la   Justice   de   Paix,   et   des   mesures   seront   promptement   prises   en   vue   d'exercer  cette  rétention  pendant  la  période  stipulée  toutes  les  fois  qu'il  est  trouvé  qu'un  voilier  a   négligé  de  porter  les  lumières  qui  conviennent.     Article  396  :   Le  Service  du  Port  fera  immédiatement  rapport  au  Directeur  Général  de  l'Administration  Générale   des   Douanes   de   toute   rétention   pour   absence   des   feux   réglementaires.   Ce   rapport   comportera   le   nom   du   navire,   les   noms   du   propriétaire   et   du   capitaine   et   la   date   à   laquelle   la   suspension   d'expédition  a  eu  lieu.   www.haitijustice.com   80        Article  397  :   Les  marchandises  ou  denrées,  qui  seront  débarquées  ou  déposées  ailleurs  que  sur  les  points  où  sont   établis   les   bureaux   de   douane   ou   des   préposés   d'Administration   seront   saisies,   confisquées   et   vendues  à  la  criée  publique.     FONCTIONNEMENT  DES  PORTS     SERVICES  PORTUAIRES     Article  398  :   Le  Service  des  Ports  assure  :   1.  Le  contrôle  et  l'inspection  de  tous  les  bateaux  qui  entrent  dans  les  ports  haïtiens  ou  en  sortent;   2.  L'inspection  de  tous  les  bateaux  qui  font  le  cabotage  entre  les  ports  haïtiens;   3.  La  police  des  quais,  wharfs  et  côtes.     ÉCLAIRAGE  -­  ENTRETIEN  DES  PHARES  ET  BOUÉES     Article  399  :   Le   Service   Maritime   et   de   Navigation   d'Haïti   (SEMANAH),   en   collaboration   avec   les   Services   de   Ports,   est   chargé   de   surveiller   l'éclairage   et   le   bon   entretien   des   phares   et   bouées   afin   d'avertir   à   temps   l'autorité   administrative   compétente   de   tout   inconvénient   qui   pourrait   les   affecter.   Avis   en   sera  donné  immédiatement  aux  Forces  Armées  d'Haïti  (Marine  Haïtienne).     RÈGLES  POUR  PRÉVENIR  LES  ABORDAGES  EN  MER     PARTIE  A.  -­  PRÉLIMINAIRES  ET  DÉFINITIONS   Article  400  :   a.   Les   présentes   règles   devront   être   suivies   par   tous   les   navires   et   hydravions,   dans   les   hautes   mers   et  dans  les  eaux  territoriales  haïtiennes  sauf  exceptions  prévues  à  l'article  418.  Lorsque,  en  raison   de   leur   construction   spéciale,   les   hydravions   ne   peuvent   pas   se   conformer   intégralement   aux   dispositions   des   règles   relatives   aux   feux   et   aux   marques,   ils   doivent   observer   ces   dernières   dispositions  d'aussi  près  que  les  circonstances  le  permettent.     b.   Les   prescriptions   des   règles   concernant   les   feux   doivent   être   observées   par   tous   les   temps,   du   coucher  au  lever  du  soleil.  Pendant  cet  intervalle,  on  ne  doit  montrer  aucun  autre  feu  que  ceux  ne   pouvant   être   confondus   avec   les   feux   prescrits,   ou   ne   gênant   pas   leur   visibilité   ou   leur   caractère   distinctif  et  n'empêchant  pas  d'assurer  une  veille  extérieure  satisfaisante.  Les  feux  prescrits  par  les   présentes   règles   peuvent   également   être   montrés,   du   lever   au   coucher   du   soleil,   par   visibilité   réduite  et  dans  toutes  les  autres  circonstances  où  cette  mesure  est  jugée  nécessaire.     c.  Dans  les  règles  suivantes,  sauf  autres  dispositions  contraires  résultant  du  contexte  :     1   .   le   mot   "navire   "désigne   tout   engin   ou   tout   appareil   de   quelque   nature   que   ce   soit,   autre   qu'un   hydravion  amerri,  utilisé  ou  susceptible  d'être  utilisé  comme  moyen  de  transport  sur  l'eau;     2.   Le   mot   "hydravion   "désigne   un   bateau   volant   et   tout   autre   appareil   volant   susceptible   de   manœuvrer  sur  l'eau;     3.  L'expression  "navire  à  propulsion  mécanique  "désigne  tout  navire  mû  par  une  machine;   www.haitijustice.com   81        4.  Tout  navire  à  propulsion  mécanique  marchant  à  la  voile  et  non  au  moyen  d'une  machine,  doit  être   considéré  comme  un  navire  à  voile  et  tout  navire  qui  marche  au  moyen  d'une  machine,  qu'il  porte   ou  non  des  voiles,  doit  être  considéré  comme  un  navire  à  propulsion  mécanique;     5   .   Un   navire   ou   un   hydravion   amerri   ‘fait   route’   lorsqu'il   n'est   ni   à   l'ancre,   ni   amarré   à   terre,   ni   échoué;     6.   L'expression   "hauteur   au-­dessus   du   plat-­bord   "désigne   la   hauteur   au-­‐dessus   du   pont   continu   le   plus  élevé  ;     7  .  La  longueur  et  la  largeur  d'un  navire  doivent  être  sa  longueur  hors  tout  et  sa  plus  grande  largeur;     8   .   La   longueur   et   l'envergure   d'un   hydravion   doivent   être   la   longueur   et   l'envergure   maxima   données   par   un   certificat   de   navigabilité   aérienne.   En   l'absence   d'un   tel   certificat,   les   dimensions   seront  celles  prises  directement  ;     9.   Deux   navires   sont   considérés   comme   étant   "en   vue   l'un   de   l'autre   "seulement   lorsque   l'un   peut   être  observé  visuellement  par  l'autre;     10.   Le   mot   «   visible   »,   lorsqu'il   s'applique   aux   feux,   signifie   visible   par   une   nuit   noire   avec   une   atmosphère  pure;     11.  L'expression  "son  bref"désigne  un  son  d'une  durée  d'environ  une  seconde  ;     12.  L'expression  "son  prolongé  "désigne  un  son  d'une  durée  de  4  à  6  secondes  ;     13.  Le  mot  "sifflet  "signifie  tout  appareil  capable  de  reproduire  les  sons  brefs  et  prolongés  qui  sont   prescrits  ;     14.  L'expression  "en  train  de  pêcher  "signifie  en  train  de  pêcher  avec  des  lignes  ou  chaluts,  mais  ne   s’applique  pas  à  la  pêche  avec  des  lignes  traînantes.     PARTIE  B.  -­  FEUX  ET  MARQUES     Article  401  :   Tous  les  navires,  étrangers  et  haïtiens,  sont  assujettis  aux  dispositions  suivantes,  pour  prévenir  les   collisions  et  abordages.   a.  Un  navire  à  propulsion  mécanique  faisant  route,  doit  porter     1.  Au  mât  de  misaine  ou  en  avant  de  ce  mât,  ou  bien  si  le  navire  n'a  pas  de  mât  de  misaine,  sur  la   partie   avant   de   ce   navire,   un   feu   blanc,   disposé   de   manière   à   projeter   une   lumière   ininterrompue   sur  tout  le  parcours  d'un  arc  de  l'horizon  de  225  degrés  (20  quarts  du  compas),  soit  112.5  degrés   (10  quarts)  de  chaque  côté  du  navire,  c'est-­‐à-­‐dire  depuis  l'avant  jusqu'à  22.5  degrés  (2  quarts)  sur   l'arrière  du  travers  de  chaque  bord.  Ce  feu  doit  être  visible  d'une  distance  d'au  moins  5  milles.     2.   Soit   à   l'avant,   soit   à   l'arrière   du   feu   blanc   prescrit   à   l'alinéa   (1),   un   deuxième   feu   blanc   de   construction   et   de   caractère   semblables.   Le   deuxième   feu   blanc   n'est   pas   obligatoire   pour   les   navires  de  longueur  inférieure  à  45.7  ni  (ou  150  pieds),  mais  ils  peuvent  le  porter.     www.haitijustice.com   82      3.  Ces  deux  feux  blancs  doivent  être  placés  dans  un  plan  vertical  au-­‐dessus  de  la  quille,  de  manière   que  l'un  d'eux  soit  plus  élevé  que  l'autre  d'au  moins  4.57m  (ou  15  pieds)  et  dans  une  position  telle   que   le   feu   avant   se   trouve   toujours   à   un   niveau   inférieur   à   celui   du   feu   arrière.   La   distance   horizontale  entre  ces  deux  feux  blancs  doit  être  au  moins  le  triple  de  la  distance  verticale.  Le  plus   bas  de  ces  feux  blancs  ou,  le  cas  échéant,  le  feu  unique  doit  se  trouver  à  une  hauteur  au-­‐dessus  du   plat-­‐bord   qui   ne   soit   pas   inférieure   à   6.   10m   (ou   20   pieds)   et,   si   la   largeur   du   navire   dépasse   6.   10m   (ou  20  pieds),  à  une  hauteur  au-­‐dessus  du  plat-­‐bord  au  moins  égale  à  cette  largeur,  sans  qu'il  soit   néanmoins   nécessaire   que   cette   hauteur   dépasse   12.20m   (ou   40   pieds).   En   toute   circonstance,   les   feux   ou   le   feu,   selon   le   cas   doivent   être   éloignés   et   placés   au-­‐dessus   des   autres   feux   et   des   superstructures  pouvant  gêner  leur  visibilité.     4.  À  tribord,  un  feu  vert  établi  de  manière  à  projeter  une  lumière  ininterrompue  sur  tout  le  parcours   d'un  arc  de  l'horizon  de  1  12.5  degrés  (10  quarts  du  compas),  c'est-­‐à-­‐dire  depuis  l'avant  jusqu'à  22.5   degrés  (2  quarts)  sur  l'arrière  du  travers  à  tribord.  Ce  feu  doit  être  visible  d'une  distance  d'au  moins   2  milles.     5.   À   bâbord,   un   feu   rouge   établi   de   manière   à   projeter   une   lumière   ininterrompue   sur   tout   le   parcours   d'un   arc   de   l'horizon   de   112.5   degrés   (10   quarts   du   compas)   c'est-­‐à-­‐dire   depuis   l'avant   22.5  degrés  (2  quarts)  sur  l'arrière  du  travers  à  bâbord.  Ce  feu  doit  être  visible  d'une  distance  d'au   moins  2  nulles.     6.  Lesdits  feux  vert  et  rouge  doivent  être  munis  du  côté  du  navire  d'écrans  s'avançant  au  moins  de   0.91m  (ou  3  pieds)  en  avant  du  feu,  de  telle  sorte  que  leur  lumière  ne  puisse  être  aperçue  de  tribord   devant  pour  le  feu  rouge  et  de  bâbord  devant  pour  le  feu  vert.     b.  Un  hydravion  faisant  route  sur  l'eau  doit  porter  :     1.)  À  l'avant  et  dans  le  plan  longitudinal  milieu,  à  l'endroit  où  il  peut  être  le  plus  visible,  un  feu  blanc   disposé   de   manière   à   projeter   une   lumière   ininterrompue   sur   tout   le   parcours   d'un   arc   de   l'horizon   de  220  degrés  du  compas,  soit  1  10  degrés  de  chaque  côté  de  l'hydravion;  c'est-­‐à-­‐dire  depuis  l'avant   jusqu'à  20  degrés  sur  l'arrière  du  travers  de  chaque  bord;  ce  feu  doit  être  visible  d'une  distance  d'au   moins  5  milles.     2.)   Sur   l'extrémité   de   l'aile   droite   ou   aile   tribord,   un   feu   vert   établi   de   manière   à   projeter   une   lumière   ininterrompue   sur   tout   le   parcours   d'un   arc   de   l'horizon   de   1   10   degrés   du   compas,   c'est-­‐à-­‐ dire  depuis  l'avant  jusqu'à  20  degrés  sur  l'arrière  du  travers  à  tribord;  ce  feu  doit  être  visible  d'une   distance  d'au  moins  deux  milles.     3.)   Sur   l'extrémité   de   l'aile   gauche   ou   aile   bâbord   un   feu   rouge   établi   de   manière   à   projeter   une   lumière  ininterrompue  sur  tout  le  parcours  d'un  arc  de  l'horizon  de  110  degrés  du  compas,  c'est-­‐à-­‐ dire  depuis  l'avant  jusqu'à  20  degrés  sur  l'arrière  du  travers   à  bâbord;  ce  feu  doit  être  visible  d'une   distance  d'au  moins  deux  milles.     Article  402  :   a.)   Un   navire   à   propulsion   mécanique   remorquant   ou   poussant   un   autre   navire   ou   hydravion   doit   porter,   outre   ses   feux   de   côté,   deux   feux   blancs   placés   verticalement   l'un   au-­‐dessus   de   l'autre   à   1.   83m   (ou   6   pieds)   au   moins   l'un   de   l'autre.   Lorsqu'il   remorque   et   que   la   longueur   de   la   remorque   mesurée   entre   l'arrière   du   remorqueur   et   l'arrière   du   dernier   navire   remorqué   dépasse   183m   (600   pieds),   il   doit   porter   trois   feux   blancs   placés   verticalement   l'un   au-­‐dessus   de   l'autre   de   telle   sorte   que  le  feu  supérieur  et  le  feu  inférieur  se  trouvent  à  la  même  distance  du  feu  du  milieu  et  que  cette   www.haitijustice.com   83      distance  soit  au  moins  égale  à1.83m  (6  pieds).  Chacun  de  ces  feux  doit  être  de  même  construction,   de  mêmes  caractéristiques,  et  être  placé  dans  la  même  position  que  le  feu  blanc  prescrit  à  l'article   40  1.  1  (a)  devra  se  trouver  à  une  hauteur  inférieure  à  4.27m  (ou  14  pieds)  au-­‐dessus  du  plat-­‐bord.   Les  navires  à  un  seul  mât  peuvent  porter  ces  feux  sur  ce  mât.     b.)  Le  navire  remorquant  doit  aussi  montrer  soit  le  feu  de  poupe  prescrit  à  l'article  402-­‐7  soit  au  lieu   de  ce  feu,  un  petit  feu  blanc  en  arrière  de  la  cheminée  ou  du  mât  arrière  sur  lequel  gouvernent  les   navires  remorqués,  mais  ce  feu  ne  doit  pas  être  visible  sur  l'avant  du  travers  du  remorqueur.     c.)  Entre  le  lever  et  le  coucher  du  soleil,  un  navire  à  propulsion  mécanique  qui  remorque  doit,  si  la   longueur   de   la   remorque   dépasse   183m   (600   pieds),   porter   à   l'endroit   le   plus   visible   une   marque   noire  biconique  (deux  cônes  opposés  par  la  base)  d'au  moins  0.61m  (2  pieds)  de  diamètre.     d.)  Un  hydravion  amerri,  lorsqu'il  remorque  un  ou  plusieurs  hydravions  ou  navires,  doit  porter  les   feux   prescrits   à   l'article   401   (b)   1,   2,   3   alinéas,   il   doit,   en   outre,   porter   un   second   feu   blanc   de   même   construction  et  caractéristiques  que  le  feu  blanc  prescrit  à  l'article  401.1  (b).  Ce  second  feu  doit  être   situé   sur   une   même   ligne   verticale   que   le   premier   feu,   au   moins   à   une   distance   de   1.   83m   (ou   6   pieds)  au-­‐dessus  ou  au-­‐dessous  de  ce  dernier.     Article  402.1  :   a.)   Un   navire   qui   n'est   pas   maître   de   sa   manœuvre   doit,   pendant   la   nuit,   porter   à   l'endroit   où   ils   seront   le   plus   apparents,   et   si   ce   navire   est   à   propulsion   mécanique,   au   lieu   des   feux   prescrits   à   l'article  401-­‐a  alinéa  1,  2  deux  feux  rouges  disposés  verticalement  à  une  distance  l'un  de  l'autre  d'au   moins   1.83m   (ou   6   pieds).   Ils   doivent   être   de   caractéristiques   suffisantes   pour   être   visibles   sur   tout   l'horizon  d'une  distance  d'au  moins  deux  nulles.  De  jour,  ce  même  navire  doit  porter  sur  une  ligne   verticale  et  à  1.  83m  (ou  6  pieds)  au  moins  de  distance  l'un  de  l'autre,  à  l'endroit  où  ils  sont  le  plus   apparents,  deux  ballons  ou  marques  noirs,  de  0.61m  (ou  2  pieds)  au  moins  de  diamètre  chacun.     b.)  Un  hydravion  amerri,  qui  n'est  pas  maître  de  sa  manœuvre,  peut  porter  à  l'endroit  où  ils  sont  le   plus   apparents,   à   la   place   du   feu   prescrit   par   l'article   401.1   (b)   deux   feux   rouges   disposés   verticalement   à   une   distance   l'un   de   l'autre   d'au   moins   0.92m   (ou   3   pieds);   Ils   doivent   être   de   caractéristiques   suffisantes   pour   être   visibles   sur   tout   l'horizon   d'une   distance   d'au   moins   deux   milles.  Pendant  le  jour,  l'hydravion  peut  porter  sur  une  ligne  verticale  à  0.92m  (ou  3  pieds)  au  moins   de  distance  l'un  de  l'autre,  à  l'endroit  où  ils  sont  le  plus  apparents,  deux  ballons  ou  marques  noirs  de   0.61m  (ou  2  pieds)  de  diamètre  minimum.     c.)   Un   navire   en   train   de   poser   ou   de   relever   un   câble   sous-­‐marin   ou   une   bouée,   ou   un   navire   effectuant   des   opérations   d'hydrographie   ou   des   travaux   sous-­‐marins,   ou   un   navire   effectuant   un   ravitaillement   en   mer   ou   occupé   à   des   opérations   de   décollage   ou   d'appontage   d'avions   et   qui,   en   raison  même  de  ces  travaux,  ne  peut  s'écarter  de  la  route  des  navires  qui  s'approchent,  doit  porter,   au  lieu  des  feux  prescrits  à  l'article  40  1.  l  (a)  et  2  ou  à  l'article  402.4  trois  feux  placés  l'un  au-­‐dessus   de   l’   autre   sur   une   ligne   verticale,   de   telle   sorte   que   le   feu   supérieur   et   le   feu   inférieur   se   trouvent   à   la  même  distance  du  feu  central  et  que  cette  distance  soit  au  moins  é  ale  à  1.83m  (ou  6  pieds).  Le  feu   supérieur   et   le   feu   inférieur   doivent   être   rouges,   le   feu   du   milieu   blanc.   Ils   auront   des   caractéristiques   suffisantes   pour   être   visibles   sur   tout   l'horizon   d'une   distance   d'au   moins   deux   milles.   De   jour,   le   navire   doit   porter   sur   une   même   ligne   verticale,   à   1.83m   (ou   6   pieds)   au   moins   l'un   de   l'autre,   et   placées   dans   l'endroit   le   plus   apparent,   trois   marques   de   0.61m   (ou   2   pieds)   au   moins   de   diamètre,   dont   la   plus   haute   et   la   plus   basse   seront   de   forme   sphérique   et   de   couleur   rouge,  celle  du  milieu  de  forme  biconique  et  de  couleur  blanche.     www.haitijustice.com   84      1.  Un  navire  effectuant  des  opérations  de  dragage  de  mines  doit  porter  un  feu  vert  à  la  pomme  du   mât  de  misaine  et  un  ou  deux  feux  verts  au  bout  ou  aux  bouts  de  la  vergue  de  misaine  du  bord  ou   des   bords   où   le   danger   est   signalé.   Ces   feux   doivent   être   portés   en   plus   des   feux   prescrits   par   l'article  40  1.  1  (a)  ou  l'article  402.4  selon  le  cas,  et  doivent  avoir  des  caractéristiques  telles  qu'ils   soient  visibles  tout  autour  de  l'horizon  à  une  distance  de  deux  milles  au  moins.  De  jour,  il  doit  porter   trois   boules   d'un   diamètre   d’au   moins   0.61m   (2   pieds),   placées   aux   mêmes   endroits   que   les   deux   verts.     2.  Le  port  de  ces  feux  ou  boules  indique  qu'il  est  dangereux  pour  d'autres  navires  de  s'approcher  à   moins  d'une  demi-­‐mille  de  l'arrière  du  dragueur  de  mines  ou  à  moins  d'un  quart  de  mille  du  bord  ou   des  bords  où  le  danger  est  signalé.       e.)   Les   navires   et   les   hydravions   mentionnés   dans   le   présent   article   lorsqu'ils   n'ont   pas   d'erre,   ne   doivent   montrer   ni   les   feux   de   côté   ni   le   feu   arrière,   mais   ils   doivent  les   montrer   lorsqu'ils  ont  de   l'erre.     f.)   Les   feux   et   marques   de   jour   prescrits   par   le   présent   article   doivent   être   considérés   par   les   autres   navires  comme  des  signaux  indiquant  que  le  navire  qui  les  montre  n'est  pas  maître  de  sa  manœuvre   et  ne  peut,  en  conséquence,  s'écarter  de  la  route.     g.)  Ces  derniers  signaux  ne  sont  pas  des  signaux  de  navires  en  détresse  et  demandant  assistance.     Article  402-­2  :   a.)  Tout  navire  à  voile  qui  fait  route  et  tout  navire  ou  hydravion  remorqués  doivent  porter  les  feux   respectivement   prescrits   dans   l'article   401   pour   un   navire   à   propulsion   mécanique   ou   hydravion   faisant  route,  à  l'exception  des  feux  blancs  prescrits  dans  ledit  article  qu'ils  ne  doivent  jamais  porter.   Ils   doivent   aussi   porter   les   feux   arrière   prescrits   à   l'article   402-­‐7   étant   entendu   que   les   navires   remorqués,   à   l'exception   du   dernier   navire   remorqué,   peuvent   porter   au   lieu   de   ce   feu   arrière,   un   petit  feu  blanc  ainsi  qu'il  est  prescrit  à  l'article  402  (b).     b.)   En   plus   des   feux   prescrits   au   paragraphe   (a),   un   navire   à   voile   peut   porter   à   la   partie   supérieure   du   mât   de   misaine   deux   feux   disposés   verticalement   l'un   au-­‐dessus   de   l'autre   et   suffisamment   écartés   pour   être   nettement   distingués.   Le   feu   supérieur   sera   rouge   et   le   feu   inférieur   sera   vert.   Ces   deux  feux  doivent  être  construits  et  fixés  comme  il  est  prescrit  à  l'article  401.1  (a)  et  doivent  être   visibles  à  une  distance  d'au  moins  deux  milles.     c.)   Un   navire   poussé   en   avant   par   un   remorqueur   doit   porter   à   l'extrémité   avant,   un   feu   vert   à   tribord   et   un   feu   rouge   à   bâbord   présentant   les   mêmes   caractéristiques   que   les   feux   décrits   à   l'article  401  (a)  4e  et  5e  alinéas  et  être  munis  d'écrans  tels  que  ceux  prescrits  par  l'article  401  (a)   6es   alinéa   étant   entendu   que   si   des   navires,   quel   qu'en   soit   le   nombre,   sont   poussés   en   avant   en   groupe,  ils  montreront  les  mêmes  feux  que  s'il  n'y  avait  qu'un  seul  navire.     d.)   Du   lever   au   coucher   du   soleil,   un   navire   qui   est   remorqué   doit   porter,   si   la   longueur   de   la   remorque  dépasse  183m  (600  pieds),  une  marque  noire  à  la  forme  biconique  d'au  moins  0.61m  de   diamètre  (2  pieds)  placée  à  l'endroit  le  plus  apparent.     Article  402-­3  :   a.)  Lorsqu'il  est  impossible,  du  fait  du  mauvais  temps  ou  pour  une  autre  cause  valable,  de  mettre  à   poste   fixe   les   feux   vert   et   rouge,   ces   feux   doivent   être   tenus   sous   la   main,   allumés   et   prêts   à   être   montrés  immédiatement.  À  l'approche  d'un  autre  navire  ou  si  l'on  s'approche  d'un  autre  navire,  on   www.haitijustice.com   85      doit  montrer  ses  feux  à  leur  bord  respectif,  suffisamment  à  temps  pour  prévenir  la  collision,  de  telle   sorte   qu'ils   soient   bien   apparents   et   que   le   feu   vert   ne   puisse   être   aperçu   du   bâbord,   ni   le   feu   rouge   de   tribord,   et,   s'il   est   possible,   de   telle   sorte   qu'ils   ne   puissent   être   vus   au-­‐delà   de   22.5   degrés   (2   quarts)  sur  l'arrière  du  travers  de  leur  bord  respectif.     b.)   Afin   de   rendre   plus   facile   et   plus   sûr   l'emploi   de   ces   feux   portatifs,   les   fanaux   doivent   être   peints   extérieurement   de   la   couleur   du   feu   qu'ils   contiennent   respectivement,   et   doivent   être   munis   d'écrans  convenables.     Article  402-­4  :   Les  navires  à  propulsion  mécanique  de  moins  de  19.80m  (65  pieds)  de  long  et  les  navires  marchant   à  l'aviron  ou  à  la  voile  de  moins  de  12.19m  (40  pieds)  de  long  ainsi  que  les  embarcations  à  l'aviron   lorsqu'ils  font  route  ne  sont  pas  astreints  à  porter  les  feux  prescrits  aux  articles  401  et  402.2,  mais   s'ils  ne  les  portent  pas,  ils  doivent  être  pourvus  des  feux  suivants  :     a.)  Sous  réserve  des  dispositions  des  paragraphes  (b)  et  (c),  les  navires  à  propulsion  mécanique  de   moins  de  19.80m  (65  pieds)  doivent  porter  :     1   .   Sur   la   partie   avant   du   navire   et   à   l'endroit   le   plus   apparent   et   à   2.75m   (9   pieds)   au   moins   au-­‐ dessus   du   plat-­‐bord,   un   feu   blanc   construit   et   fixé   comme   il   est   prescrit   à   l'article   401.1   (a)   et   d'une   intensité  suffisante  pour  être  visible  à  une  distance  d'au  moins  3  milles.     2.   Des   feux   de   côté,   vert   et   rouge,   construits   et   fixés   comme   il   est   prescrit   à   l'article   401   (a)   4e   et   5e   alinéas   d'une   intensité   suffisante   pour   être   visibles   d'une   distance   d'au   moins   1   mille,   ou   un   fanal   combiné  pour  montrer  un  feu  vert  et  un  feu  rouge  depuis  l'avant  jusqu'à  22.5  degrés  (2  quarts)  sur   l'arrière  du  travers  de  leur  bord  respectif.  Ce  fanal  ne  doit  pas  être  placé  à  moins  de  0.91m  (3  pieds)   au-­‐dessous  du  feu  blanc.     b.)   Les   navires   et   embarcations   mentionnés   dans   le   présent   article   ne   sont   pas   obligés   de   porter   les   feux   ou   marques   prescrits   par   les   articles   402.   1   (a)   et   402.8   (e)   et   la   dimension   des   signaux   de   jour   peut  être  moindre  que  celle  qui  est  prescrite  dans  les  articles  402.7  et  402.8  (c).     Article  402-­5  :   a.  Un  bateau-­‐pilote  à  propulsion  mécanique  quand  il  est  en  service  pilotage  et  fait  route,  doit  :     1.   Porter   un   feu   blanc   en   tête   de   mât   qui   ne   doit   pas   être   placé   à   hauteur   inférieure   à   6.   10m   (20   pieds)   au-­‐dessus   du   plat-­‐bord,   doit   être   visible   sur   tout   l'horizon   à   une   distance   d'au   moins   3   milles   et   porter   à   2.40m   (8   pieds)   au-­‐dessous   dudit   feu,   un   feu   rouge   de   même   construction   et   mêmes   caractéristiques.  Si  le  bateau-­‐pilote  a  une  longueur  de  moins  de  19.8m  (65  pieds),  il  peut  porter  le   blanc   à   une   hauteur   qui   ne   soit   pas   inférieure   à   2.65m   (9   pieds)   au-­‐dessus   du   plat-­‐bord   et   le   feu   rouge  à  une  distance  de  1.22m  (4  pieds)  au-­‐dessous  du  feu  blanc.     2.  Porter  les  feux  de  côté  et  les  fanaux  prescrits  à  l'article  401.4  (a),  402.4  (a)  ou  402.4  (d)  selon  le   cas,  ainsi  que  le  feu  de  poupe  prescrit  à  l'article  402.7.     3.   Montrer   un   ou   plusieurs   feux   provisoires   intermittents   "flare-­‐up   lights"   à   des   intervalles   ne   dépassant   pas   10   minutes.   Un   feu   blanc   intermittent   visible   sur   tout   l'horizon   peut   être   utilisé   au   lieu  des  "  flare-­‐up  lights  ".     b.)  Un  bateau-­‐pilote  à  voile,  quand  il  est  en  service  de  pilotage  et  fait  route,  doit  :   www.haitijustice.com   86        1.  Porter  en  tête  de  mât  un  feu  blanc  visible  sur  tout  l'horizon  à  une  distance  d'au  moins  3  nulles.     2.  Être  équipé  de  feux  de  côté  ou  du  fanal  prescrit  à  l'article  402.2  (a)  ou  402.4  (d)  selon  le  cas.  S'il   s'approche  d'un  autre  navire  ou  s'il  en  voit  un  s'approcher,  il  doit  avoir  ces  feux  prêts  à  servir  et  doit   démasquer  à  de  courts  intervalles,  pour  indiquer  la  direction  de  son  cap;  mais  le  feu  vert  ne  doit  pas   paraître   de   bâbord,   ni   le   feu   rouge   de   tribord.   Ce   navire   doit   également   porter   le   feu   de   poupe   prescrit  à  l'article  402.7.     3.  Montrer  un  ou  plusieurs  "flare-­‐up  lights"  à  des  intervalles  ne  dépassant  pas  10  minutes.     c.)   Un   bateau-­‐pilote   en   service   de   pilotage,   lorsqu'il   ne   fait   pas   route,   doit   porter   les   feux   et   montrer   les   "flare-­‐up   lights"   prescrits   aux   paragraphes   (a)   et   (iii)   ou   (b)   et   (iii),   selon   le   cas.   Lorsqu'il   est   mouillé,  il  doit  porter  également  les  feux  de  mouillage  prescrits  à  l'article  402.8.     d.)   Un   bateau-­‐pilote   doit,   lorsqu'il   n'est   pas   en   service   de   pilotage,   porter   les   feux   ou   marques   prescrits  pour  les  navires  semblables  de  même  longueur.     Article  402.6  :   a.)   Les   bateaux   de   pêche,   lorsqu'ils   ne   sont   pas   entrain   de   pêcher,   doivent   montrer   les   feux   ou   marques  prescrits  pour  les  navires  semblables  de  leur  longueur.     b.)   Les   bateaux   en   train   de   pêcher   doivent,   lorsqu'ils   font   route   ou   lorsqu'ils   sont   au   mouillage,   montrer   seulement   les   feux   ou   marques   prescrits   au   présent   article   qui   doivent   être   visibles   au   moins  à  une  distance  de  2  milles.     c.)   (i).   Les   bateaux   occupés   à   chaluter,   c'est-­‐à-­‐dire   traînant   un   chalut   ou   autre   appareil   immergé,   doivent   porter   deux   feux   disposés   verticalement   l'un   au-­‐dessus   de   l'autre   et   séparés   par   une   distance  de  1.22m  (4  pieds)  au  moins  et  de  3.65m  (12  pieds)  au  plus.  Le  feu  supérieur  doit  être  vert   et  le  feu  inférieur  blanc,  chacun  d'eux  devant  être  visible  tout  autour  de  l'horizon.  Le  feu  inférieur   doit  être  placé  au-­‐dessus  des  feux  de  côté,  à  une  hauteur  au  moins  double  de  la  distance  qui  sépare   les  deux  feux  disposés  verticalement.     (ii)Ces  bateaux  peuvent  en  outre  porter  un  feu  blanc  de  même  construction  que  le  feu  blanc  prescrit   à   l'article   401.2   (a),   mais   ce   feu   doit   être   porté   à   une   hauteur   inférieure   aux   feux   vert   et   blanc   visibles  sur  tout  l'horizon  et  sur  l'arrière  de  ces  feux.     d.)  Les  bateaux  en  train  de  pêcher,  à  l'exception  des  bateaux  qui  chalutent,  doivent  porter  les  feux   prescrits   au   paragraphe   (c)   (i);   toutefois,   celui   des   deux   feux   placés   verticalement   qui   occupe   la   position  supérieure  doit  être  rouge.  Ces  bateaux,  si  leur  longueur  est  inférieure  à  12.19m  (40  pieds),   peuvent  porter  le  feu  rouge  à  une  hauteur  d'au  moins  2.74m  (9  pieds)  au-­‐dessus  du  plat-­‐bord,  le  feu   blanc  étant  placé  à  1.83m  (3  pieds)  au  moins  au-­‐dessous  du  feu  rouge.     e.)   Les   bateaux   mentionnés   aux   paragraphes   (c)   et   (d),   lorsqu'ils   ont   de   l'erre,   doivent   porter   les   feux   de   côté   ou   fanaux   prescrits   par   l'article   401   (a)   4   et   5   ou   aux   articles   402.4   (a)   et   402.4   (d)   selon   le   cas,   ainsi   que   le   feu   de   poupe   prescrit   à   l'article   402.7.   Lorsqu'ils   n'ont   pas   d'erre,   ils   ne   doivent  montrer  ni  les  feux  de  côté,  ni  le  feu  de  poupe.     f.)   Les   bateaux   mentionnés   au   paragraphe   (d),   ayant   un   appareil   au   dehors   s'étendant   horizontalement   à   une   distance   supérieure   à   153m   (500   pieds)   doivent   porter   un   feu   blanc   www.haitijustice.com   87      additionnel,   visible   sur   tout   l'horizon,   à   une   distance   horizontale   de   1.   83m   (6   pieds)   au   moins   et   de   6.   1   Om   (20   pieds)   au   plus   en   dehors   des   feux   disposés   verticalement   et   dans   la   direction   de   l'appareil  qui  s'étend  au  dehors.  Ce  feu  blanc  additionnel,  doit  être  placé  à  une  hauteur  qui  ne  sera   pas   supérieure   à   celle   du   feu   blanc   prescrit   au   paragraphe   (c)   (i),   ni   inférieure   à   celle   des   feux   de   côté.     g.)  Outre  les  feux  qu'ils  sont  tenus  de  porter,  aux  termes  de  la  présente  règle,  les  bateaux  en  train  de   pêcher  peuvent,  en  cas  de  nécessité  en  vue  d'attirer  l'attention  d'un  navire  qui  s'approche,  montrer   un   "flare-­‐up   light"   ou   peuvent   orienter   le   faisceau   de   leur   projecteur   en   direction   du   danger   qui   menace  le  navire  qui  s'approche,  de  telle  façon  que  ce  faisceau  ne  puisse  gêner  les  autres  navires.  Ils   peuvent  en  outre  faire  usage  des  feux  de  travail;  les  pêcheurs  doivent  tenir  compte  du  fait  que  les   feux   de   travail   particulièrement   lumineux   ou   insuffisamment   masqués   risquent   de   diminuer   la   visibilité  des  feux  prescrits  par  la  présente  Règle  ou  de  rendre  moins  net  leur  caractère  distinctif.     h.)  De  jour,  les  bateaux  en  train  de  pêcher  doivent  indiquer  qu'ils  sont  en  opération,  en  montrant  à   l'endroit   le   plus   visible   une   marque   noire   formée   de   deux   cônes   ayant   chacun   au   moins   61cm   (2   pieds)   de   diamètre   et   réunis   la   pointe,   l'un   au-­‐dessus   de   l'autre,   S'ils   ont   moins   de   19.80m   (65   pieds)   de   long,   ces   navires   peuvent   remplacer   cette   marque   noire   par   un   panier.   Si   leur   appareil   s'étend  horizontalement  au-­‐dehors  à  une  distance  de  plus  de  153m  (500  pieds),  les  bateaux  en  train   de  pêcher  doivent  montrer  en  plus  un  cône  noir,  la  pointe  en  haut,  dans  l'alignement  de  l'appareil   qui  se  trouve  dehors.     i.)  Les  navires  pêchant  avec  des  lignes  traînantes  ne  sont  pas  "en  train  de  pêcher"  au  sens  de  l'article   400  (c),  xiv.     Article  402.7  :   a.)   Sauf   dispositions   contraires   des   présentes   règles,   un   navire   qui   fait   route   doit   porter   à   son   arrière   un   feu   de   poupe   blanc   construit,   fixé   et   muni   d'écrans,   de   manière   à   projeter   une   lumière   ininterrompue   sur   un   arc   d'horizon   de   135   degrés   (12   quarts   du   compas),   soit   67.5   degrés   (6   quarts)  de  chaque  bord  à  partir  de  l'arrière.  Ce  feu  doit  être  visible  d'au  moins  deux  milles.     b.)   À   bord   des   petits   bâtiments,   lorsqu'il   n'est   pas   possible   à   cause   du   mauvais   temps   ou   pour   toute   autre   raison   suffisante   de   maintenir   ce   feu   en   place,   on   devra   avoir   sous   la   main   et   prêt   à   servir   une   lampe   électrique   ou   un   fanal   blanc   allumé,   qui   sera   montré   suffisamment   à   temps   pour   éviter   un   abordage  à  l'approche  de  tout  navire  qui  le  rattrape.     c.)  Un  hydravion  amerri  et  faisant  route  doit  porter  sur  sa  queue  un  feu  blanc  établi  de  manière  a   projeter   une   lumière   ininterrompue   sur   un   arc   d'horizon   de   140   degrés,   placé   de   telle   façon   qu'il   puisse  être  visible  sur  70  degrés  de  chaque  bord  et  à  partir  de  l'arrière.  Ce  feu  doit  être  visible  d'une   distance  d'au  moins  deux  milles.     Article  402.8  :   a.)  Un  navire  de  moins  de  45.75m  (150  pieds)  de  longueur,  lorsqu'il  est  au  mouillage  doit  porter  à   l'avant   à   l'endroit   le   plus   apparent,   un   feu   blanc   visible   sur   tout   l'horizon   à   une   distance   d'au   moins   2   milles.   Ce   navire   peut   également   porter   un   second   feu   blanc   à   l'endroit   prescrit   au   paragraphe   (b)   du  présent  article,  mais  n'est  pas  obligé  de  le  faire.  Dans  le  cas  où  il  est  porté,  le  second  feu  blanc   doit   être   visible   à   une   distance   d'au   moins   2   milles   et   placé   de   telle   façon   qu'il   soit   autant   que   possible  visible  sur  tout  l'horizon.     b.)   Un   navire   de   45.75m   (150   pieds)   de   longueur   ou   plus,   lorsqu'il   est   au   mouillage   doit   porter   près   www.haitijustice.com   88      de   l'étrave   à   une   hauteur   au-­‐dessus   du   plat-­‐bord   de   6.   10m   au   moins   (ou   20   pieds)   un   feu   blanc   semblable  à  celui  mentionné  au  paragraphe  précédent,  et  à  l'arrière  ou  près  de  l'arrière,  un  second   feu  semblable,  qui  doit  être  à  une  hauteur  telle  qu'il  ne  se  trouve  pas  à  moins  de  4.57m  (15  pieds)   au-­‐dessous  du  feu  avant.  Ces  deux  feux  doivent  être  visibles  à  une  distance  d'au  moins  3  milles  et   placés  de  telle  façon  qu'ils  soient  autant  que  possible  visibles  sur  tout  l'horizon.     c.)   Du   lever   au   coucher   du   soleil,   tout   navire   au   mouillage   doit   porter   à   l'avant,   à   l'endroit   le   plus   apparent,  une  boule  noire  de  0.61m  (2  pieds)  de  diamètre  au  moins.     d.)   Tout   navire   posant   ou   relevant   un   câble   sous-­‐marin,   une   bouée,   ou   effectuant   des   opérations   hydrographiques   ou   autres   opérations   sous-­‐marines   lorsqu'il   est   mouillé,   doit   porter   les   feux   et   marques   prescrits   par   l'article   402.1   en   plus   de   ceux   qui   sont   prescrits,   suivant   le   cas,   par   les   autres   alinéas  précédents  du  présent  article.     e.)  Tout  navire  échoué  doit  porter  le  ou  les  feux  prescrits  aux  paragraphes  (a)  ou  (b),  ainsi  que  deux   feux  rouges  prescrits  à  l'article  402.  1.  De  jour,  il  doit  porter  à  l'endroit  le  plus  apparent,  trois  boules   noires   de   0.61m   (2   pieds)   de   diamètre   au   moins   chacune,   placées   l'une   au-­‐dessus   de   l'autre   sur   une   même  ligne  verticale  et  distantes  l'une  de  l'autre  de  1,83m  (ou  6  pieds)  au  moins.     f.)   Un   hydravion   amerri   et   au   mouillage,   d'une   longueur   inférieure   à   45.75m   (ou   150   pieds)   doit   porter,   à   l'endroit   le   plus   apparent,   un   feu   blanc   visible   de   tout   l'horizon   et   d'une   distance   d'au   moins  2  milles,     g.)   Un   hydravion   amerri   et   au   mouillage,   d'une   longueur   égale   ou   supérieure   à45.75m   (ou   150   pieds)   doit   porter,   à   l'endroit   le   plus   apparent,   un   feu   blanc   à   l'avant   et   un   feu   blanc   à   l'arrière,   tous   deux  visibles  de  tout  l'horizon  et  d'une  distance  d'au  moins  3  milles.  En  outre,  si  l'hydravion  a  plus   de   45.75m   (150   pieds)   d'envergure,   il   doit   porter   un   feu   blanc   de   chaque   côté   pour   indiquer   l'envergure   maxima,   ces   feux   étant   visibles   dans   la   mesure   du   possible   de   tout   l'horizon   et   d'une   distance  d'au  moins  un  mille.     h.)  Un  hydravion  échoué  doit  porter  un  feu  de  mouillage  ou  les  feux  prévus  aux  paragraphes  (f)  et   (g);  en  outre,  il  portera  deux  feux  rouges  placés  sur  une  même  ligne  verticale,  distants  l'un  de  l'autre   d'au  moins  0,91m  (3  pieds)  placés  de  manière  à  être  visibles  de  tout  l'horizon.     Article  402.9  :   Tout  navire  ou  hydravion  amerri  peut,  pour  appeler  l'attention  et  si  nécessaire,  montrer,  en  plus  des   feux   prescrits   par   les   présentes   règles,   un   "flare-­‐up   light"   ou   faire   usage   de   tout   signal   détonnant   ou   de  tout  autre  signal  sonore  efficace  ne  pouvant  être  confondu  avec  aucun  autre  signal  autorisé  par   ailleurs  dans  les  présentes  règles.     Article  402.10  :   a.)  Rien  dans  les  présentes  règles  ne  doit  gêner  l'exécution  de  prescriptions  spéciales  édictées  par   l'État   quant   à   un   plus   grand   nombre   de   feux   de   positions   ou   de   signaux   à   mettre   à   bord   des   bâtiments  de  guerre,  navires  naviguant  en  convoi  ou  des  bateaux  en  train  de  pêcher  et  constituant   une  flottille  de  pêche,  ou  des  hydravions  amerris.     b.)   Toutes   les   fois   que   l'État   considère   qu'un   navire   de   la   marine   de   guerre   ou   tout   autre   navire   militarisé,   ou   qu'un   hydravion   amerri   de   construction   spéciale   ou   affecté   à   des   buts   spéciaux   ne   peut   se   conformer   à   toutes   les   dispositions   de   l'une   quelconque   des   présentes   règles,   en   ce   qui   concerne   le   nombre,   l'emplacement,   la   portée   ou   le   secteur   de   visibilité   des   feux   ou   des   marques,   www.haitijustice.com   89      sans   gêner   les   fonctions   militaires   du   navire   ou   de   l'hydravion,   ce   navire   ou   cet   hydravion   doit   se   conformer   à   telles   autres   dispositions   relatives   au   nombre,   à   l'emplacement,   à   la   portée   ou   au   secteur   de   visibilité   susceptibles,   dans   ces   cas,   de   permettre   d'appliquer   ces   règles   aussi   près   que   possible.     Article  402.11  :   Tout   navire   faisant   route   à   la   voile   et   en   même   temps   au   moyen   d'une   machine,   doit   porter,   de   jour,   à   l'avant,   à   l'endroit   où   il   sera   le   plus   apparent,   un   cône   noir   d'au   moins   0.61m   (ou   2   pieds)   de   diamètre  à  la  base,  la  pointe  en  bas.     PARTIE  C.  -­  SIGNAUX  SONORES  ET  CONDUITE  À  TENIR  PAR  VISIBILITÉ  RÉDUITE     Article  403  :   Le   fait   de   disposer   de   renseignements   obtenus   au   moyen   du   radar   ne   dégage   aucun   navire   de   l'obligation  d'observer  strictement  les  règles  et  les  prescriptions  contenues  dans  les  articles  403  et   404.     Article  403.1  :   a.)  Un  navire  à  propulsion  mécanique  d'une  longueur  de  12.19m  (40  pieds)  ou  plus  doit  être  pourvu   d'un   sifflet   d'une   sonorité   suffisante,   actionné   par   la   vapeur   ou   par   tout   autre   moyen   pouvant   la   remplacer  et  placé  de  telle  sorte  que  le  son  ne  puisse  être  arrêté  par  aucun  obstacle.  Il  doit  être  aussi   pourvu   d'un   cornet   de   brume   actionné   mécaniquement,   ainsi   que   d'une   cloche,   l'un   et   l'autre   suffisamment  puissants.  Un  navire  à  voile  d'une  longueur  de  12.19m  (40  pieds)  ou  plus,  doit  avoir   un  cornet  de  brume  et  une  cloche,  comme  il  est  indiqué  plus  haut.     b.)   Pour   les   navires   faisant   route,   tous   les   signaux   prescrits   dans   le   présent   article   doivent   être   émis.  :     1.  Au  moyen  du  sifflet  à  bord  des  navires  à  propulsion  mécanique;   2.  Au  moyen  du  cornet  de  brume  à  bord  des  navires  à  voile;   3.  Au  moyen  du  sifflet  ou  du  cornet  de  brume  à  bord  des  navires  remorqués.     c.)  Tant  de  jour  que  de  nuit,  par  temps  de  brume,  de  brouillard,  de  bruine,  de  neige  ou  pendant  les   forts   grains   de   pluie   ainsi   que   dans   toutes   autres   conditions   limitant   de   la   même   manière   la   visibilité,  les  signaux  prescrits  par  la  présente  règle  seront  employés  comme  suit  :     1.   Un   navire   à   propulsion   mécanique   ayant   de   l'erre   doit   faire   entendre   un   son   prolongé   à   des   intervalles  de  deux  minutes  au  plus.     2.   Un   navire   à   propulsion   mécanique   faisant   route,   mais   stoppé   et   n'ayant   pas   d'erre,   doit   faire   entendre   à   des   intervalles   ne   dépassant   pas   deux   minutes,   deux   sons   prolongés   séparés   par   un   intervalle  d'une  seconde  environ.     3  .  Un  navire  à  voile  faisant  route  doit  faire  entendre  à  des  intervalles  n'excédant  pas  une  minute,  un   son   quand   il   est   tribord   armures,   deux   sons   consécutifs   quand   il   est   bâbord   amures,   et   trois   sons   consécutifs  quand  il  a  le  vent  de  l'arrière  du  travers.     4.   Un   navire   au   mouillage   doit   sonner   la   cloche   rapidement   pendant   cinq   secondes   environ,   à   des   intervalles  n'excédant  pas  une  minute.  Sur  les  navires  d'une  longueur  supérieure  à  106.75m  (ou  350   pieds),   on   devra   sonner   la   cloche   sur   la   partie   avant   du   navire   et,   de   plus   sur   la   partie   arrière,   à   des   intervalles   ne   dépassant   pas   une   minute,   faire   entendre   un   gong   ou   tout   autre   instrument   dont   le   www.haitijustice.com   90      son   et   le   timbre   ne   peuvent   être   confondus   avec   ceux   de   la   cloche.   Tout   navire   au   mouillage   peut   en   outre,  conformément  à  l'article  402,  faire  entendre  trois  sons  consécutifs,  à  savoir  :  un  son  bref  suivi   d'un   son   prolongé   et   d'un   son   bref,   pour   signaler   sa   position,   et   la   possibilité   d'une   collision   à   un   navire  qui  s'approche.     5.   Un   navire   qui   remorque,   tout   navire   employé   à   poser   ou   à   relever   un   câble   sous-­‐marin   ou   une   bouée,  tout  navire  faisant  route  et  ne  pouvant  s'écarter  de  la  route  d'un  navire  qui  s'approche  parce   qu'il  n'est  pas  maître  de  sa   manœuvre  ou  est  incapable  de  manœuvrer  comme   l'exigent   les   présents   articles,   doit,   au   lieu   des   signaux   prescrits   aux   paragraphes   (i),   (ii),   et   (iii),   faire   entendre,   à   des   intervalles  ne  dépassant  pas  une  minute,  trois  sons  consécutifs  à  savoir  :  un  son  prolongé  suivi  de   deux  sons  brefs.     6.  Un  navire  qui  remorque  ou,  s'il  en  est  remorqué  plus  d'un,  le  dernier  navire  du  convoi  seulement,   s'il  a  un  équipage  à  bord,  doit  faire  entendre  à  des  intervalles  ne  dépassant  pas  une  minute,  quatre   sons   consécutifs,   à   savoir   :   Un   son   prolongé   suivi   de   trois   sons   brefs.   Dans   la   mesure   du   possible,   ce   signal  sera  émis  immédiatement  après  le  signal  donné  par  le  navire-­‐remorqueur.     7.   Un   navire   doit   faire   sonner   la   cloche   et,   en   cas   de   besoin   faire   entendre   le   gong   comme   il   est   prescrit   à   l'alinéa   (iv);   de   plus,   il   doit   faire   entendre   trois   coups   de   cloche   séparés   et   distincts   immédiatement  avant  et  après  avoir  fait  entendre  cette  sonnerie  rapide  de  la  cloche.     8.   Un   bateau   en   train   de   pêcher,   qu'il   fasse   route   ou   qu'il   soit   au   mouillage,   doit   faire   entendre   à   des   intervalles  ne  dépassant  pas  une  minute  le  signal  prescrit  à  l'alinéa  (v).  Un  navire  qui  pêche  avec  des   lignes  traînantes  et  fait  route  doit  faire  entendre  les  signaux  prescrits  selon  le  cas  aux  alinéas  (i),  (ii),   et  (iii).     9.   Un   navire   d'une   longueur   inférieure   à   12.19m   (40   pieds),   une   embarcation   à   l'aviron   ou   hydravion  amerri  n'est  pas  astreint  à  faire  entendre  les  signaux  mentionnés  ci-­‐dessus,  mais  lorsqu'il   ne  le  fait  pas,  il  doit  faire  entendre  un  autre  signal  sonore  efficace  à  des  intervalles  ne  dépassant  pas   une  minute.     10.   Un   navire-­‐pilote   à   propulsion   mécanique,   lorsqu'il   est   en   service   de   pilotage   peut,   outre   les   signaux   prescrits   aux   alinéas   (i),   (ii)   et   (iv),   faire   entendre   un   signal   d'identification   consistant   en   quatre  sons  brefs.     PARTIE  D.-­  RÈGLES  DE  BARRE  ET  DE  ROUTE     Article  404  :   a.)  Tout  navire  ou  hydravion  hydroplanant  se  trouvant  dans  une  zone  de  brume,  brouillard,  bruine,   neige  ou  forts  grains  de  pluie,  ainsi  que  dans  toutes  autres  conditions  limitant  de  la  même  manière   la  visibilité,  doit  marcher  à  une  vitesse  modérée,  en  tenant  attentivement  compte  des  circonstances   et  des  conditions  existantes.     b.)  Tout  navire  à  propulsion  mécanique  qui  entend,  dans  une  direction  qui  lui  paraît  être  sur  l'avant   du   travers,   le   signal   de   brume   d'un   navire   dont   la   position   est   incertaine,   doit,   autant   que   les   circonstances  du  cas  le  permettent,  stopper  sa  machine  et  ensuite  naviguer  avec  précaution  jusqu'à   ce  que  le  danger  de  collision  soit  passé.     c.)   Tout   navire   à   propulsion   mécanique   qui   détecte   la   présence   d'un   autre   navire   sur   l'avant   du   travers   avant   d'avoir   entendu   ses   signaux   de   brume   ou   d'être   en   contact   visuel   avec   lui,   peut   www.haitijustice.com   91      manœuvrer  de  bonne  heure  et  franchement  pour  éviter  de  se  trouver  en  position  très  rapprochée.   Mais  si  cette  dernière  position  ne  peut  être  évitée,  il  doit,  dans  toute  la  mesure  où  les  circonstances   le  permettent,  stopper  sa  machine  en  temps  utile  afin  d'éviter  l'abordage  et  ensuite  naviguer  avec   précaution  jusqu'à  ce  que  le  danger  d'abordage  soit  passé.     Article  405  :   a.   Lorsque   deux   navires   à   voile   s'approchent   l'un   de   l'autre,   de   manière   à   faire   craindre   une   collision,  l'un  d'eux  doit  s'écarter  de  la  route  de  l'autre  comme  il  suit,  savoir  :     1.  Quand  chacun  des  navires  reçoit  le  vent  d'un  bord  différent,  celui  qui  reçoit  le  vent  de  bâbord  doit   s'écarter  de  la  route  de  l'autre.     2.  Quand  les  deux  navires  reçoivent  le  vent  du  même  bord,  celui  qui  est  au  vent  doit  s'écarter  de  la   route  de  celui  qui  est  sous  le  vent.     b.   Pour   l'application   du   présent   article,   le   côté   d'où   vient   le   vent   doit   être   considéré   comme   étant   celui   du   bord   opposé   au   bord   de   brassage   de   la   grande   voile,   ou,   dans   le   cas   d'un   navire   à   phares   carrés,  le  côté  opposé  au  bord  de  brassage  de  la  plus  grande  voile  aurique  (ou  triangulaire).     Article  406  :   a.)   Lorsque   deux   navires   à   propulsion   mécanique   font   des   routes   directement   opposées   ou   à   peu   près   opposées,   de   manière   à   faire   craindre   une   collision,   chacun   d'eux   doit   venir   sur   tribord   de   manière   à   passer   par   bâbord   l'un   de   l'autre.   Cette   règle   ne   s'applique   qu'au   cas   où   les   navires   ont   le   cap   l'un   sur   l'autre   ou   presque   l'un   sur   l'autre   en   suivant   des   directions   opposées,   de   telle   sorte   que   la   collision   soit   à   craindre   elle   ne   s'applique   pas   à   deux   navires   qui,   s'ils   continuent   leurs   routes   respectives,  se  croisent  sûrement  sans  se  toucher.  Les  seuls  cas  que  vise  cet  article  sont  ceux  dans   lesquels   chacun   des   deux   navires   a   le   cap   l'un   sur   l'autre,   ou   presque   l'un   sur   l'autre,   en   d'autres   termes,  les  cas  dans  lesquels,  pendant  le  jour,  chaque  navire  voit  les  mâts  de  l'autre  navire,  l'un  par   l'autre  ou  à  très  peu  près  l'un  par  l'autre,  et  tout  à  fait  ou  à  très  peu  près  dans  le  même  alignement   que  les  siens;  et,  pendant  la  nuit,  le  cas  où  chaque  navire  est  placé  de  manière  à  voir  à  la  fois  les  deux   feux  de  côté  de  l'autre.  Il  ne  s'applique  pas,  pendant  le  jour,  au  cas  où  un  navire  en  aperçoit  un  autre   droit  devant  lui  et  coupant  sa  route,  ni  pendant  la  nuit  au  cas  où  chaque  navire  présentant  son  feu   rouge  voit  le  feu  de  même  couleur  de  l'autre,  ou  chaque  navire  présentant  son  feu  vert  voit  le  feu  de   même  couleur  de  l'autre;  ou  aux  cas  où  un  navire  aperçoit,  droit  devant  lui,  un  feu  rouge  sans  voir  de   feu   vert,   ou   aperçoit   droit   devant   lui   un  feu   vert   sans   voir   de   feu   rouge;   enfin,   ni   au   cas   où   un   navire   aperçoit  à  la  fois  un  feu  vert  et  un  feu  rouge  dans  toute  autre  direction  que  droit  devant  ou  à  peu   près.     b.)   Pour   l'application   du   présent   article   et   des   autres   articles   407   à   417   inclusivement,   à   l'exception   des  articles  419  (c)  et  427,  un  hydravion  amerri  doit  être  considéré  comme  un  navire  et  l'expression   "  navire  à  propulsion  mécanique  "  doit  être  interprétée  en  conséquence.     Article  407  :   Lorsque   deux   navires   à   propulsion   mécanique   font   des   routes   qui   se   croisent,   de   manière   à   faire   craindre   une   collision,   le   navire   qui   voit   l'autre   par   tribord   doit   s'écarter   de   la   route   de   cet   autre   navire.     Article  408  :   a.)   Lorsque   deux   navires,   l'un   à   propulsion   mécanique   et   l'autre   à   voiles,   courent   de   manière   à   risquer   de   se   rencontrer,   le   navire   à   propulsion   mécanique   doit   s'écarter   de   la   route   du   navire   à   www.haitijustice.com   92      voiles,  sauf  exceptions  prévues  aux  articles  412  et  414.     b.)   Cet   article   ne   donne   pas   à   un   navire   à   voiles   le   droit   de   gêner   le   libre   passage,   dans   un   chenal   étroit,  d'un  navire  à  propulsion  mécanique  qui  ne  peut  naviguer  qu'à  l'intérieur  d'un  tel  chenal.     c.)   Un   hydravion   amerri,   doit,   autant   que   possible,   se   tenir   à   l'écart   de   tout   navire   et   éviter   de   gêner   sa   navigation.   Toutefois,   lorsqu'il   y   a   danger   de   collision,   cet   hydravion   doit   se   conformer   aux   prescrits  du  présent  article.     Article  409  :   Lorsque,  d'après  les  présentes  règles,  l'un  des  deux  navires  doit  changer  sa  route,  l'autre  navire  doit   conserver  la  sienne  et  maintenir  sa  vitesse.  Quand  pour  une  cause  quelconque,  ce  dernier  navire  se   trouve   tellement   près   de   l'autre   qu'une   collision   ne   peut   être   évitée   par   la   seule   manœuvre   du   navire  qui  doit  laisser  la  route  libre,  il  doit  de  son  côté  faire  telle  manœuvre  qu'il  jugera  la  meilleure   pour  éviter  la  collision  (voir  art.  415  et  417).     Article  410  :   Tout  navire  qui  est  tenu,  d'après  les  présentes  règles,  de  s'écarter  de  la  route  d'un  autre  navire,  doit,   autant  que  possible,  manœuvrer  de  bonne  heure  et  franchement  pour  répondre  à  cette  obligation  et   doit,   si   les   circonstances   le   permettent,   éviter   de   couper   la   route   de   l'autre   navire   sur   l'avant   de   celui-­‐ci.     Article  411  :   Tout  navire  à  propulsion  mécanique  qui  est  tenu,  d'après  les  articles  précédents,  de  s'écarter  de  la   route   d'un   autre   navire,   doit,   s'il   s'approche   de   celui-­‐ci,   réduire   au   besoin   sa   vitesse   ou   même   stopper  ou  marcher  en  arrière  si  les  circonstances  le  rendent  nécessaire.     Article  412  :   a.)   Quelles   que   soient   les   prescriptions   des   présentes   règles,   tout   navire   qui   en   rattrape   un   autre   doit  s'écarter  de  la  route  de  ce  dernier.     b.)   Tout   navire   qui   se   rapproche   d'un   autre   en   venant   d'une   direction   de   plus   de   22.5   degrés   (2   quarts)  sur  l'arrière  du  travers  de  ce  dernier,  c'est-­‐à-­‐dire  qui  se  trouve  dans  une  position  telle,  par   rapport  au  navire  qui  est  rattrapé,  qu'il  ne  pourrait,  pendant  la  nuit,  apercevoir  aucun  des  feux  de   côté  de  celui-­‐ci,  doit  être  considéré  comme  un  navire  qui  en  rattrape  un  autre;  et  aucun  changement   ultérieur  dans  le  relèvement  entre  les  deux  navires  ne  pourra  faire  considérer  le  navire  qui  rattrape   l'autre   comme   croisant   la   route   de   ce   dernier,   au   sens   propre   des   présentes   règles,   ne   pourra   l'affranchir  de  l'obligation  de  s'écarter  de  la  route  du  navire  rattrapé  jusqu'à  ce  qu'il  l'ait  tout  à  fait   dépassé  et  paré.     c.)   Si   le   navire   qui   en   rattrape   un   autre   ne   peut   pas   toujours   connaître   avec   certitude   s'il   est   sur   l'avant  ou  sur  l'arrière  de  cette  direction  par  rapport  à  ce  dernier,  il  doit,  s'il  y  a  doute,  se  considérer   comme  un  navire  qui  en  rattrape  un  autre  et  s'écarter  de  la  route  de  celui-­‐ci.     Article  413  :   a.)   Tout   navire   à   propulsion   mécanique   faisant   route   dans   un   chenal   étroit   doit,   quant   la   prescription  est  d'une  exécution  possible  et  sans  danger,  prendre  la  droite  du  chenal  ou  du  milieu   du  passage.     b.)  Lorsqu'un  navire  à  propulsion  mécanique  s'approche  d'un  coude  dans  un  chenal  étroit  où  il  ne   www.haitijustice.com   93      peut   voir   un   autre   navire   s'approchant   en   sens   inverse,   le   premier   navire   doit,   au   moment   où   il   arrive   à   la   distance   d'un   demi-­‐mille   (1/2   mille)   du   coude,   faire   entendre   un   son   prolongé   de   son   sifflet.   Tout   navire   à   propulsion   mécanique   entendant   ce   signal   de   l'autre   côté   du   coude   doit   répondre  par  un  signal  analogue.  Qu'il  ait  ou  non  entendu  un  signal  en  réponse  au  sien,  le  premier   navire  doit  passer  ce  coude  avec  précaution  et  en  conservant  une  bonne  veille.     c.)  Dans  un  chenal  étroit,  un  navire  à  propulsion  mécanique  de  moins  de  19.80m  (65  pieds)  ne  doit   pas  gêner  le  libre  passage  d'un  navire  qui  ne  peut  naviguer  qu'à  l'intérieur  d'un  tel  chenal.     Article  414  :   Tout   bateau   qui   n'est   pas   en   train   de   pêcher,   à   l'exception   de   ceux   auxquels   s'appliquent   les   prescriptions   de   l'article   402.1,   doit,   lorsqu'il   fait   route,   s'écarter   de   la   route   des   navires   en   train   de   pêcher.  La  présente  règle  ne  donne  pas  aux  bateaux  en  train  de  pêcher  le  droit  d'obstruer  un  chenal   fréquenté  par  des  navires  autres  que  des  bateaux  de  pêche.     Article  415  :   En   appliquant   et   en   interprétant   les   présentes   règles,   on   doit   tenir   compte   de   tous   les   dangers   de   navigation  et  d'abordage,  ainsi  que  de  toutes  circonstances  particulières,  y  compris  les  possibilités   des   navires   et   hydravions   enjeu,   qui   peuvent   entraîner   la   nécessité   de   s'écarter   des   règles   ci-­‐dessus   pour  éviter  un  danger  immédiat.     PARTIE  E.  -­  SIGNAUX  SONORES  POUR  NAVIRES  EN  VUE  L'UN  DE  L'AUTRE     Article  416  :   a.  Lorsque  des  navires  sont  en  vue  l'un  de  l'autre,  un  navire  à  propulsion  mécanique  faisant  route   doit,  en  changeant  sa  route  conformément  à  l'autorisation  ou  aux  prescriptions  des  présentes  règles   indiquer  ce  changement  par  les  signaux  suivants  émis  au  moyen  de  son  sifflet   • Un  son  bref  pour  dire  :  "Je  viens  sur  tribord".   • Deux  sons  brefs  pour  dire  "Je  viens  sur  bâbord".   • Trois  sons  brefs  pour  dire  :  "Mes  machines  sont  en  arrière".     b.  Lorsqu'un  navire  à  propulsion  mécanique  qui,  conformément  aux  présentes  règles,  doit  conserver   sa   route   et   maintenir   sa   vitesse,   est   en   vue   d'un   autre   navire   et   ne   se   sent   pas   assuré   que   l'autre   navire  prend  les  mesures  nécessaires  pour  éviter  l'abordage,  il  peut  exprimer  son  doute  en  émettant   au  sifflet  une  série  rapide  d'au  moins  cinq  sons  brefs.  Ce  signal  ne  doit  pas  dispenser  un  navire  des   obligations   qui   lui   incombent,   conformément   aux   prescriptions   des   articles   415   et   417   ou   à   toute   autre   règle,   ni   de   l'obligation   de   signaler   toute   manœuvre   effectuée   conformément   aux   présentes   règles,  en  faisant  entendre  les  signaux  sonores  appropriés,  prescrits  par  la  présente  règle.     c.   Tout   signal   au   sifflet   qui   est   mentionné   à   la   présente   règle   peut   être   en   outre   indiqué   par   un   dispositif  visuel  de  signalisation  consistant  en  un  feu  blanc  visible  sur  tout  l'horizon,  à  une  distance   d'au  moins  5  nulles  et  conçu  de  telle  façon  que  son  fonctionnement  soit  synchronisé  avec  celui  du   mécanisme   du   sifflet   et   qu'il  demeure  allumé   et   visible  pendant  toute  la  durée  du  fonctionnement   du  signal  sonore.     d.   L'application   des   présentes   règles   ne   devra,   en   aucune   façon,   gêner   celle   des   règles   spéciales   établies   par   l'État   de   toute   nation   concernant   l'emploi   des   signaux   supplémentaires   par   coups   de   sifflet  entre  navires  de  guerre  ou  navires  faisant  partie  d'un  convoi.     PARTIE  F.  –  DIVERS   www.haitijustice.com   94        Article  417  :   Rien   de   ce   qui   est   prescrit   dans   les   présentes   règles   ne   doit   exonérer   un   navire   ou   un   hydravion   amerri,  ou  son  propriétaire,  ou  son  capitaine,  ou  son  équipage,  des  conséquences  d'une  négligence   quelconque,   soit   au   sujet   des   feux   ou   des   signaux,   soit   dans   la   mise   en   œuvre   d'une   veille   appropriée,  soit  enfin  au  sujet  de  toute  précaution  que  commandent  l'expérience  ordinaire  du  marin   et  les  circonstances  particulières  dans  lesquelles  se  trouve  le  navire.     RÉSERVE   RELATIVE   AUX   RÈGLES   DE   NAVIGATION   DANS   LES   PORTS   ET   À   L’INTÉRIEUR   DES   TERRES     Article  418  :   Rien  dans  les  présentes  règles  ne  doit  entraver  l'application  de  règles  spéciales,  dûment  édictées  par   l'autorité  locale,  relativement  à  la  navigation  dans  une  rade,  dans  une  rivière  ou  dans  une  étendue   d'eau  intérieure  quelconque,  y  compris  les  plans  d'eau  réservés  aux  hydravions.     DÉBARCADÈRES     Article  419  :   Les  débarcadères  où  les  navires  au  long  cours  pourront  faire  escale  sont  déterminés  par  arrêté  du   Président  de  la  République.     ENTRÉE  DES  PORTS  ET  RADES     Article  420  :   L'entrée  des  ports  et  rades  de  la  République,  après  six  heures  du  soir  et  avant  six  heures  du  matin,   est   permise   aux   navires   de   tous   genres   sous   la   condition   expresse   que   leurs   propriétaires,   capitaines,   consignataires   ou   agents   aient   au   préalable   et   avant   la   fermeture   des   bureaux,   donné,   par   écrit,   avis   séparé   de   leur   arrivée   au   Service   du   Port,   au   Bureau   de   la   Police,   au   Service   de   l’Immigration  et  au  Service  de  la  Quarantaine  du  port  d'entrée.     PILOTAGE  ET  ARRAISONNEMENT     Article  421  :   Chaque  port  sera  pourvu  d'un  drapeau  de  pilote  pour  l'usage  du  port.  Le  drapeau  de  pilote  est  un   drapeau  carré  bleu  avec  un  petit  carré  blanc  au  centre.     Aucun  pilote  ne  doit  aller  à  la  rencontre  d'un  bateau  pendant  le  jour  sans  avoir  ce  drapeau  hissé  à   l'avant  de  son  canot  où  il  doit  rester  jusqu'  ce  que  le  canot  accoste  le  bateau.  Si  aucun  officier  du  port   autre  que  le  pilote  n'est  à  bord,  aucun  autre  drapeau  ne  sera  hissé,  si  c'est  un  canot  à  rames.     La   nuit,   le   pilote   aura   une   lanterne   blanche   dans   son   canot   et   il   la   balancera   par   intervalles,   en   tenant  son  canot  dans  la  meilleure  position  possible  à  l'entrée  du  canal.     Lorsque   le   pilote   et   l'officier   de   santé   accostent   un   bateau   dans   le   même   canot,   le   drapeau   de   quarantaine   sera   hissé   à   l'avant   et   le   drapeau   de   pilote   à   l'arrière.   Dans   ce   cas,   aucun   autre   drapeau   ne  sera  hissé  s'il  s'agit  d'un  canot  à  rames.     Toutes  les  fois  que  le  Service  du  Port  ou  son  représentant  accoste  un  bateau,  le  canot  sur  lequel  il  est   monté  portera  les  couleurs  haïtiennes  à  l'arrière.  Si  l'officier  de  santé  l'accompagne,  avec  ou  sans  le   www.haitijustice.com   95      pilote,  le  drapeau  de  quarantaine  sera  hissé  à  l'avant.  Si  le  pilote  seul  l'accompagne,  le  drapeau  de   pilote  sera  hissé  à  l'avant.     Article  422  :   Tout  navire  doit  avoir  un  pilote  pour  mouiller  dans  la  rade  ou  entrer  dans  le  port.  Le  capitaine  est   tenu,  aussitôt  l'arrivée  du  pilote  à  bord,  de  lui  déclarer  le  tirant  d'eau  actuel  du  navire.     La   présence   du   pilote   à   bord   ne   couvre   ni   le   capitaine,   ni   l'armateur   de   la   responsabilité   des   dommages  qui  peuvent  être  causés  par  le  navire  au  moment  où  il  est  dirigé  par  le  pilote.     Article  423  :   Nul,  autre  que  le  pilote,  le  médecin  du  port  et  les  agents  douaniers,  ne  peut  monter  à  bord  à  l'arrivée   d'un  navire  de  commerce,  avant  l'accomplissement  des  formalités  édictées  par  la  loi.     Aucun   membre   d'équipage   ou   passager   n'a   le   droit   de   laisser   le   bateau   avant   l'accomplissement   des   formalités  signalées  dans  le  paragraphe  précédent.     Article  424  :   Le   Service   du   Port   désigne   la   place   que   les   navires   doivent   occuper   au   mouillage   dans   les   rades,   dans   les   ports,   le   long   des   wharfs   et   quais,   les   fait   ranger   et   amarrer,   ordonne   et   dirige   les   mouvements  du  port.     Article  425  :   Il  est  défendu  d'allumer  du  feu  sur  les  wharfs  et  quais,  d'y  avoir  de  la  lumière  autrement  que  dans   les  fanaux  ou  lanternes.     L'usage   des   huiles   essentielles,   de   pétrole   ou   autres   analogues,   pour   le   service   du   bord   et   des   wharfs,   sous   quelque   forme   que   ce   soit,   est   formellement   interdit   à   tout   navire   dans   les   ports,   lorsqu'il  est  amarré  le  long  des  wharfs  ou  quais.     REGISTRE  DES  ENTRÉES  ET  SORTIES     Article  426  :   Le  Service  du  Port  tiendra  un  registre  relatif  aux  entrées  et  sorties  des  navires  étrangers  se  livrant   au  commerce  extérieur.  Ce  registre  contiendra  les  renseignements  suivants  :   a.)  Date  d'entrée;   b.)  Nom  du  bateau;   c.)  Nationalité;   d.)  Provenance  ;,   e.)  Ports  desquels  des  manifestes  étrangers  sont  apportés;   f.)  Nombre  de  connaissements  portés  sur  chaque  manifeste  étranger;   g.)  Date  de  départ;   h.)  Destination;   i.)  Numéro  de  manifeste  de  sortie.     DES  YACHTS     Article  427  :   Il  ne  sera  pas  réclamé  de  manifeste  d'entrée  aux  yachts  et  bateaux  de  plaisance  en  provenance  de   l'étranger  et  entrant  dans  un  port  haïtien.   www.haitijustice.com   96        Article  428  :   Ces   yachts   et   bateaux   de   plaisance   devront   cependant   avoir   les   documents   suivants   qui   seront   communiques  aux  autorités  du  port,  de  l'immigration,  de  la  police  et  de  la  quarantaine  :   1.  Certificat  de  nationalité;   2.  Rôle  d'équipage  et  liste  de  passagers;   3.  Patente  de  santé;   4.  État  sanitaire  du  port  de  provenance;   5.  Certificat  de  fumigation  (dératisation)  ou  certificat  d'exemption  de  dératisation.     Toutefois,   il   n'est   pas   nécessaire   que   ces   pièces   soient   visées   par   le   Consul   d'Haïti   du   port   d'expédition.     Article  429  :   Dans  le  cas  où  l'une  ou  l'ensemble  des  pièces  ci-­‐dessus  mentionnées  ne  peuvent  être  produites,  les   déclarations  y  relatives  seront  reçues  du  capitaine.     Article  430  :   Afin   de   faciliter   les   déplacements   des   yachts   ou   bateaux   de   plaisance   d'un   port   haïtien   à   un   autre,   le   service   du   premier   port   fréquenté   leur   délivrera   sans   frais,   après   inspection,   un   "permis   de   navigation".  Ce  permis  devra  être  remis  aux  autorités  du  port  de  sortie.     Toutefois,  ces  yachts  ou  bateaux  de  plaisance  devront  rester  en  contact  permanent  avec  la  terre.     Article  431:   Les   yachts   ou   bateaux   de   plaisance   en   provenance   de   l'étranger,   devront,   à   l'entrée   du   premier   port   haïtien  attendre,  à  la  position  de  quarantaine,  la  visite  des  autorités  du  Port,  de  l'Immigration,  de  la   Police  et  de  la  Quarantaine.     Article  432  :   Si  les  pièces  communiquées  ou  les  déclarations  des  capitaines  ou  propriétaires  de  yachts  ou  bateaux   de  plaisance  sont  satisfaisantes,  il  leur  sera  remis,  par  le  Service  de  la  Quarantaine,  un  "permis  de   libre  pratique".  Ce  permis  les  habilitera  à  accoster  aux  quais  ou  à  un  point  quelconque  du  littoral  et   éventuellement  à  se  déplacer  librement  dans  les  eaux  territoriales  haïtiennes,  après  avoir  obtenu  du   Service   du   Port   le   "permis   de   navigation".   Ces   documents   sont   nécessaires   en   vue   du   contrôle   du   mouvement  des  navires  en  rade.     Article  433  :   Les  yachts  ou  bateaux  de  plaisance  en  provenance  d'un  port  ha7itien  et  munis  de  leur  "permis  de   navigation"  ne  seront  point  astreints  à  attendre,  à  la  position  de  quarantaine,  qu'on  leur  donne  accès   au  nouveau  port  visité.     Toutefois,  dans  un  port  ouvert,  ils  devront  se  faire  identifier  par  les  autorités  du  port.     Article  434  :   Quand   l'entrée   au   premier   port   haïtien   se   fait   après   quatre   heures   de   l'après-­‐midi   ou   avant   six   heures  du  matin,  il  sera  dû  des  heures  supplémentaires  aux  employés  dont  les  services  auront  été   requis.     Les  heures  supplémentaires  aussi  seront  dues  pour  les  services  rendus  les  dimanches  et  jours  fériés.   www.haitijustice.com   97        Article  435  :   Aucun   droit   d'accostage   ne   sera   réclamé   des   yachts   ou   bateaux   de   plaisance   pour   l'accostage   aux   quais  exploités  par  l'État  Haïtien.  Toutefois,  si  la  place  occupée  vient  à  faire  besoin,  elle  devra  être   évacuée  sur  simple  demande  verbale.     Article  436  :   Aucune  garantie  maritime  ou  de  police  ne  peut  être  donnée  aux  yachts  ou  bateaux  de  plaisance  qui   violeraient  les  dispositions  de  cette  loi.     DE  LA  NATIONALITÉ  ET  DE  LA  NATURALISATION  DES  NAVIRES     Article  437  :   ,,   Sont   haïtiens   les   navires   qui   remplissent   les   conditions   suivantes   :   appartenir   pour   moitié   au   moins  à  des  haïtiens,  ou  en  totalité  à  une  société  haïtienne  et  en  outre,  dans  les  deux  cas,  avoir  été   construits   en   Haïti   ou   y   avoir   été   régulièrement   importés,   à   moins   qu'ils   n'aient   été   déclarés   de   bonne  prise  faite  sur  l'ennemi  ou  confisqués  pour  infraction  aux  lois  haïtiennes".     Article  438  :   "Les  navires  étrangers  deviennent  haïtiens  :   1.  Par  naturalisation;   2.  Lorsqu'à  la  suite  d'un  naufrage  sur  les  côtes  haïtiennes,  ils  sont  devenus  propriété  haïtienne".     Article  439  :   ,,   Aucun   navire   ne   pourra   être   naturalisé   haïtien   si   la   propriété   n'en   a   été   transmise   par   acte   authentique  pour  moitié  au  moins  à  des  haïtiens  ou  en  totalité  à  une  société  haïtienne".     Article  440  :   Tout  navire  battant  pavillon  haïtien,  naturalisé  ou  non,  voyageant  au  long  cours,  devra  avoir  à  son   bord,   un   certificat   de   nationalité   émis   par   le   Ministère   du   Commerce   sur   papier   timbré   de   CENT   Gourdes.  Ce  certificat  comportera  la  reproduction  du  présent  article.     Sur  réquisition  du  Service  des  Douanes,  le  Service  de  la  Marine  haïtienne  procédera  au  jaugeage  des   navires   pour   lesquels   on   demande   un   certificat   de   nationalité   et   établira   le   certificat   de   jaugeage   selon  le  tarif  en  vigueur.  En  cas  de  perte  de  l'acte  de  nationalité,  le  propriétaire  peut  en  obtenir  un   nouveau  sur  papier  timbré  de  CENT  Gourdes,  après  publication  à  ses  frais  d'un  avis  dans  3  numéros   de  Journal  Officiel  le  Moniteur  et  3  numéros  d'un  quotidien  de  fort  tirage  de  la  capitale.     Lorsqu'un   changement   quelconque   est   apporté   aux   caractéristiques   du   navire,   telles   qu'elles   sont   mentionnées   sur   le   certificat   de   nationalité,   y   compris   le   nom   du   navire,   le   propriétaire   doit   obtenir   la   délivrance   d'un   nouvel   acte   de   nationalité,   sur   papier   timbré   de   CENT   Gourdes,   et   remettre   l'ancien  au  Ministère  du  Commerce  à  défaut  de  quoi  le  navire  ne  peut  voyager  sous  pavillon  haïtien.     Le   droit   de   voyager   sous   pavillon   haïtien,   sera   suspendu,   s'agissant   de   tout   navire,   naturalisé   ou   non,   qui   ne   sera   pas   rendu   dans   un   port   haïtien   dans   un   délai   s'étendant   du   1er   octobre   au   15   janvier  de  chaque  exercice  pour  le  renouvellement  de  sa  patente.     Article  441  :   Le  navire  dont  la  naturalisation  est  demandée  doit  être  jaugé,  selon  le  mode  établi  et  acquitter  les   droits  établis  par  la  Loi.   www.haitijustice.com   98        Article  442  :   Le  propriétaire  du  navire  présentera  au  Directeur  de  la  Douane,  sur  un  timbre  de  trente  centimes,  la   déclaration  suivante  :   Je  ………………(nom,  état,  domicile)  jure  et  affirme  que  le……………  (nom  du  navire  avec  indication  du   port   auquel   il   appartient)   est   un   ……………..(espèce   et   description   du   navire   suivant   le   certificat   de   la   Commission   de   Jaugeage),   a   été   construit   à   l'étranger   (énoncer   la   vente,   sa   date   et   le   nom   de   l'officier  qui  l'a  reçu,  s'il  a  été  pris,  confisqué  ou  s'est  perdu  sur  la  côte,  exprimer  le  lieu,  la  date  des   jugements)   que   je   suis   seul   propriétaire   dudit   navire   et   conjointement   avec   (nom,   profession   et   domicile  des  intéressés)  et  qu'aucune  autre  personne  n'y  a  droit,  titre,  intérêt,  portion  ou  propriété,   que  je  suis  haïtien  ainsi  que  les  associés  ci-­‐dessus  (s'il  y  en  a).     Article  443  :   La   demande   de   naturalisation   accompagnée   du   procès-­‐verbal   de   jaugeage   qui   sera   fait   sur   papier   timbré   de   trente-­‐cinq   centimes   et   de   ladite   déclaration,   sera   adressée   au   Ministère   du   Commerce   et   de  l'Industrie  avec  toutes  les  pièces  se  rattachant  au  navire.     Article  444  :   L'acte   de   naturalisation   sera   fait   sur   papier   timbré   de   quatre   Gourdes.   Il   contiendra   toutes   les   énonciations  de  la  déclaration.     Article  445  :   En  cas  de  perte  de  l'acte  de  naturalisation,  le  propriétaire  du  navire  se  fera  délivrer  une  expédition   en  payant  les  frais  y  afférents.     Article  446  :   L'acte  de  nationalité  ou  de  naturalisation  sera  délivré  par  le  Ministère  du  Commerce  et  de  l'Industrie   sur   papier   timbré   de   vingt-­‐cinq   Gourdes   et   contiendra   le   nom,   état   et   domicile   du   ou   des   propriétaires;   le   nom   du   bâtiment,   son   port   d'attache,   le   lieu   et   la   date   de   sa   construction,   la   date   de   la  vente  ou  de  l'adjudication  ;  son  tonnage,  son  état,  sa  côte.     Article  447:   Toute  vente  de  bâtiment  contiendra  la  copie  de  l'acte  de  nationalité  ou  de  naturalisation  et  sera  faite   par  devant  un  Officier  public.     Tout   haïtien   qui   sera   convaincu   d'avoir   prêté   son   nom   à   un   étranger   pour   la   naturalisation   d'un   navire,   sera   contraint   par   corps   et   condamné   par   le   Tribunal   Correctionnel   au   paiement   d'une   amende  de  10,00  Gourdes  à  25,000  Gourdes  et  la  nullité  de  la  naturalisation  sera  prononcée  par  le   même  jugement  dont  le  dispositif  sera  publié  dans  le  Moniteur,  Journal  Officiel  de  la  République.     VISITE  DE  MISE  EN  SERVICE  ET  IMMATRICULATION  DES  BATEAUX     Article  448  :   Tout  navire  nouvellement  construit  en  Haïti  ou  naturalisé  doit  subir,  avant  tout  départ,  une  visite  de   mise  en  service,  permettant  de  contrôler  son  tonnage,  son  état,  afin  de  lui  donner  une  côte.     Article  449  :   Tout   navire   construit   en   Haïti   ou   naturalisé   haïtien   doit   être   immatriculé   conformément   aux   prescriptions  ci-­‐dessous.     www.haitijustice.com   99      Les  documents  à  présenter  sont  les  suivants  :     1.  Certificat  de  constructeur  donnant  la  date,  le  lieu  de  construction  et  une  description  générale  du   bateau.     2.   Certificat   du   Service   Maritime   et   de   Navigation   d’Haïti   "SEMANAH"   (Section   d'Inscription   Maritime  et  de  Navigation)  comportant  :     a.)   Les   dimensions   du   bateau   :   longueur   hors   tout,   largeur   maximum,   tirant   d'eau   avant   (à   vide),   tirant  d'eau  arrière  (à  vide);     b.)   Une   brève   description   du   ou   des   moteurs   de   propulsion   comprenant   pour   chaque   moteur   :   la   marque,  le  numéro  de  série,  le  nombre  de  cylindres,  la  puissance;     c.)  Une  brève  description  du  ou  des  générateurs  comprenant  la  marque  du  ou  des  moteurs  qui  les   entraînent,   le   numéro   de   série,   le   nombre   de   cylindres,   la   puissance,   la   marque   du   ou   des   générateurs,  le  courant  fourni,  le  voltage,  la  puissance;     d.)  Le  tonnage  net  du  bateau,  et  son  déplacement  à  vide;     e.)   L'attestation   que   le   nom   du   bateau,   son   numéro   d'immatriculation   et   son   port   d'attache   sont   correctement   marqués   sur   la   coque.   De   chaque   côté   de   la   proue   seront   inscrits   le   nom   et   le   numéro   d'immatriculation   tandis   que   seront   portés   sur   le   tableau   le   nom   et   le   port   d'attache;   Les   lettres   n'auront  pas  moins  de  six  (6)  pouces  de  hauteur  et  seront  foncées  sur  fond  clair  ou  claires  sur  fond   foncé;     f.)  L'attestation  que  le  tirant  d'eau  du  bateau  est  marqué  correctement  à  la  proue  et  à  la  poupe,  en   pieds   ou   en   décimètres,   en   chiffres   romains   ou   arabes.   La   partie   inférieure   de   chaque   chiffre   indiquera  le  tirant  d'eau  à  cet  endroit;     g.)  L'attestation  que  les  lignes  de  charge  sont  bien  marquées,  dans  le  cas  où  cela  est  requis  (pour  les   bateaux  de  150  tonnes  et  plus).     3.   Certificat   de   navigabilité   délivré   par   le   Service   Maritime   et   de   Navigation   d'Haïti   "SEMANAH"   (Section  d'Inspection  Maritime  et  de  Navigation).     Les  pièces  suivantes  doivent  être  affichées  :   a.)  Dans  la  cabine  de  pilotage  :   • Certificat  de  navigabilité;   • Certificat  d'inspection,   • Certificat  de  lignes  de  charge  (pour  bateau  de  150  tonnes  et  plus);   • Rôle  de  l'équipage  (noms  et  fonctions  de  tous  les  membres  de  l'équipage).     b.)  Dans  toutes  les  cabines  :   • Mesures  de  sécurité  à  observer  à  bord;   • Instructions  pour  l'utilisation  de  l'équipement  de  sauvetage;   • Instructions  pour  l'utilisation  des  appareils  de  lutte  contre  incendie.     L'immatriculation   dont   il   est   question   dans   le   présent   article   se   fera   au   Service   des   Ports   de   l'Administration  Générale  des  Douanes,  à  Port-­‐au-­‐Prince,  sur  présentation  des  documents  précités.   www.haitijustice.com  100        Les  copies  de  ces  pièces  seront  ensuite  expédiées  au  Ministère  du  Commerce  et  de  l'Industrie  pour   son  information,     Tout  changement  dans  l'immatriculation  sera  rapporté  dans  le  plus  bref  délai  au  bureau  chargé  de  il   immatriculation  des  bateaux.     Toute  transformation  de  la  coque  et  de  la  superstructure  devra  être  approuvée  au  préalable  par  la   Marine  haïtienne  (Section  d'Inspection  Maritime  et  de  Navigation).     PERTURBATIONS  ATMOSPHÉRIQUES     Article  450  :   Le   Service   du   Port   est   autorisé   à   interdire   le   départ   des   navires   en   cas   de   perturbations   atmosphériques.     NAUFRAGÉS     Article  451  :   Les  Directeurs  de  Douane  feront  un  rapport  au  Directeur  Général  de  l'Administration  Générale  des   Douanes,  de  tous  naufrages,  pertes  de  vie  et  accidents  sur  mer  qui,  parvenant  à  leur  connaissance  ou   leur  ayant  été  rapportés,  pourront  avoir  lieu  dans  le  rayon  de  leurs  circonscriptions  respectives.     Tous   les   procès-­‐verbaux,   interrogatoires   et   autres,   seront   annexés   au   rapport   à   expédier   au   Directeur  Général  de  l'Administration  Générale  des  Douanes.     CHAPITRE  XVI   DIVERS  ET  DISPOSITIONS  FINALES     RAPPORT  GÉNÉRAL  MENSUEL     Article  452  :   Les   Directeurs   soumettront   un   rapport   mensuel   en   triplicata   à   la   Direction   de   l'Administration   Générale  des  Douanes  à  la  fermeture  des  affaires  de  chaque  mois.  Ce  rapport  contiendra  les  données   financières  suivantes  :     EXEMPLE  {GOURDES}   Montant  des  bordereaux  émis  et  impayés  au  commencement  du  mois  1,000.50   Montant  des  bordereaux  émis  pendant  le  mois  (total  cumulatif  des  formules  5)  15,000.50   16,001.00   Moins  :   Droits  d'accise  sur  les  bordereaux  ci-­‐dessus  500   Bordereaux  annulés  201   T.  C.A.  329.5  1,030.00   1,030.00  15,071.00   Net  montant  des  perceptions  effectuées  pendant  le  mois   (total  cumulatif  des  listes  journalières  fournies  par  les  banques)   14,650.00   Moins  les  T.  C.A.  et  droits  d'accise  sur  ces  bordereaux  829.00   13,821.50   www.haitijustice.com  101      Restitutions  100   Bordereaux  émis  et  impayés  à  la  fin  du  mois  1,149.50   15,071.00   Bordereaux  émis  et  impayés  depuis  plus  de  30  jours   Mois  en  cours   Mois  passé     Chaque   rapport   mensuel   contiendra   une   partie   sur   la   situation   générale.   Cette   partie   du   rapport   est   considérée   comme   très   importante   et   sera   préparée   par   les   Directeurs   eux-­‐mêmes   qui   donneront   des   informations   sur   le   développement   économique,   sur   la   situation   des   récoltes,   les   nouvelles   entreprises   agricoles   et   commerciales,   sur   les   possibilités   d'effectuer   des   économies   dans   les   dépenses  du  Gouvernement  pourraient  être  avantageusement  dépensés  et  sur  des  sujets  semblables   en  ayant  à  l'esprit  que  les  villes  tributaires  et  les  districts  ruraux  comptent  dans  la  détermination  de   l'importance   des   divers   ports.   Les   Directeurs   doivent   s'efforcer   d'avoir   une   connaissance   large   et   détaillée   de   la   situation   des   ports   et   des   environs   afin   d'être   en   mesure   de   préparer   des   rapports   pouvant  être  utiles  à  l'Administration  Générale  des  Douanes  dans  l'établissement  de  ses  directives.     Le  rapport  mentionnera  si  les  comptes  des  Officiers-­‐Receveurs  ont  été  contrôlés  au  cours  du  mois  et   s'ils  ont  été  trouvés  corrects.     Le   montant   total   perçu   pour   travail   supplémentaire   au   port   dans   le   cours   du   mois   doit   être   mentionné.     INSPECTION     Article  453  :   En   faisant   les   inspections   régulières   et   la   vérification   des   comptes   et   en   d'autres   occasions,   les   inspecteurs  sont  chargés  de  contrôler  l'organisation  et  le  fonctionnement  des  diverses  douanes.  Ce   travail  sera  fait  en  vue  de  suggérer  aux  Directeurs  les  moyens  propres  à  effectuer  des  économies  et   augmenter   l'efficience   du   personnel.   Les   suggestions   des   inspecteurs   sur   l'organisation   et   le   fonctionnement   peuvent   porter   sur   l'exécution   des   instructions,   le   personnel,   l'arrangement   du   bureau,  la  distribution  du  travail,  la  manutention  des  marchandises,  et  autres....     Article  454  :   Quand   un   Inspecteur   rappelle   à   un   Directeur   qu'une   loi   ou   des   instructions   de   l'Administration   Douanière   n'ont   pas   été   observées   par   son   bureau,   le   Directeur   doit   prendre   immédiatement   des   mesures  en  vue  de  l'exécution  de  ces  instructions.  Si  le  Directeur  n'est  pas  d'accord  avec  l'inspecteur   sur  les  faits,  l'application  ou  l'interprétation  d'une  loi  ou  des  instructions,  il  doit  faire  rapport  du  cas   à   l'Administration   Douanière   et   attendre   les   instructions   y   relatives.   Soumis   aux   instructions   de   l'Administration   Douanière,   le   Directeur   est   exclusivement   tenu   pour   responsable   du   fonctionnement   de   son   bureau.   Les   suggestions   de   l'Inspecteur   concernant   l'organisation   et   le   fonctionnement  seront,  en  général,  faites  au  Directeur  par  écrit,  après  discussion  de  la  question  et   une   copie   des   suggestions   sera   envoyée   à   l'Administration   Douanière   par   l'inspecteur.   Si   le   Directeur  pense  qu'il  n'est  pas  convenable  de  mettre  à  exécution  les  suggestions,  il  en  fera  rapport  à   l'   Administration   Douanière   en   présentant   des   objections   aux   suggestions.   Si   le   Directeur   est   d'accord  avec  les  suggestions,  il  les  exécutera  sous  sa  responsabilité  personnelle.     Il   est   espéré   que   les   études   de   l'inspecteur   des   différentes   organisations   permettra   d'établir   une   procédure   plus   uniforme   et   plus   standardisée,   provoquant   ainsi   économie   et   rendement.   Les   Directeurs   sont,   en   conséquence,   requis   de   coopérer   entièrement   avec   les   inspecteurs   dans   www.haitijustice.com  102      l'examen  de  leurs  bureaux.     ALLOCATIONS     Article  455  :   Dans  le  but  de  mettre  les  dépenses  de  fonctionnement  du  Service  Douanier  sur  une  base  plus  exacte,   les   dépenses   pour   les   fournitures,   l'équipement,   le   transport   et   pour   les   divers   objets,   seront   effectuées  conformément  à  un  budget.     TÉLÉPHONES  –  TÉLÉGRAMMES     Article  456  :   Les  Directeurs  des  Douanes  sont  autorisés  à  employer  le  téléphone  suivant  les  besoins  du  service.   Ils   doivent,   cependant,   se   rappeler   que   les   messages,   spécialement   envoyés   à   la   requête   de   la   partie   intéressée  ou  à  son  profit  direct,  seront  payés  par  la  partie  intéressée.  Ainsi,  tous  ces  télégrammes   doivent  être  marqués  :  "PRIVÉ  PAYABLE  CASH".     DRAPEAU  SUR  LES  EDIFICES  PUBLICS     Article  457  :   Le   drapeau   haïtien   devra   être   arboré   au   haut   des   édifices   de   l'   Administration   Centrale   et   des   Services  Extérieurs  tous  les  jours  ouvrables  à  partir  de  8  heures  du  matin.     Le  drapeau  sera  mis  en  berne  toutes  les  fois  que  le  cas  le  requiert  ou  qu'un  ordre  spécial  sera  à  cet   effet  donné  à  Port-­‐au-­‐Prince,  par  la  Direction  de  l'Administration  Générale  des  Douanes.     SOINS  AU  DRAPEAU     Article  458  :   L'Administration   Générale   des   Douanes   veillera   d'une   façon   spéciale   à   ce   que   les   drapeaux   soient   toujours  en  parfait  état.     DISPOSITIONS  FINALES     MOYENS  DE  PAIEMENT  DES  SOMMES  DUES  AU  TRÉSOR     Article  459  (modifié  comme  suit  par  la  loi  du  5  Février  1995)  :   Les  droits,  taxes  et  pénalités  dus  au  Trésor  du  fait  de  l'application  de  la  réglementation  douanière   sont  payables  en  monnaie  haïtienne  ou,  au  choix  du  contribuable,  en  monnaie  américaine  au  taux  du   jour   ou,   si   l'Administration   des   Douanes   l'agrée,   en   chèques   de   direction   ou   en   traites   acceptées   par   une  Banque.     QUITTANCE  OU  REÇU  OBLIGATOIRE     Article  460  :   Aucune  somme  quelconque,  si  minime  soit-­‐elle,  ne  peut  être  perçue  par  l’Administration  Générale   des  Douanes  sans  délivrance  d'un  reçu  ou  d'une  quittance.     DÉLAI  EXPIRANT  UN  JOUR  NON  OUVRABLE     www.haitijustice.com  103      Article  461  :   Lorsqu'un  délai  est  fixé  pour  l'application  d'une  partie  quelconque  de  la  réglementation  douanière   et  que  ce  délai  expire  un  jour  non  ouvrable,  il  est  d'office  reporté  sur  le  prochain  jour  ouvrable.     ANNULATION  DE  BORDEREAU     Article  462  :   Lorsqu'un  Directeur  a  des  raisons  de  croire  qu'un  bordereau  quelconque  a  été  dressé  et  déposé  en   banque  à  fin  de  recouvrement,  par  erreur,  ou  lorsqu'un  Directeur  est  de  l'avis  que,  pour  une  raison   ou   pour   une   autre,   un   bordereau   dûment   émis   doit   être   annulé,   l'autorisation   doit   en   être   préalablement  demandée  à  l'Administration  Générale  des  Douanes.  En  recommandant  l'annulation   ou   la   modification   de   tel   bordereau   donné,   le   Directeur   enverra   une   copie   du   bordereau   à   l'Administration   Générale   des   Douanes   et   lui   donnera   tous   les   détails   du   cas,   afin   que   cette   administration   puisse   être   en   mesure   de   prendre   telle   décision   que   les   faits   requerront   et   justifieront.     Si  un  bordereau  (corrigé)  est  émis  en  remplacement  de  celui  qui  a  été  annulé,  la  mention  :   "Ce   bordereau   est   émis   en   lieu   et   place   du   bordereau   No……….   de   (date),   annulé   d'ordre   de   l'Administration   Générale   des   Douanes,   appert   sa   lettre   du…….   No…….   pour   la   raison   suivante   :   ………"doit  être  portée  à  l'encre  rouge  en  travers  du  recto  du  bordereau  en  question.     Le   bordereau   annulé   portera   à   l'encre   rouge   la   mention   :   "Ce   bordereau   a   été   annulé   et   remplacé   par   le   bordereau   au   No………..   du(date)   émis   d'ordre   de   l'Administration   Générale   des   Douanes,   appert  sa  lettre  du…….  No…….  pour  la  raison  suivante  :  ………  ".     REMISE  OU  RÉDUCTION  DE  PÉNALITÉS     Article  463  :   Le   Directeur   Général   de   l'Administration   Générale   des   Douanes   pourra   remettre   entièrement   ou   réduire   les   pénalités   encourues   pour   infraction   au   Code   Douanier,   pourvu   qu'il   soit   établi   à   la   satisfaction   de   l'Administration   Douanière,   qu'il   s'agit   d'une   erreur   commise   de   bonne   foi,   sans   aucune  intention  de  frauder  le  Fisc.     COOPÉRATION  AVEC  LES  AUTRES  SERVICES     Article  464  :.   La   politique   de   l'Administration   Douanière   est   d'entretenir   des   relations   de   cordiale   coopération   avec  les  autres  Services.  Les  Directeurs  devront  constamment  avoir  à  l'esprit  la  nécessité  d'établir  et   de  conserver  ces  relations  avec  les  représentants  des  autres  Services.     Article  465  :   En  cas  de  désaccord  avec  un  représentant  d'un  autre  Service  sur  une  question  intéressant  les  deux   Services,  le  Directeur  devra  contenir  toutes  ses  communications  dans  les  limites  de  la  courtoisie  et   de   l'amabilité.   Quand   il   constate   qu'il   ne   peut   faire   disparaître   les   objections   du   représentant   de   l'autre   Service,   le   Directeur   soumettra   à   l'Administration   Douanière   un   rapport   détaillé   sur   le   désaccord  et  attendra  les  instructions  avant  de  prendre  toute  nouvelle  mesure.     Article  466  :   Dans   le   cas   où   la   question   est   urgente   et   entraîne   une   perte   possible   de   recettes,   le   Directeur   prendra  toutes  mesures  possibles  pour  sauvegarder  les  intérêts  du  Fisc.   www.haitijustice.com  104        DISPOSITIONS  NON  PRÉVUES     Article  467  :   Les  dispositions  non  prévues  dans  le  présent  Code  seront  régies  par  les  lois  douanières  qui  ne  lui   sont   pas   contraires,   les   règlements   douaniers   en   vigueur,   les   Circulaires   et   autres   décisions   administratives.     FORMULE  D'ABROGATION     Article  468  :   Le   présent   Décret   abroge   toutes   Lois   ou   dispositions   de   Lois,   tous   Décrets   ou   dispositions   de   Décrets,   tous   Décrets-­‐Lois   ou   dispositions   de   Décrets-­‐Lois   qui   lui   sont   contraires   et   sera   publié   et   exécuté  à  la  diligence  du  Ministre  de  l'Économie  et  des  Finances,  du  Commerce  et  de  l'industrie,  de   l'Intérieur  et  de  la  Défense  Nationale,  chacun  en  ce  qui  le  concerne.     Donné  au  Palais  National  à  Port-­‐au-­‐Prince,  le  5  mai  1987,  An  184e  de  l'Indépendance.     PAR  LE  CONSEIL  NATIONAL  DE  GOUVERNEMENT  :     Henri  NAMPHY,  Lieutenant-­Général,  FAD'H,  Président     Williams  RÉGALA,  Général  de  Brigade,  FAD'H,  Membre     Luc  D.  HECTOR,  Membre     ·  Le  Ministre  de  l'Économie  et  des  Finances  :  Leslie  DELATOUR;   ·  Le  Ministre  de  l'intérieur  et  de  la  Défense  Nationale  :  Williams  REGALA,  Général  de  Brigade,  FAD'H;   ·  Le  Ministre  du  Commerce  et  de  l'industrie  :  Mario  CELESTIN;   ·  Le  Ministre  de  la  Justice  ;  Me.  François  ST.-­‐FLEUR;   ·  Le  Ministre  de  l'information  et  de  la  Coordination  :  Jacques  LORTHÉ;   ·  Le  Ministre  des  Travaux  Publics,  Transports  et  Communications  :  Jacques  JOACHIM,  Colonel  FAD'H;   ·  Le  Ministre  des  Affaires  Étrangères  :  Hérard  ABRAHAM,  Colonel  FAD'H,   ·  Le  Ministre  des  Affaires  Sociales  ;  Me.  Gérard  C.  NOËL;   ·  Le  Ministre  de  l'Éducation  Nationale,  de  la  Jeunesse  et  des  Sports  :  Patrice  DALENCOUR;   ·  Le  Ministre  de  la  Santé  Publique  et  de  la  Population  :  Dr.  Jean  VERLY,  Lieutenant-­‐Colonel  FAD'H;   ·   Le   Ministre   de   l'Agriculture,   des   Ressources   Naturelles   et   du   Développement   Rural   :   Agronome   Gustave  MÉNAGER  ;   ·  Le  Ministre  Sans  Porte-­‐Feuille  :  Jean  CONDÉ.     www.haitijustice.com  105